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Eva Marie Saint s’est éteinte à 102 ans, laissant derrière elle l’un des rôles féminins les plus fascinants et ambigus du cinéma d’Alfred Hitchcock. Entre le mystère d’Eve Kendall, l’héroïne qu’elle interprète, et le calvaire alcoolisé de Cary Grant à bord d’un cabriolet Mercedes de 1959, plonger dans La Mort aux trousses, c’est redécouvrir la magie d’un tournage où la tension automobile était du grand art sans les techniques d’aujourd’hui.

C’est le modèle le plus vendu de Mercedes en France, et sa transformation est radicale. Le nouveau GLA adopte une architecture 800 volts pour récupérer 270 km en seulement 10 minutes. Versions électriques performantes, intérieur « Superscreen » dopé à l’IA, mais aussi moteurs hybrides : voici ce qui vous attend à partir de 2027.

Après plus de 30 ans de carrière et six générations, la Mercedes Classe C opère un tournant historique. Pour la première fois, la berline familiale devient un modèle 100 % électrique bâti sur une plateforme entièrement dédiée. Recharge ultra-rapide, autonomie XXL et assistance pointe, Mercedes a implanté le meilleur de la technologie actuelle pour que son modèle tienne tête à son ennemie jurée la BMW i3. 

Il dépasse allègrement les 3 tonnes une fois ses 8 passagers chargés. Pour autant, le nouveau van électrique, transporteur de troupes VIP se targue, avec ses 415 ch, ses roues directrices et ses suspensions aux petits oignons, de rivaliser en vivacité avec des autos beaucoup plus petites. Vrai ou faux ?

Arrivée à six ans de carrière, la Classe S préfère un profond restylage plutôt qu’un renouvellement. Mais avec plus de la moitié de pièces revues, Sa Majesté fait la démonstration de son savoir-faire avec des équipements inédits, notamment toujours plus d’airbags, une planche de bord à 3 écrans et même… une suspension « connectée » ! Premier essai avec une version limousine hybride rechargeable surpuissante et hélas frappée d’un lourd malus malgré une belle autonomie électrique.

Aller au salon Top Marques de Monaco, c’est comme visiter un parc d’attractions unique au monde où les surprises se trouvent autant dans les allées du show que dans les rues environnantes de la Principauté gorgée de voitures de rêve. Il y en a pour tous les goûts mais attention, il faut parfois avoir l'estomac bien accroché.

La Mercedes Classe C est l’un des modèles les plus iconiques mais également populaires de la marque à l’étoile. Elle existe depuis plus de 30 ans et représente l’un des principaux acteurs du segment des berlines familiales premiums avec les BMW Série 3 et Audi A4.

L’EQS, c’est la limousine 100 % électrique de Mercedes. L’équivalent de la mythique classe S, mais en zéro émission. Aujourd’hui, c’est l’heure du restyling et pour se démarquer elle inaugure une inédite direction électrique, mais pas seulement. Tour du propriétaire et surtout des nouveautés

ESSAI - Le GLB est devenu un pilier de la gamme à l’étoile. Pour ce second opus, Mercedes harmonise tout : les versions thermiques et électriques partagent désormais la même plateforme technique, celle de la nouvelle CLA. Un choix stratégique qui change radicalement la donne sous le capot, mais aussi dans l’habitacle. Essai de la version 250 +.

A l'occasion de son deuxième restylage, le grand SUV de Mercedes s'offre la nouvelle identité visuelle de la marque, une planche de bord faisant la part belle aux écrans, et impose désormais de grosses mécaniques à six cylindres au moins, dont une essence hybride rechargeable forcément attendue en France où la fiscalité lui est favorable.