<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.live/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>caradisiac.live : toute l'actu Hyundai I10 (2e Generation) en continu</title>
    <description>L'actualité Hyundai I10 (2e Generation) en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/modele--hyundai-i10-2e-generation/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Citadine d'occasion à moins de 8 000 € : pourquoi pas une fiable japonaise ou coréenne ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/citadine-a-moins-de-8-000-eur-pourquoi-pas-une-fiable-japonaise-ou-coreenne-212828.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/citadine-a-moins-de-8-000-eur-pourquoi-pas-une-fiable-japonaise-ou-coreenne-212828.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Dec 2024 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/1/3/286213/S4-citadine-a-moins-de-8-000-eur-pourquoi-pas-une-fiable-japonaise-ou-coreenne-212828.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Sur le marché de la seconde main, les citadines françaises et européennes sont légion. Offre, choix de motorisations, équipement désormais correct, vaste réseau pour l'entretien, sont des atouts. Mais elles ne sont pas seules sur le marché. Qu'en est-il de leurs rivales asiatiques, réputées plus fiables ? Nous avons épluché les annonces afin de savoir si elles méritent le détour, et sélectionné les meilleures...</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Chevrolet</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Mitsubishi</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Swift</category>
      <category>Yaris</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>Picanto</category>
      <category>Rio</category>
      <category>Matiz</category>
      <category>Jazz</category>
      <category>I10</category>
      <category>Space Star</category>
      <category>Micra</category>
      <category>Swift 2</category>
      <category>Matiz 2</category>
      <category>Jazz 2</category>
      <category>Micra 4</category>
      <category>Yaris 3</category>
      <category>Picanto 2</category>
      <category>Rio 3</category>
      <category>Space Star 2</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>Aygo 2</category>
    </item>
    <item>
      <title>Maxi-fiche fiabilité - Hyundai i10 : les yeux fermés, ou presque</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/maxi-fiche-fiabilite-hyundai-i10-les-yeux-fermes-ou-presque-202842.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/maxi-fiche-fiabilite-hyundai-i10-les-yeux-fermes-ou-presque-202842.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 15 Jun 2023 19:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/7/4/8/1/277481/S4-maxi-fiche-fiabilite-hyundai-i10-les-yeux-fermes-ou-presque-202842.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Avec cette deuxième génération de i10, Hyundai se donne les moyens pour se faire une place dans le segment des citadines.  Développée en Allemagne, à Rüsselsheim, elle profite d’une nouvelle plateforme, plus grande, plus légère et plus rigide.  Elle est joliment dessinée et bien présentée, au point de se donner des airs du segment supérieur.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>I10</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title>Citadines d'occasion de 5 000 € à 7 000 € : lesquelles mettre sous le sapin cette année ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/citadine-d-occasion-de-5-000-eur-a-7-000-eur-lesquelles-mettre-sous-le-sapin-cette-annee-193676.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/citadine-d-occasion-de-5-000-eur-a-7-000-eur-lesquelles-mettre-sous-le-sapin-cette-annee-193676.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 13 Dec 2021 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/9/6/6/7/269667/S4-citadine-d-occasion-de-5-000-eur-a-7-000-eur-lesquelles-mettre-sous-le-sapin-cette-annee-193676.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Dans quelques jours, c'est 2022. Vous comptiez justement investir dans une petite auto pour vos déplacements urbains ? Votre budget : entre 5 000 € et 7 000 € ? Nous avons fait le tour des annonces et déniché en cette fin d'année quelques modèles qui méritent le détour, et que vous pourriez mettre (façon de parler) sous votre sapin.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Clio</category>
      <category>Twingo</category>
      <category>Fiesta</category>
      <category>500</category>
      <category>I10</category>
      <category>Micra</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Fiesta 5</category>
      <category>500 (2e Generation)</category>
      <category>Micra 4</category>
      <category>Clio 4</category>
