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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Daimler en continu</title>
    <description>L'actualité Daimler en continu sur caradisiac.live</description>
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    <language>fr</language>
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      <title>Fusion Honda - Nissan : à quoi joue Mitsubishi ?</title>
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      <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 14:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>L'INFO DU JOUR - Nouveau rebondissement dans le regroupement annoncé entre Nissan, Honda et Mitsubishi : ce dernier semble décliner l'invitation. Pourquoi le plus petit des trois préfère-t-il jouer en solo ? Explications.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Honda</category>
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      <category>Industrie</category>
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      <category>Colt 8</category>
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      <title>Les voitures les plus rapides du monde - Blitzen Benz, 200 km/h avant les autres</title>
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      <pubDate>Sun, 10 Mar 2024 07:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Si la Jaguar XK 120 est la première auto de série à franchir la barre des 200 km / h. Une auto de course a dépassé cette vitesse exactement quarante ans avant l'Anglaise. La Benz 200PS, surnommée  "Blitzen Benz" et sa cylindrée de 21,5 l ont atteint les 200 km/h, et même plus, en 1909.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Géants de l&#039;industrie</category>
      <category>Pilotes d&#039;hier</category>
      <category>Saga des marques</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Daimler</category>
      <category>200</category>
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      <title>Route de nuit - Pourquoi un Daimler allemand et un Daimler anglais ?</title>
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      <pubDate>Sun, 29 May 2022 21:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>En 2021, la Daimler AG s’est renommée Mercedes-Benz Group. Et jusqu’en 2010, on pouvait s’offrir une Jaguar au luxe encore plus affirmé, badgée… Daimler. Deux blasons identiques dans l’industrie automobile ? Cela n’a rien d’un hasard.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Saga des marques</category>
      <category>Allemagne</category>
      <category>Grande-Bretagne</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Daimler</category>
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      <title>Le groupe Daimler prévoit une baisse des salaires</title>
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      <pubDate>Thu, 02 Jul 2020 18:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Le patron de Daimler et de Mercedes Ola Kallenius annonce que des économies plus importantes que prévu sont à venir au sein du groupe pour faire face à la crise du coronavirus. Il envisage en effet la stratégie radicale de la baisse des salaires.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Social</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Daimler</category>
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      <title>Daimler traversera la crise du coronavirus sans l'aide de l'Allemagne</title>
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      <pubDate>Tue, 24 Mar 2020 19:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Les usines du groupe Daimler sont à l'arrêt depuis peu en Europe. L'entité tient néanmoins à rassurer : elle n'aura pas besoin de piocher dans les aides gouvernementales pour traverser cette crise inédite.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Allemagne</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Daimler</category>
      <category>Industrie</category>
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      <title>Daimler, Ford, Hyundai, Nissan, Fiat...: ces constructeurs à la peine</title>
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      <pubDate>Mon, 30 Jul 2018 15:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Tous les constructeurs ne bénéficient pas de vents porteurs en ce moment. Entre les tensions commerciales avec les Etats-Unis, les droits de douanes et la hausse du coût des matières premières, plusieurs d'entre eux tournent clairement à bas régime. Découvrez qui, et pourquoi.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Chine</category>
      <category>Etats-Unis</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Daimler</category>
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      <title>Geely dominant chez Daimler : règlement de compte boursier en vue !</title>
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      <pubDate>Sun, 13 May 2018 17:09:09 +0100</pubDate>
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      <description>Cela ressemble beaucoup à un baroud d’honneur ou à un combat d’arrière-garde après avoir été la victime d’une offensive éclair. Mais la contre-attaque au sujet de la prise de position dominante chinoise Geely au sein du fleuron de l’industrie allemande Daimler va se faire sur le terrain où elle est née : la place boursière. Ce qui ne changera pas la donne mais qui pourrait coûter une lourde amende.</description>
      <category>Faits Divers / Insolite</category>
      <category>Autres faits divers / insolite</category>
      <category>Allemagne</category>
      <category>Chine</category>
      <category>Mercedes</category>
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      <category>Geely</category>
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      <title>Le chinois Geely veut que Daimler multiplie les alliances</title>
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      <pubDate>Mon, 16 Apr 2018 00:24:01 +0100</pubDate>
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      <description>Li Shufu a investi 7,5 milliards d'euros dans Daimler, ce qui fait de lui le premier actionnaire d’un groupe par le fait plus tout à fait allemand. Le Chinois est aussi le président du constructeur automobile chinois Geely, un nom qui n’est donc plus marginal mais de plus en plus majeur. Et il compte bien prendre tout l’espace que sa stratégie financière lui a donné. La preuve avec cette dernière sortie relayée par l’agence Reuters au cours de laquelle il est question de stratégie.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Allemagne</category>
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      <category>Daimler</category>
      <category>Geely</category>
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      <title>Geely et BAIC décideront de la politique Daimler avoue son patron</title>
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      <pubDate>Tue, 06 Mar 2018 18:48:23 +0100</pubDate>
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      <description>Si on avait encore quelques doutes au sujet de la mainmise chinoise sur Daimler, le patron du groupe fleuron de l’industrie allemande les a dissipés. Dieter Zetsche, président du directoire, a en effet commenté l’arrivée du président de Geely Li Shufu au capital du constructeur automobile allemand en précisant qu’à cette aune, toute alliance industrielle future dépendrait de l'accord de son partenaire chinois BAIC. En la circonstance, Daimler n’est donc plus maître de son destin.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
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      <category>Mercedes</category>
      <category>Daimler</category>
      <category>Geely</category>
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      <title>Après son coup réussi sur Daimler, le chinois Geely joue l'apaisement</title>
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      <pubDate>Sun, 04 Mar 2018 20:06:21 +0100</pubDate>
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      <description>Il y a exactement une semaine, c’était stupeur et tremblement dans une Allemagne qui se réveillait de son week-end avec son fleuron Daimler devenu chinois. Une opération rondement menée par un certain Li Shufu, fondateur et président du chinois Geely, ambitieux et stratège qui par un montage savant s’était constitué une participation de 7,5 milliards dans Daimler. Synonyme d’actionnariat majoritaire. Un si beau coup qu’il faut maintenant rassurer…</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Chine</category>
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