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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Crise en continu</title>
    <description>L'actualité Crise en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/theme--crise/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Budget 2027 : Le gel du malus CO2 pendant trois ans a-t-il une chance d’être mis en place ?</title>
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      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 07:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Alors que s’ouvrent les débats sur le budget 2027, Mobilians, la fédération des services de l’automobile, demande au gouvernement un gel du malus CO2 pour les trois prochaines années et la « fin de l’escalade fiscale » afin de relancer les ventes automobiles sans compromettre la transition énergétique.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Présidentielle</category>
      <category>Taux de CO2</category>
      <category>Malus</category>
      <category>Bonus/Malus</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>Taxes</category>
    </item>
    <item>
      <title>Stellantis et Renault placent des usines en chômage partiel parce que leurs voitures électriques se vendent trop bien</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/stellantis-et-renault-placent-des-usines-en-chomage-partiel-parce-que-leurs-voitures-electriques-se-vendent-trop-bien-224316.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 30 Sep 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>C’est le monde à l’envers. Alors que la mise en pause des usines est généralement liée une chute des commandes, Stellantis et Renault ont mis, ou s’apprêtent à le faire, des sites français à l’arrêt pour une raison bien différente. Pénurie de batteries chez l’un, goulot d’étranglement sur les moteurs chez l’autre : c’est le paradoxe du succès de la voiture électrique.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
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      <category>Industrie</category>
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      <category>C5 Aircross</category>
      <category>Stellantis</category>
      <category>408</category>
      <category>408</category>
      <category>R5 (2e Generation)</category>
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      <category>R4 (2e Generation)</category>
      <category>C5 Aircross 2</category>
    </item>
    <item>
      <title>Carburant : Qui peut toucher la nouvelle prime employeur de 1 000 € nets d’impôts ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/carburant-qui-peut-toucher-la-nouvelle-prime-employeur-de-1-000-eur-nets-d-impots-224201.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 17:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Face à la persistance des tensions sur les prix des carburants, le gouvernement a annoncé hier relever le plafond d’exonération de la prime carburant employeurs. Un véritable coup de pouce pour le pouvoir d’achat, mais tous les salariés ne peuvent pas en bénéficier.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Pétrole</category>
      <category>Prix carburant</category>
      <category>Diesel</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen tourne une de ses usines vers la défense pour se sortir de la crise</title>
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      <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 08:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Alors que Volkswagen traverse l’une des pires crises de son histoire, le groupe automobile allemand tente de s’en sortir en cédant l’une de ses usines, qui sera reconvertie dans un secteur totalement différent de l’automobile.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Allemagne</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Volkswagen</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen va réduire sa gamme de moitié : la fin du « sur-mesure » pour les flottes d'entreprise ?</title>
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      <pubDate>Fri, 04 Sep 2026 17:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Outre la suppression de 50 000 emplois supplémentaires, Volkswagen a également annoncé une rationalisation de sa gamme produits. Une décision loin d'être innocente pour les gestionnaires de flottes.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Social</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Audi</category>
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      <category>Cupra</category>
      <category>Mobilité pro</category>
    </item>
    <item>
      <title>Crise chez Volkswagen : fermeture des usines reportée mais suppression de 15 % des effectifs validée</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/crise-chez-volkswagen-fermeture-des-usines-reportee-mais-suppression-de-15-des-effectifs-validee-223848.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Fri, 04 Sep 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Au terme d’un conseil de surveillance crucial le 3 septembre, la direction de Volkswagen et les syndicats ont trouvé un accord sur le « plan d’avenir 2030 ». Si le groupe accorde un sursis aux quatre usines allemandes menacées, le couperet tombe sur l’emploi : 50 000 suppressions de postes supplémentaires viennent d’être validées, portant le total à 100 000 départs.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Social</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Volkswagen</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen : le groupe allemand face à « la plus grande tourmente de son histoire »</title>
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      <pubDate>Mon, 24 Aug 2026 13:45:00 +0100</pubDate>
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      <description>La situation n’a jamais été aussi critique chez Volkswagen. Son PDG, Oliver Blume, la qualifie de « plus grande tourmente de son histoire ». Pour y faire face, le géant allemand compte bien durcir son plan d’économies.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Politique</category>
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      <category>Usine</category>
      <category>Volkswagen</category>
    </item>
    <item>
      <title>Dette colossale : ce choix inattendu d’Aston Martin qui met le feu aux poudres avec ses créanciers !</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/dette-colossale-ce-choix-inattendu-d-aston-martin-qui-met-le-feu-aux-poudres-avec-ses-creanciers-223498.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Mon, 10 Aug 2026 18:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Endetté de plus de 1,21 milliard de livres sterling (environ 1,41 milliard d’euros), Aston Martin a décidé de vendre une partie de son identité. Une opération insolite qui inquiète ses créanciers de premier rang.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Crise</category>
      <category>vente</category>
      <category>Aston Martin</category>
    </item>
    <item>
      <title>Avec 1 500 suppressions d’emplois, Bibendum annonce une nouvelle cure d’amaigrissement</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/avec-1-500-suppressions-d-emplois-bibendum-annonce-une-nouvelle-cure-d-amaigrissement-222283.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Thu, 28 May 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Après l’onde de choc de la fermeture de deux usines, Michelin s’apprête à supprimer 1 500 postes supplémentaires dans l’Hexagone d’ici à 2029. Le groupe de Clermont-Ferrand semble rongé par la baisse de parts de marché du pneu premium et la déferlante commerciale des concurrents chinois.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Social</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Michelin</category>
      <category>Usine</category>
    </item>
    <item>
      <title>Mais pourquoi le gazole est-il soudain devenu moins cher que le sans-plomb ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/mais-pourquoi-le-gazole-est-il-soudain-devenu-moins-cher-que-le-sans-plomb-222261.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 27 May 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Alors qu’il avait franchi des sommets historiques après le début des tensions au Moyen-Orient, le prix du diesel a perdu 7 centimes en une semaine. Même si le gazole augmente à nouveau, sa baisse s’explique par un cocktail surprenant : entre (légère) accalmie géopolitique, fiscalité plus avantageuse et, plus étonnant, l’extinction des chaudières à travers l’Europe.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Prix carburant</category>
      <category>Diesel</category>
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