<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.live/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>caradisiac.live : toute l'actu Fiat Grande Punto en continu</title>
    <description>L'actualité Fiat Grande Punto en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/modele--fiat-grande-punto/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Fiat Grande Punto T-Jet vs Peugeot 207 VTI 120, des petites vives et pas chères, dès 3 500 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/fiat-grande-punto-t-jet-vs-peugeot-207-vti-120-des-petites-vives-et-pas-cheres-des-3-500-eur-211362.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/fiat-grande-punto-t-jet-vs-peugeot-207-vti-120-des-petites-vives-et-pas-cheres-des-3-500-eur-211362.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Oct 2024 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/4/8/9/3/284893/S4-fiat-grande-punto-t-jet-vs-peugeot-207-vti-120-des-petites-vives-et-pas-cheres-des-3-500-eur-211362.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Envie d’une citadine un peu puissante et sympa sans dépenser trop ? Les Grande Punto et 207 120 ch délivrent un certain agrément de conduite pour pas très cher, mais attention, la plus fiable n'est pas celle que l'on croit.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>207</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>207</category>
      <category>Grande Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ces occasions oubliées qu'on achète à prix "normal" : la Fiat Grande Punto/Punto Evo</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/ces-occasions-oubliees-qu-on-achete-a-prix-normal-la-fiat-grande-punto-punto-evo-207841.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/ces-occasions-oubliees-qu-on-achete-a-prix-normal-la-fiat-grande-punto-punto-evo-207841.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 22 Mar 2024 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/1/9/6/5/281965/S4-ces-occasions-oubliees-qu-on-achete-a-prix-normal-la-fiat-grande-punto-punto-evo-207841.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Elle porte bien son nom cette "Grande" Punto, qui a bien poussé depuis la Punto 2. Mais ce qui n'a pas grandi, ce sont ses cotes sur le marché de l'occasion. Ce qui en fait une bonne affaire, face à ses concurrentes de l'époque, les Renault Clio ou Peugeot 207/208. Et une candidate privilégiée pour notre rubrique "occasions oubliées"...</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Punto Evo</category>
      <category>Punto Evo</category>
    </item>
    <item>
      <title>Notre Top 10 des restylages "discutables" (Tome 1)</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/notre-top-10-des-restylages-rates-tome-1-206958.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/notre-top-10-des-restylages-rates-tome-1-206958.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2024 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/1/1/9/7/281197/S4-notre-top-10-des-restylages-rates-tome-1-206958.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le relooking, ou plus communément appelé restylage dans le jargon automobile, est une étape quasi indispensable dans la vie d'un modèle. Si certains sont opérés avec justesse et réussite, d'autres sont nettement plus discutables. Voici notre sélection, en toute subjectivité, des restylages les moins réussis.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Alfa Romeo</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Volvo</category>
      <category>Audi</category>
      <category>Passat</category>
      <category>Clio</category>
      <category>Safrane</category>
      <category>206</category>
      <category>156</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Multipla</category>
      <category>C30</category>
      <category>A4</category>
      <category>Clio 3</category>
      <category>Safrane</category>
      <category>206</category>
      <category>156</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Multipla</category>
      <category>C30</category>
      <category>A4 (3e Generation)</category>
      <category>Yeti</category>
      <category>Passat 5</category>
      <category>Yeti</category>
    </item>
    <item>
      <title>Duel à petit prix - Fiat Grande Punto Sport 130 ch vs Skoda Fabia RS TDI</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/caradisiac-duel-a-petit-prix-fiat-grande-punto-sport-130-ch-vs-skoda-fabia-rs-tdi-203112.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/caradisiac-duel-a-petit-prix-fiat-grande-punto-sport-130-ch-vs-skoda-fabia-rs-tdi-203112.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 28 Jun 2023 20:15:36 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/7/6/8/9/277689/S4-caradisiac-duel-a-petit-prix-fiat-grande-punto-sport-130-ch-vs-skoda-fabia-rs-tdi-203112.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Fut un temps où on ne pensait que diesel, y compris pour les sportives. Témoins, la Fiat Grande Punto MTJ 130 Sport et la Skoda Fabia RS TDI, aussi performantes que frugales. Mais laquelle choisir ? </description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Fabia</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Fabia</category>