      <category>Up!</category>
      <category>Up!</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>Twingo 3</category>
      <category>Corsa 5</category>
      <category>Celerio</category>
      <category>Celerio</category>
      <category>Karl</category>
      <category>Karl</category>
    </item>
    <item>
      <title>Pour 5 000 €, quelles sont les meilleures mini-citadines d'occasion ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/pour-5-000-eur-quelles-sont-les-meilleures-mini-citadines-d-occasion-186149.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/pour-5-000-eur-quelles-sont-les-meilleures-mini-citadines-d-occasion-186149.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 02 Nov 2020 19:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/3/1/3/0/263130/S4-pour-5-000-eur-quelles-sont-les-meilleures-mini-citadines-d-occasion-186149.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Elles sont vendues neuves entre moins de 10 000 € pour les moins chères et jusqu'à 20 000 € pour les plus huppées. Ce sont les minicitadines. Mais pour diminuer par 2, voire par quatre ces montants, il faut se tourner vers le marché de l'occasion, où les offres autour de 5 000 € pullulent. Mais dans cette jungle de l'offre, quels sont les modèles à privilégier ? Caradisiac fait le tri.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Chevrolet</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Twingo</category>
      <category>Alto</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>107</category>
      <category>Picanto</category>
      <category>Ka</category>
      <category>C1</category>
      <category>I10</category>
      <category>Agila</category>
      <category>Twingo 2</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>107</category>
      <category>Ka 2</category>
      <category>C1</category>
      <category>Agila 2</category>
      <category>Spark</category>
      <category>Alto 2</category>
      <category>Spark</category>
      <category>Picanto 2</category>
      <category>Up!</category>
      <category>Up!</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>108</category>
      <category>108</category>
      <category>Aygo 2</category>
      <category>C1 (2e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title>Promos : 9 citadines bien équipées bradées avec la prime à la casse</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/promos-9-citadines-bien-equipees-bradees-avec-la-prime-a-la-casse-167025.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/promos-9-citadines-bien-equipees-bradees-avec-la-prime-a-la-casse-167025.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 20 Mar 2018 15:02:39 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/5/6/6/2/245662/S4-promos-9-citadines-bien-equipees-bradees-avec-la-prime-a-la-casse-167025.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Vous roulez avec une vieille citadine ? C'est le bon moment pour s'en débarrasser et repartir avec du neuf. En cumulant la prime à la casse et les offres des constructeurs, il y a de très belles affaires à réaliser !</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Conseils d&#039;achat</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Nissan</category>
      <category>Polo</category>
      <category>Clio</category>
      <category>Ignis</category>
      <category>Fiesta</category>
      <category>C1</category>
      <category>Panda</category>
      <category>I10</category>
      <category>Micra</category>
      <category>Clio 4</category>
      <category>Panda 3</category>
      <category>208</category>
      <category>208</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>C1 (2e Generation)</category>
      <category>Ignis 2</category>
      <category>Micra 5</category>
      <category>Fiesta 6</category>
      <category>Polo 6</category>
    </item>
    <item>
      <title>Top 10 Caradisiac - Les voitures les moins chères en vente en France</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/top-10-caradisiac-les-voitures-les-moins-cheres-en-vente-en-france-112560.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/top-10-caradisiac-les-voitures-les-moins-cheres-en-vente-en-france-112560.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2017 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/5/1/8/4/195184/S4-top-10-caradisiac-les-voitures-les-moins-cheres-en-vente-en-france-112560.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Quelle auto neuve peut-on acheter avec moins de 10 000 € ? À deux exceptions près, des citadines ! Si certaines sont très dépouillées, d'autres font un bel effort en matière d'équipements. Sans surprise, Dacia est très présent dans ce Top 10. Mais sa Logan n'est pas sur la plus haute marche du podium.
