
Le premier Fiat Multipla fut une réalisation ingénieuse dans les années 50. La seconde génération fut tout aussi réussie, mais sous une robe peu conventionnelle. Que cache donc ce concept Multiplay ?

Le premier Fiat Multipla fut une réalisation ingénieuse dans les années 50. La seconde génération fut tout aussi réussie, mais sous une robe peu conventionnelle. Que cache donc ce concept Multiplay ?
Il y a des sigles capables de traverser les générations sans perdre leur pouvoir d’évocation. Chez Peugeot, GTi en fait partie. Trois lettres associées à une certaine idée de la sportive compacte : légère, vive, expressive, pensée pour distiller du plaisir au volant au quotidien comme sur route sinueuse. En 2026, cette signature emblématique revient sous une forme inédite. La nouvelle Peugeot E-208 GTi se réinvente avec une motorisation 100 % électrique, tout en revendiquant l’esprit des modèles ayant construit la légende, à commencer par la 205 GTi. Au Mondial de l’Auto, ce retour s’inscrit dans une histoire plus vaste : celle d’une marque faisant évoluer son plaisir de conduire, entre héritage sportif, technologies embarquées et concepts annonciateurs de ses futurs modèles.

Dans moins de deux semaines s’ouvriront les portes du Mondial de l’auto. Dans les nombreux constructeurs ayant répondu présent, Mercedes viendra les bras chargés avec pas moins de cinq premières mondiales.

Volkswagen fait preuve d’une nouvelle philosophie cette année. Désormais, le constructeur allemand souhaite s’appuyer sur ses anciens véhicules pour innover avec ses nouveaux modèles. Cette nouvelle philosophie se met en marche avec la sortie de la première citadine 100 % électrique de Volkswagen, l’ID. Polo.

La marque souhaite réinventer la carrosserie break, ou du moins la rendre plus attirante que les SUV qui peuplent nos rues. En attendant de découvrir exactement ce qui nous attend, Opel nous en dévoile quelques détails.

Désormais considérée par le groupe Stellantis comme une marque de seconde zone supervisée par Citroën, DS Automobiles visait à s’imposer comme un constructeur premium français. Au Mondial de Paris, elle va revenir au seul créneau qui avait réussi à cette griffe lors de ses débuts.

Le Mondial de l’Auto approche et vous n’avez peut-être pas suivi toutes les nouveautés qui y seront présentes. À cette occasion, voici un petit récapitulatif de ce que l’on sait sur une des futures stars du salon : la Dacia Striker.

Audi souhaite mettre un brin de nostalgie dans son histoire avec l’A2 e-Tron, inspirée de l’A2, le modèle du constructeur allemand qui au début des années 2000 n’avait pas rencontré le succès espéré. Elle sera exposée au Mondial de l’Auto, du 12 au 18 octobre, sur le stand A51 du Hall 4. Voici ce que vous devez savoir avant de la découvrir.

Vous recherchez un véhicule plutôt compact, ou de taille généreuse, adapté pour toute la famille ? Qu’il soit hybride ou électrique, les nouveautés ne manqueront pas Porte de Versailles en octobre prochain. Ils seront tellement nombreux qu’il est difficile de s’y retrouver, alors suivez le guide.
Ce sera l’une des « surprises » et attraction du stand Renault au Mondial de Paris. Cette R8 Gordini concept est une revisite moderne de la R8 Gordini de 1964, et elle en jette, avec un look viril et de nombreuses références à l’ancienne. Nous avons pu la découvrir en avant-première, en sein de l’usine re-Factory Renault de Flins.
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