<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.live/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>caradisiac.live : toute l'actu Moyenne Berline en continu</title>
    <description>L'actualité Moyenne Berline en continu sur caradisiac.live</description>
    <link>http://www.caradisiac.live/voiture--moyenne-berline/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Ces Golf II aux ventes comprimées par leur compresseur sont des collectors à redécouvrir</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/ces-golf-ii-aux-ventes-comprimees-par-leur-compresseur-sont-des-collectors-a-redecouvrir-224495.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/ces-golf-ii-aux-ventes-comprimees-par-leur-compresseur-sont-des-collectors-a-redecouvrir-224495.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2026 18:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/4/0/1/296401/S4-ces-golf-ii-aux-ventes-comprimees-par-leur-compresseur-sont-des-collectors-a-redecouvrir-224495.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le compresseur G60 n’a pas fait que du bien à la Golf, comme en témoignent les Rallye et GTI G60, difficiles à vendre malgré leurs 160 ch. Aujourd’hui, si la première coûte très cher, la seconde, au moinsaussi rapide, se déniche à des tarifs encore humains, malgré sa rareté. Mais il y en a d'autres...</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Golf 2 G60</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Est-ce un luxe d’avoir de grosses batteries comme dans la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/est-ce-un-luxe-d-avoir-de-grosses-batteries-comme-dans-la-volkswagen-id-3-neo-79-kwh-224381.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/est-ce-un-luxe-d-avoir-de-grosses-batteries-comme-dans-la-volkswagen-id-3-neo-79-kwh-224381.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 04 Oct 2026 08:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/8/9/296289/S4-est-ce-un-luxe-d-avoir-de-grosses-batteries-comme-dans-la-volkswagen-id-3-neo-79-kwh-224381.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>ESSAI – Les voitures électriques comme la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ont ce qu’il manque aux nouveautés du genre du Skoda Epiq (et très probablement de l’ID.Cross) : une autonomie généreuse allant de pair avec de véritables qualités familiales. Lorsqu’on veut utiliser ce genre d’auto sans contraintes, disposer de grosses batteries n’est pas un luxe.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Id.3</category>
      <category>Id.3 Neo</category>
    </item>
    <item>
      <title>"Faut-il interdire la Retromod?": focus sur la Renault 8 Gordini Concept</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/faut-il-interdire-la-retromod-focus-sur-la-renault-8-gordini-concept-224376.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/faut-il-interdire-la-retromod-focus-sur-la-renault-8-gordini-concept-224376.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 04 Oct 2026 07:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/8/4/296284/S4-faut-il-interdire-la-retromod-focus-sur-la-renault-8-gordini-concept-224376.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Les designers de Renault ont trouvé un filon, on ne peut pas leur en vouloir. Depuis quelques années, ils s’emploient à réinterpréter quelques-unes des vedettes de l’histoire de leur marque. Nouvelle étape avec la Renault 8 Gordini Concept qui donne une image enfin plaisante de la Retromod. </description>
      <category>Futurs modèles</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Concept-cars</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Renault</category>
      <category>R8</category>
      <category>R8</category>
    </item>
    <item>
      <title>Stellantis et Renault placent des usines en chômage partiel parce que leurs voitures électriques se vendent trop bien</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/stellantis-et-renault-placent-des-usines-en-chomage-partiel-parce-que-leurs-voitures-electriques-se-vendent-trop-bien-224316.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/stellantis-et-renault-placent-des-usines-en-chomage-partiel-parce-que-leurs-voitures-electriques-se-vendent-trop-bien-224316.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Sep 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/2/8/296228/S4-stellantis-et-renault-placent-des-usines-en-chomage-partiel-parce-que-leurs-voitures-electriques-se-vendent-trop-bien-224316.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>C’est le monde à l’envers. Alors que la mise en pause des usines est généralement liée une chute des commandes, Stellantis et Renault ont mis, ou s’apprêtent à le faire, des sites français à l’arrêt pour une raison bien différente. Pénurie de batteries chez l’un, goulot d’étranglement sur les moteurs chez l’autre : c’est le paradoxe du succès de la voiture électrique.</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Crise</category>
      <category>Usine</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>R4</category>
      <category>R5</category>
      <category>308</category>
      <category>3008</category>
      <category>5008</category>
      <category>Industrie</category>
      <category>3008 (2e Generation)</category>
      <category>C5 Aircross</category>
      <category>Stellantis</category>
      <category>408</category>
      <category>408</category>
      <category>R5 (2e Generation)</category>
      <category>E-308 (3e Generation)</category>
      <category>E-5008 (3e Generation)</category>
      <category>R4 (2e Generation)</category>
      <category>C5 Aircross 2</category>
    </item>
    <item>
      <title>Mondial de l’Auto 2026 : l’Audi A2 e-tron, ce que l’on sait avant sa présentation</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/mondial-de-l-auto-2026-l-audi-a2-e-tron-ce-que-l-on-sait-avant-sa-presentation-224296.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/mondial-de-l-auto-2026-l-audi-a2-e-tron-ce-que-l-on-sait-avant-sa-presentation-224296.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 29 Sep 2026 07:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/0/7/296207/S4-mondial-de-l-auto-2026-l-audi-a2-e-tron-ce-que-l-on-sait-avant-sa-presentation-224296.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Audi souhaite mettre un brin de nostalgie dans son histoire avec l’A2 e-Tron, inspirée de l’A2, le modèle du constructeur allemand qui au début des années 2000 n’avait pas rencontré le succès espéré. Elle sera exposée au Mondial de l’Auto, du 12 au 18 octobre, sur le stand A51 du Hall 4. Voici ce que vous devez savoir avant de la découvrir.</description>
      <category>Salons</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Salon de Paris</category>
      <category>Audi</category>
      <category>A2</category>
