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Avis FERRARI 456

FERRARI 456 M GT 5.5 V12 440 - 1997

14,8 /20

le 1 août 2011 à 17h18

Avis général

Propriétaire d'une Ferrari MGT de juin 2003 (dernier modèle) de 35.000 Km je ne peux que donner un avis favorable.

La simplicité de conduite et la souplesse du V12 sont des atouts fabuleux.

Modèle équipé du système ASR que l'on peut débrayer.

Peut être utilisé tous les jours

Consommation < à 14L/100 sur autoroute et jusqu'à > à 20 en ville.

C'est presque une 'vraie' 4 places avec un coffre spacieux (2 sacs de golf tiennent !)

Que du bonheur

A aimé

Ligne sobre et pure
V12 somptueux
Couple et souplesse
sortie sans problème en ville
plage d'utilisation entre 2.000 et 5.500 T/mn

N'a pas aimé

Boîte 'lente' à ne pas brusquer

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,8 /20

(1 avis)

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GT 5.5 V12 440

199668 790 KmManuelleessence

GT 5.5 V12 440

199985 538 KmManuelleessence

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M GT 5.5 V12 440

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M GTA 5.5 V12 440

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200047 300 KmAutomatiqueessence

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Par §Doc826zm le 30/03/2020

Dans ma vie (j'ai presque 60 ans) j'ai eu de nombreuses voitures. De Renault à PSA en passant par Lancia et Porsche. Cette 430 D X Drive F36 est de loin (oui de loin) la meilleure voiture que j'ai conduit. Une consommation en dessous de 7 litres et environ 8 litres conduite en Allemagne. Un entretien en concession de 400 à 700 euro tout les 30.000 kms. Aujourd'hui j'ai 175000 kms au compteur et pas un problème.Une vraie voiture sportive, un moteur parfait et une association boite chassis incomparable.Je vous l'annonce le diesel n'est pas mort, en version essence pour avoir les mêmes performance il faut une voiture très sportive et qui consomme en équivalent au moins 15 l/100.

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Par §Ist574hS le 26/03/2020

Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

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