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Alors que les tarifs sur autoroute s’envolent parfois au-delà de 0,70 € le kWh, ENGIE Vianeo étend une offre imbattable de recharge ultra-rapide propsée au même tarif qu’à la maison… ou presque.

Bien que récentes, les plaques minéralogiques de couleur rose font déjà partie du paysage. Mais il en existe d'autres couleurs, toutes soumises à une réglementation stricte. D'ailleurs, saviez-vous que la lettre V était interdite?

Dans le cadre de nouveaux tests réalisés par le TCS, l’organisme met en garde neuf modèles de sièges auto qu’il déconseille fortement d’acheter puisque les enfants risquent d’être projetés en cas d’accident.

Le manufacturier français rappelle l’un de ses produits phare pour un défaut d’étanchéité pouvant entraîner une perte de pression.

Malgré le vieillissement du parc automobile en France et le coût de l’entretien de plus en plus élevé, l’état de nos voitures restent stables. En revanche, les utilitaires ne profitent pas des mêmes attentions et cela se ressent : près d'un sur quatre doit faire l'objet d'une une contre-visite.

On connaissait l'argument de la disparition de la roue de secours au profit du gain d'encombrement et de poids, mais Peugeot et Citroën vont encore plus loin. Sur de nombreux modèles, de la 208 à la 5008 en passant par la C3, le simple kit de gonflage avec compresseur est désormais facturé en option. Une "économie" à 20 € qui passe mal au moment où Stellantis dit vouloir redorer son blason auprès des automobilistes français.

C’est à Annecy que j’ai découvert la rupture technologique du vélo électrique venue de Chine. Et c’est un fabricant de drones connu qui en est à l’origine. Elle se nomme Avinox et possède même une marque propre de vélo : Amflow.

Alors que les gommes « All Season » grignotent des parts de marché, Michelin redéfinit le standard du pneu été pour en faire un levier d’efficience sur les émissions et la consommation de nos voitures.

Alors que les marques automobiles remplacent de plus en plus souvent la vraie roue de secours par de simples bombes anti-crevaison, cette solution peut déboucher sur des situations cauchemardesques pour les automobilistes. Faut-il faire marche arrière sur le sujet ?

Le Touring Club Suisse vient de publier son dernier comparatif de pneus été et met clairement en évidence l’importance de l’équilibre d’un pneu, ce que tous les manufacturiers n’atteignent pas.