      <category>Mondial Auto 2026</category>
      <category>A2 (2e Generation) E-tron</category>
    </item>
    <item>
      <title>Volkswagen découvre cette étrange tondeuse Golf GTI et décide de réagir</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/volkswagen-decouvre-cette-etrange-tondeuse-golf-gti-et-decide-de-reagir-224302.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/volkswagen-decouvre-cette-etrange-tondeuse-golf-gti-et-decide-de-reagir-224302.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 29 Sep 2026 06:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/2/1/3/296213/S4-volkswagen-decouvre-cette-etrange-tondeuse-golf-gti-et-decide-de-reagir-224302.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Un YouTubeur allemand a conçu un étonnant robot tondeuse inspiré de la Volkswagen Golf II GTI. Entièrement autonome, l’engin est si abouti qu’il a même attiré l’attention du constructeur allemand.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Golf 2 Gti</category>
      <category>Youngtimer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Les 15 meilleures familiales compactes d'occasion (Mise à jour 09/2026)</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/Les-meilleures-familiales-compactes-40215.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/Les-meilleures-familiales-compactes-40215.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 28 Sep 2026 18:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/5/6/8/1/135681/S4-Les-meilleures-familiales-compactes-40215.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et (jusqu'à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Mg</category>
      <category>Leon</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Megane</category>
      <category>Prius</category>
      <category>Corolla</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Civic</category>
      <category>C4</category>
      <category>Tipo</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Golf 5</category>
      <category>Golf 6</category>
      <category>Prius 3</category>
      <category>Corolla 7</category>
      <category>Corolla 9</category>
      <category>Corolla 8</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Focus 2</category>
      <category>Civic 7</category>
      <category>Civic 4</category>
      <category>Civic 5</category>
      <category>Civic 6</category>
      <category>Civic 8</category>
      <category>Ds4</category>
      <category>Ds4</category>
      <category>C4 (2e Generation)</category>
      <category>Leon 3</category>
      <category>Golf 7</category>
      <category>Ds</category>
      <category>Ds 4</category>
      <category>Ds 4</category>
      <category>Astra 5</category>
      <category>Megane 4</category>
      <category>Ds 4 Crossback</category>
      <category>Ds 4 Crossback</category>
      <category>Tipo 2</category>
      <category>Ioniq</category>
      <category>Ioniq</category>
      <category>Corolla 12</category>
      <category>Mg4</category>
      <category>Mg4</category>
    </item>
    <item>
      <title>Pour l'instant, la voiture chinoise préférée des Français et des Européens est...</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/pour-l-instant-la-voiture-chinoise-preferee-des-francais-et-des-europeens-est-224250.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/pour-l-instant-la-voiture-chinoise-preferee-des-francais-et-des-europeens-est-224250.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 28 Sep 2026 08:37:52 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/1/6/7/296167/S4-pour-l-instant-la-voiture-chinoise-preferee-des-francais-et-des-europeens-est-224250.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le modèle chinois le plus acheté par la clientèle européenne n’est pas une voiture électrique. Et il pourrait bien se faire dépasser par d’autres véhicules hybrides de l’Empire du Milieu très en vue depuis quelques mois chez nous.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
      <category>Europe</category>
      <category>Mg</category>
      <category>Zs</category>
      <category>Zs</category>
      <category>Byd</category>
      <category>Seal U</category>
      <category>Seal U</category>
      <category>Atto 2</category>
      <category>Atto 2</category>
    </item>
    <item>
      <title>Vous êtes courageux ? Cette sportive française saura vous récompenser</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/vous-etes-courageux-cette-sportive-francaise-saura-vous-recompenser-224232.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/vous-etes-courageux-cette-sportive-francaise-saura-vous-recompenser-224232.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 27 Sep 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/1/5/7/296157/S4-vous-etes-courageux-cette-sportive-francaise-saura-vous-recompenser-224232.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Châssis de référence, moteur performant, grand agrément de conduite, la Peugeot 308 II GT n’est pas bien chère, pourtant. En cause, une mauvaise réputation de fiabilité. Mais vous allez voir que la situation n’est pas si dramatique, et que de bonnes affaires sont possibles dès 6 000 €.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308 (2e Generation)</category>
    </item>
    <item>
      <title>Auto discrète, mais attachante, la Citroën C4 et sa déclinaison C4 X, de par son confort et son prix/équipement attractif mérite le détour. Un guide d’achat de cette auto s’imposait.</title>
      <link>https://www.caradisiac.live/auto-discrete-mais-attachante-la-citroen-c4-et-sa-declinaison-c4-x-de-par-son-confort-et-son-prix-equipement-attractif-merite-le-detour-un-guide-d-achat-de-cette-auto-s-imposait-224266.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.live/auto-discrete-mais-attachante-la-citroen-c4-et-sa-declinaison-c4-x-de-par-son-confort-et-son-prix-equipement-attractif-merite-le-detour-un-guide-d-achat-de-cette-auto-s-imposait-224266.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 27 Sep 2026 09:30:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.live/logos/6/1/8/4/296184/S4-auto-discrete-mais-attachante-la-citroen-c4-et-sa-declinaison-c4-x-de-par-son-confort-et-son-prix-equipement-attractif-merite-le-detour-un-guide-d-achat-de-cette-auto-s-imposait-224266.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>GUIDE D’ACHAT – On n’en parle peu, mais la Citroën C4 une berline compacte qui se classe dans les cinquante meilleures ventes en France et à la troisième place de la catégorie des berlines compactes. Disponible avec une offre de motorisations hybrides et électriques en trois finitions et une série spéciale, cette auto méritait bien un guide d’achat.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>C4</category>
      <category>C4 (3e Generation)</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