      <category>Grande Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>Une occasion Crit'Air 1 ? Pas forcément si cher qu'on le croit !</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/une-occasion-crit-air-1-pas-forcement-si-cher-qu-on-le-croit-195572.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/une-occasion-crit-air-1-pas-forcement-si-cher-qu-on-le-croit-195572.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 09 Apr 2022 10:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/1/2/1/4/271214/S4-une-occasion-crit-air-1-pas-forcement-si-cher-qu-on-le-croit-195572.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>En ces temps de restrictions de circulation de plus en plus drastiques, les automobilistes, lorsqu'ils renouvellent leur voiture, cherchent de plus en plus des occasions moins polluantes et gourmande, le plus souvent bénéficiant d'une vignette Crit'Air 1. Mais quels sont les prix planchers ? Caradisiac a fait le tour des annonces, catégorie par catégorie.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Politiques environnementales</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Clio</category>
      <category>Megane</category>
      <category>Kangoo</category>
      <category>Modus</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>Urban Cruiser</category>
      <category>107</category>
      <category>207</category>
      <category>308</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Mondeo</category>
      <category>Logan</category>
      <category>C1</category>
      <category>C5</category>
      <category>Berlingo</category>
      <category>C3 Picasso</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Doblo</category>
      <category>Qashqai</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Clio 2 Campus</category>
      <category>Megane 3 Coupe</category>
      <category>Megane 3 Estate</category>
      <category>Kangoo 2</category>
      <category>Modus</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>Urban Cruiser</category>
      <category>107</category>
      <category>207 Sw</category>
      <category>308 Cc</category>
      <category>Mondeo 3</category>
      <category>Logan</category>
      <category>C1</category>
      <category>C5 (2e Generation)</category>
      <category>C5 (2e Generation) Tourer</category>
      <category>C3 Picasso</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Qashqai</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Rcz</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Rcz</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Berlingo 2 Multispace</category>
      <category>Doblo 2</category>
      <category>Astra 4</category>
      <category>Wind</category>
      <category>Juke</category>
      <category>Wind</category>
      <category>Juke</category>
      <category>Focus 3</category>
      <category>Focus 3 Sw</category>
      <category>Captur</category>
      <category>Captur</category>
      <category>Lodgy</category>
      <category>Lodgy</category>
      <category>Logan 2</category>
      <category>2008</category>
      <category>2008</category>
      <category>Logan 2 Mcv</category>
    </item>
    <item>
      <title>Fiat Grande Punto T-Jet 120 : jolie bouille et moteur génial, dès 2 000 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/fiat-grande-punto-t-jet-120-jolie-bouille-et-moteur-genial-des-2-000-eur-192318.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/fiat-grande-punto-t-jet-120-jolie-bouille-et-moteur-genial-des-2-000-eur-192318.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 03 Oct 2021 16:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/8/5/5/5/268555/S4-fiat-grande-punto-t-jet-120-jolie-bouille-et-moteur-genial-des-2-000-eur-192318.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Grâce à son look de petite Maserati, la Grande Punto a connu un joli succès, sauf avec son moteur le plus intéressant : le T-Jet de 120 ch, aux ressources étonnantes.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>News rétro</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Grande Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>A bas les restrictions de circulation : quelles sont les occasions "Crit'Air 1" les moins chères ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/a-bas-les-restrictions-de-circulation-quelles-sont-les-occasions-crit-air-1-les-moins-cheres-181535.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/a-bas-les-restrictions-de-circulation-quelles-sont-les-occasions-crit-air-1-les-moins-cheres-181535.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 06 Mar 2020 15:58:18 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/8/9/3/1/258931/S4-a-bas-les-restrictions-de-circulation-quelles-sont-les-occasions-crit-air-1-les-moins-cheres-181535.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>C'est le sens de l'histoire. Les restrictions de circulation seront de plus en plus drastiques. Et les véhicules les plus anciens progressivement exclus de nos routes. En cas d'achat d'une occasion, il peut donc s'avérer judicieux d'opter pour les plus "propres" d'entre elles : celles affichant une vignette "Crit'Air 1". Quelles sont les moins chères sur le marché ? Caradisiac les a dénichées.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Clio</category>