Petit point sur la méthode : nous avons pris en compte les remises actuellement accordées mais pas les offres de reprise dans la mesure où ces dernières ne s'appliquent pas à tous les clients.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Skoda</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Sandero</category>
      <category>Logan</category>
      <category>Panda</category>
      <category>I10</category>
      <category>Panda 3</category>
      <category>Citigo</category>
      <category>Citigo</category>
      <category>Mii</category>
      <category>Mii</category>
      <category>Dokker</category>
      <category>Dokker</category>
      <category>Sandero 2</category>
      <category>Logan 2</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>Celerio</category>
      <category>Celerio</category>
      <category>Karl</category>
      <category>Karl</category>
      <category>Ka+</category>
      <category>Ka+</category>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai i10 restylée : timide - Vidéo en direct du Mondial de l'auto 2016</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/hyundai-i10-restylee-timide-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2016-110277.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/hyundai-i10-restylee-timide-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2016-110277.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Oct 2016 16:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/3/1/0/1/193101/S4-hyundai-i10-restylee-timide-en-direct-du-mondial-de-l-auto-2016-110277.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>La petit i10 profite d'une mise à jour. La coréenne adopte une nouvelle calandre et des boucliers inédits. L'équipement est amélioré avec notamment un système de navigation connecté à écran tactile 7 pouces.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Salons</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Salon de Paris</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>I10</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>Mondial Auto 2016</category>
    </item>
    <item>
      <title>Hyundai Motor France lance ses contrats d'entretien</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Hyundai-Motor-France-lance-ses-contrats-d-entretien-102605.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Hyundai-Motor-France-lance-ses-contrats-d-entretien-102605.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 12 May 2015 16:21:24 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/9/3/186293/S4-Hyundai-Motor-France-lance-ses-contrats-d-entretien-102605.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Hyundai annonce le lancement de contrats d'entretien pour plusieurs de ses nouveaux modèles, des contrats regroupés sous les labels Hyundai Confort et Hyundai Confort Premium, le tout en partenariat avec Opteven. Voyez le détail à la suite.</description>
      <category>Pratique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Entretien</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>I10</category>
      <category>I20</category>
      <category>Ix35</category>
      <category>Ix35</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>I20 (2e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title>Comparatif vidéo : quelle est la citadine la plus pratique ? </title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Comparatif-video-quelle-est-la-citadine-la-plus-pratique-98907.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Comparatif-video-quelle-est-la-citadine-la-plus-pratique-98907.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 15 Dec 2014 12:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/2/9/5/8/182958/S4-Comparatif-video-quelle-est-la-citadine-la-plus-pratique-98907.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>En quelques mois, le segment des citadines a été bouleversé avec les arrivées consécutives de la triplette Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo et surtout de la Renault Twingo. Véhicules du quotidien par excellence, leur côté pratique est donc essentiel. La dernière citadine du losange peut-elle rivaliser avec ses concurrentes, c’est ce que nous allons voir maintenant.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Twingo</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>Picanto</category>
      <category>C1</category>
      <category>I10</category>
      <category>Picanto 2</category>
      <category>Mii</category>
      <category>Mii</category>
      <category>Adam</category>
      <category>Adam</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>Twingo 3</category>
      <category>108</category>
      <category>108</category>
      <category>Aygo 2</category>
      <category>C1 (2e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title> Comparatif vidéo - Quelle est la citadine la plus polyvalente ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Comparatif-video-Quelle-est-la-citadine-la-plus-polyvalente-99246.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Comparatif-video-Quelle-est-la-citadine-la-plus-polyvalente-99246.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 08 Dec 2014 14:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/3/2/5/5/183255/S4-Comparatif-video-Quelle-est-la-citadine-la-plus-polyvalente-99246.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Avec l’arrivée de la Twingo 3 et le renouvellement de la triplette PSA, le marché des citadines n’a jamais été aussi remuant. Aussi, parmi les nombreux critères d’achat nous avons décidé de nous pencher d’un peu plus près sur celui de la polyvalence. Laquelle de ces 9 concurrentes est la plus confortable, la plus sûre et la plus agile ? Notre test. </description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Twingo</category>
      <category>Aygo</category>
      <category>Picanto</category>
      <category>C1</category>
      <category>500</category>
      <category>I10</category>
      <category>500 (2e Generation)</category>
      <category>Picanto 2</category>
      <category>Mii</category>
      <category>Mii</category>
      <category>Adam</category>
      <category>Adam</category>
      <category>I10 (2e Generation)</category>
      <category>Twingo 3</category>
      <category>108</category>
      <category>108</category>
      <category>Aygo 2</category>
      <category>C1 (2e Generation)</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
