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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Ademe en continu</title>
    <description>L'actualité Ademe en continu sur caradisiac.live</description>
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    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Voitures électriques : ce que dit vraiment la dernière grande étude de l’ADEME sur leur impact</title>
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      <pubDate>Wed, 07 Oct 2026 17:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>L’agence vient de présenter sa dernière étude concernant la voiture électrique. Émissions, usage et coût écologique, voici l’état des lieux de l’aspect écologique de la watture en 2026.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Recharges électriques</category>
      <category>Bornes électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>L'incroyable coup de force d'Audi pour offrir un "boulevard commercial" à son Q6 e-tron</title>
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      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Pour sauver la carrière commerciale de son Q6 e-tron le constructeur allemand a dû modifier le véhicule, chambouler sa logistique et lâcher son fournisseur chinois de batterie. Une stratégie à plusieurs millions d'euros, pour le seul marché français. </description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Bio-carburant</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Audi</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>Q6 E-tron</category>
    </item>
    <item>
      <title>Utopie et poussière de gomme</title>
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      <pubDate>Sat, 08 Nov 2025 14:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Nouvelle alerte à la pollution automobile : selon l’association Agir pour l’environnement, l’usure des pneus de nos voitures pollue l’air, l’eau et les sols. On fait quoi de cette information ?</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Santé</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Bilan Carbone</category>
    </item>
    <item>
      <title>L’éco-score, la nouvelle boussole des flottes d’entreprise</title>
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      <pubDate>Fri, 19 Sep 2025 11:15:00 +0100</pubDate>
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      <description>Grâce à une fiscalité avantageuse et des coûts d’usage attractifs, les véhicules électriques éco-scorés deviennent un choix de plus en plus stratégique pour les gestionnaires de parc automobile.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Audi</category>
      <category>208</category>
      <category>Q4 E-tron</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>L'Ademe avertit: "la voiture électrique ne remplacera pas le véhicule thermique sur tous ses usages"</title>
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      <pubDate>Wed, 12 Oct 2022 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Selon l'agence écologique gouvernementale, la voiture électrique présente un bilan carbone deux à trois fois inférieur à celui du thermique. Mais son développement pose de nombreuses questions, notamment pour tout ce qui concerne la charge rapide.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>France</category>
      <category>Bornes électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le retrofit est très pertinent pour les véhicules lourds, selon l'ADEME, moins pour les citadines</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/le-retrofit-est-tres-pertinent-pour-les-vehicules-lourds-selon-l-ademe-moins-pour-les-citadines-190097.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 25 May 2021 12:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>L'ADEME (agence pour la transition écologique) a publié la semaine dernière une étude sur le retrofit, cette pratique qui consiste à transformer un véhicule thermique en électrique. Et le bilan serait très favorable en termes d'émissions, surtout pour les véhicules lourd. Économiquement, c'est aussi rentable par rapport à un rachat de véhicule électrique neuf, mais bien plus coûteux que de garder sa voiture.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Ademe</category>
    </item>
    <item>
      <title>Voiture électrique : c’est parti, mais vers où ?</title>
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      <pubDate>Mon, 15 Feb 2021 16:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>L'électrique est parti vers un futur meilleur, proclament ses artisans et partisans. Droit dans le mur, alertent des Cassandre. Plus la voiture électrique avance, moins je vois où elle va ; plus j’en apprends, plus j’ai des doutes.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Batteries lithium-ion</category>
      <category>Recyclage</category>
      <category>Taux de CO2</category>
      <category>Bornes électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Pollution - Les professionnels de l'enfumage</title>
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      <pubDate>Mon, 05 Feb 2018 16:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Nous avons tous été choqués d'apprendre que des singes de laboratoire et des étudiants avaient été exposés volontairement à des gaz d'échappement de diesel par les constructeurs allemands. Mais personne ne sait que nous sommes tous les cobayes d'une autre expérience, bien plus dangereuse.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Santé</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Paris</category>
      <category>Pollution</category>
      <category>Volkswagen</category>
    </item>
    <item>
      <title>Classement 2013 Ademe des voitures les moins polluantes : la Renault Clio Energy et la Toyota Yaris en tête</title>
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      <pubDate>Wed, 24 Apr 2013 17:40:55 +0100</pubDate>
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      <description>L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) publie pour la deuxième fois son palmarès des voitures les moins polluantes. Surprise, la Renault Clio Energy Dci devance avec 83 grammes de CO2 par kilomètre les Toyota Prius et Auris.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Pollution</category>
    </item>
    <item>
      <title>Essence, diesel ou énergie alternative : modèle par modèle, la meilleure version pour rouler moins cher</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Essence-diesel-ou-energie-alternative-modele-par-modele-la-meilleure-version-pour-rouler-moins-cher-83085.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 04 Dec 2012 08:40:06 +0100</pubDate>
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      <description>La suprématie des Diesel sur les essence est-elle vraiment justifiée ? Pas toujours, loin de là. Les voitures électriques sont-elles forcément de mauvaises affaires ? Non, surprise, ce n'est pas systématique ! Et les hybrides ? Idem. Quant aux véhicules fonctionnant à l'E85*, au GPL** ou encore au GNV***, sont-ils franchement dépassés ? Pas sûr du tout. Les véhicules bioéthanol comme les GPL peuvent au contraire se révéler très attractifs. Pour parvenir à ces conclusions, Caradisiac a comparé les tarifs et les caractéristiques techniques de plus 300 modèles. Grâce à nos calculs, découvrez ainsi les versions les plus économiques selon différents kilométrages annuels. Car finalement, c'est bien la facture en carburant (ou en électricité le cas échéant) qui pose bel et bien souci aujourd'hui.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Conseils d&#039;achat</category>
      <category>achat</category>
      <category>Ademe</category>
      <category>Batteries lithium-ion</category>
      <category>Bon plan</category>
      <category>Bonus ecologique</category>
      <category>E85</category>
      <category>Ecopastille</category>
      <category>Ethanol</category>
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      <category>GPL</category>
      <category>Pollution</category>
      <category>Prix carburant</category>
      <category>Taux de CO HC NOx et particules</category>
      <category>Taux de CO2</category>
      <category>Taxe Carbone</category>
      <category>ZAPA</category>
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