      <category>Twingo</category>
      <category>Megane</category>
      <category>Laguna</category>
      <category>Modus</category>
      <category>Grand Modus</category>
      <category>Alto</category>
      <category>107</category>
      <category>206+</category>
      <category>308</category>
      <category>Octavia</category>
      <category>Ka</category>
      <category>Focus</category>
      <category>C1</category>
      <category>C4</category>
      <category>C3 Picasso</category>
      <category>Panda</category>
      <category>Punto</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Clio 3</category>
      <category>Twingo 2</category>
      <category>Megane 3</category>
      <category>Laguna 3</category>
      <category>Modus</category>
      <category>Grand Modus</category>
      <category>107</category>
      <category>206+</category>
      <category>308</category>
      <category>Octavia 2</category>
      <category>Ka 2</category>
      <category>C1</category>
      <category>C3 Picasso</category>
      <category>Panda 2</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Yeti</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Yeti</category>
      <category>Alto 2</category>
      <category>Duster</category>
      <category>Juke</category>
      <category>Juke</category>
      <category>C4 (2e Generation)</category>
      <category>Focus 3</category>
      <category>Captur</category>
      <category>Captur</category>
      <category>Lodgy</category>
      <category>Lodgy</category>
      <category>Punto 3</category>
      <category>2008</category>
      <category>2008</category>
    </item>
    <item>
      <title>Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Fiat Grande Punto en occasion ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Fiat-Grande-Punto-en-occasion-99196.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Fiat-Grande-Punto-en-occasion-99196.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 03 Dec 2014 11:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/3/2/1/3/183213/S4-Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Fiat-Grande-Punto-en-occasion-99196.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Après s'être appelée Punto, puis Punto 2, la citadine italienne adopte pour sa troisième génération le patronyme de "Grande Punto". Après l'enfance et l'adolescence, elle s'affichait ainsi "grande" et plus mâture… Grande, elle l'est en effet dans la catégorie des citadines polyvalentes, où du "long" de ses 4,03 m, elle toisait la plupart de ses concurrentes de plus de 5 cm. Du coup, habitabilité et volume de coffre sont dans la moyenne haute et Fiat la présentait même (optimistement) à son lancement comme une alternative à une compacte. La Grande Punto est par ailleurs bien équipée, mais présente une qualité de finition en deçà des références de l'époque (Clio 3, Polo). Ses motorisations sont variées et puissantes pour certaines (avec un diesel 1.9 MJT de 130 ch et un essence 1.4 turbo de 135 ch). Elle s'est surtout faite remarquer par des tarifs agressifs, en neuf, et en occasion par conséquent. La fiabilité quant à elle n'était pas acquise aux débuts, mais s'est bonifiée avec le temps. Acheter un modèle post 2008/2009 n'est pas une hérésie, et parfois même une affaire. À noter que depuis 2012, elle s'appelle à nouveau "Punto".</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Grande Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>L'avis propriétaire du jour : tiloo34 nous parle de sa Fiat Grande Punto 1.3 MJT 75 Cult</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/L-avis-proprietaire-du-jour-tiloo34-nous-parle-de-sa-Fiat-Grande-Punto-1-3-MJT-75-Cult-71253.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/L-avis-proprietaire-du-jour-tiloo34-nous-parle-de-sa-Fiat-Grande-Punto-1-3-MJT-75-Cult-71253.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 03 Aug 2011 18:07:37 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/7/8/0/6/157806/S4-L-avis-proprietaire-du-jour-tiloo34-nous-parle-de-sa-Fiat-Grande-Punto-1-3-MJT-75-Cult-71253.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Grande Punto</category>
    </item>
    <item>
      <title>L'avis propriétaire du jour : kvelt nous parle de sa Fiat Grande Punto 1.2 8v 65 Team</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/L-avis-proprietaire-du-jour-kvelt-nous-parle-de-sa-Fiat-Grande-Punto-1-2-8v-65-Team-68749.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/L-avis-proprietaire-du-jour-kvelt-nous-parle-de-sa-Fiat-Grande-Punto-1-2-8v-65-Team-68749.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 11 May 2011 19:42:26 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/5/4/7/5/155475/S4-L-avis-proprietaire-du-jour-kvelt-nous-parle-de-sa-Fiat-Grande-Punto-1-2-8v-65-Team-68749.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Grande Punto</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
