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    <title>caradisiac.live : toute l'actu Usine en continu</title>
    <description>L'actualité Usine en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/theme--usine/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>L'éco-score automobile est-il devenu totalement inutile pour contrer la percée des constructeurs chinoise dans les entreprises ?</title>
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      <pubDate>Fri, 09 Oct 2026 12:08:14 +0100</pubDate>
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      <description>Dans un marché professionnel totalement essoufflé, les marques chinoises voient leurs immatriculations bondir de 80 % au troisième trimestre 2026. Cette, offensive commerciale, accompagné d’une stratégie d’ancrage industriel sur le Vieux Continent, met à mal le système court-termiste de l’éco-score.</description>
      <category>Flottes auto</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Marché</category>
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      <category>Geely</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Lynk &amp; Co</category>
      <category>Gac Motor</category>
      <category>Aiways</category>
      <category>Mobilité pro</category>
      <category>Voitures de fonction</category>
      <category>Dfsk</category>
      <category>Leapmotor</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>Fest</category>
      <category>Foton</category>
      <category>Jaecoo</category>
      <category>Omoda</category>
      <category>Chery</category>
    </item>
    <item>
      <title>"Le prix plus fort que la patrie" : un tiers des automobilistes prêts à passer aux marques chinoises</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/le-prix-plus-fort-que-la-patrie-un-tiers-des-automobilistes-prets-a-passer-aux-marques-chinoises-224422.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 06 Oct 2026 18:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>La demande de production locale est sur toutes les bouches. Pourtant lorsque le citoyen se mue en consommateur et franchit les portes d’une concession, la noblesse des idéaux se heurte à l’implacable réalité du porte-monnaie. 7 Français sur 10 ont déjà renoncé à acheter une marque de voiture pour des raisons de prix. Et vous, combien être vous prêt à payer pour rouler français ?</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Chine</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Motorisation</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Mg</category>
      <category>Byd</category>
      <category>Geely</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Stellantis</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>Jaecoo</category>
    </item>
    <item>
      <title>Stellantis et Renault placent des usines en chômage partiel parce que leurs voitures électriques se vendent trop bien</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/stellantis-et-renault-placent-des-usines-en-chomage-partiel-parce-que-leurs-voitures-electriques-se-vendent-trop-bien-224316.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 30 Sep 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>C’est le monde à l’envers. Alors que la mise en pause des usines est généralement liée une chute des commandes, Stellantis et Renault ont mis, ou s’apprêtent à le faire, des sites français à l’arrêt pour une raison bien différente. Pénurie de batteries chez l’un, goulot d’étranglement sur les moteurs chez l’autre : c’est le paradoxe du succès de la voiture électrique.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>R4</category>
      <category>R5</category>
      <category>308</category>
      <category>3008</category>
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      <category>Industrie</category>
      <category>3008 (2e Generation)</category>
      <category>C5 Aircross</category>
      <category>Stellantis</category>
      <category>408</category>
      <category>408</category>
      <category>R5 (2e Generation)</category>
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      <category>R4 (2e Generation)</category>
      <category>C5 Aircross 2</category>
    </item>
    <item>
      <title>Que s’est-il passé à l’usine Stellantis de Poissy ce 21 septembre ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/que-s-est-il-passe-a-l-usine-stellantis-de-poissy-ce-21-septembre-224165.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 22 Sep 2026 06:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>Ce lundi 21 septembre 2026, un grave accident s’est déroulé à l’usine Stellantis de Poissy, dans les Yvelines. Un ouvrier, victime d’un accident du travail, est actuellement hospitalisé.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Ile-de-France</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>Stellantis</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen au bord du gouffre ? Ou de la délocalisation ?</title>
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      <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 18:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>100 000 emplois supprimés en Europe, jamais Volkswagen n’avait connu telle purge. Les salariés de VW paient-t-ils leur manque de productivité ? Ou bien plutôt la débâcle des ventes en Chine où VW, tout comme BMW et Mercedes, s’obstine à y investir par milliards ?</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Allemagne</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Industrie</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen tourne une de ses usines vers la défense pour se sortir de la crise</title>
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      <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 08:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Alors que Volkswagen traverse l’une des pires crises de son histoire, le groupe automobile allemand tente de s’en sortir en cédant l’une de ses usines, qui sera reconvertie dans un secteur totalement différent de l’automobile.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
      <category>Allemagne</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Volkswagen</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les énormes ambitions de Hyundai à l'échelle mondiale</title>
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      <pubDate>Fri, 28 Aug 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
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      <description>La marque coréenne a présenté sa stratégie pour les années à venir et les ambitions sont pour le moins fortes. Malgré un marché concurrentiel de plus en plus convoité par les constructeurs chinois, Hyundai annonce des chiffres impressionnants.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Etats-Unis</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Industrie</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen : le groupe allemand face à « la plus grande tourmente de son histoire »</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/volkswagen-le-groupe-allemand-face-a-la-plus-grande-tourmente-de-son-histoire-223649.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Mon, 24 Aug 2026 13:45:00 +0100</pubDate>
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      <description>La situation n’a jamais été aussi critique chez Volkswagen. Son PDG, Oliver Blume, la qualifie de « plus grande tourmente de son histoire ». Pour y faire face, le géant allemand compte bien durcir son plan d’économies.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Politique</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Volkswagen</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le plan secret de Ford, GM et Tesla pour contrer l'invasion attendue des voitures chinoises</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/le-plan-secret-de-ford-gm-et-tesla-pour-contrer-l-invasion-attendue-des-voitures-chinoises-223485.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Sat, 08 Aug 2026 13:12:51 +0100</pubDate>
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      <description>Les droits de douane punitifs peuvent retarder l’arrivée des véhicules chinois sur le sol nord-américain, mais ils ne fonctionneront pas éternellement. Les voitures asiatiques finiront par rouler sur les highways, ce n’est qu’une question de temps. Afin d’anticiper le débarquement attendu, Ford, General Motors, Tesla et Stellantis s’activent en coulisses dans un sursaut industriel sous haute tension.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Autre actu écologie</category>
      <category>Autre actu économie / politique</category>
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      <category>Politique</category>
      <category>Social</category>
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      <category>Voitures électriques</category>
    </item>
    <item>
      <title>Séisme au Japon : La paralysie de la production automobile nationale va-t-elle se répercuter jusqu’en Europe ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/seisme-au-japon-la-paralysie-de-la-production-automobile-nationale-va-t-elle-se-repercuter-jusqu-en-europe-223452.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 05 Aug 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Après la violente secousse qui a frappé l’île de Kyushu, la quasi-totalité des constructeurs japonais sont contraints de mettre à l’arrêt leurs sites de productions. Cette paralysie due à la fragilité du modèle nippon, pourrait entraîner quelques perturbations sur le marché européen.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
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