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Hyundai I30 (2e Generation)

Hyundai I30 (2e Generation)

Avis HYUNDAI I30

HYUNDAI I30 II (2) 1.6 GDI 135 UEFA EURO 2016 PLUS - 2016

le 27 sept. 2016 à 09h34

Avis général

Excellente auto,du niveau des Golf,Peugeot 308 ,Renault Mégane...etc

Confortable,bien équipée..toit panoramique et ouvrant,gps,blutooth, 3 réglages de direction possibles,allumage automatique des phares,détecteur de pluie,etc.; etc,,Bonne tenue de route.. garantie 5 ans ,kilométrage illimité.. et conso. tout à fait raisonnable..

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(23 avis)

Voir les 23 avis Hyundai I30 (2e Generation)

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HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 CRDI 110 BLUE DRIVE EXECUTIVE

2015158 089 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.4 PACK INVENTIVE LIMITED

2014101 400 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.4 100 PACK INVENTIVE

201392 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 CRDI 110 BLUE DRIVE BUSINESS

2015177 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

1.4 100 PACK CLASSIC

201478 100 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

1.4 100 PACK INTRO EDITION

201244 990 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.6 CRDI 128 PACK PREMIUM AUTO

201290 233 KmAutomatiquediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.4 PACK INVENTIVE LIMITED

2013125 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.6 CRDI 110 BLUE DRIVE INTUITIVE 5P

2013194 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

HYUNDAI I30 (2E GENERATION)

II 1.4 100

201571 842 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Renault Megane 5V E-TECH ER EV60 130 SUPER CHARGE EVOLUTION 60 KWH (2024)

Par Francois2570 le 07/10/2026

Très belle voiture, plutôt confortable et agréable à conduire. Bien qu'équipée d'une pompe à chaleur, la voiture présente des consommations élevées sur autoroute, entre 22 et 23 kWh/100 lorsque les températures sont douces et parfois au delà de 27kWh/100 en hiver, même à moins de 120km/h. L'autonomie reste faible pour un véhicule de ce prix. La vitesse de charge diminue rapidement une fois les 40% de charge atteints malgré l'option supercharge. Les assistances à la conduite sont parfois intrusives (nombreux freinages fantômes notamment) et peuvent se déconnecter d'elle même (régulateur adaptatif sur autoroute par exemple). Au quotidien, pour les petits trajets, l'utilisation est agréable et la voiture est sympa à conduire.

Avis Opel Astra 6VI 1.6 HYBRID 180 ELEGANCE BVA8 (2023)

Par le 30/09/2026

On trouvait son rapport qualité/prix excellent et sa ligne magnifique. De même que l'on trouvait son intérieur élégant et bien agencé avec le bonus de bénéficier de touches pour les commandes principales. La voiture est confortable et agréable à conduire, et sur les 53.000 kms déjà fait, en jouant le jeu des charges et tenant compte de régulier trajets de plus de 200 kms on oscille entre une consommation thermique de 3.5 et 4.0 l au 100 kms. Au niveau autonomie électrique, on dira entre 40 et 65 kms. On très satisfait de la voiture et de la concession Opel d'Arlon (garage Declerc). Le plus gros bémol concernant cette voiture est la taille du coffre, et le point perfectible étant la finition à certains niveaux mais ce n'est pas choquant considérant le rapport qualité/prix.

Avis Mazda 3 (4e Generation)IV 2.0 E-SKYACTIV X M-HYBRID 186 EXCLUSIVE BOSE AT (2021)

Par Eric Mazda le 29/09/2026

Alors on ne va pas dire parfaite... Mais pas loin 😁j'adore cette voiture ! Model c'est une 3 Sedan E skyactiv X 186 boîte auto Red soul Chrystal de 2021achetée neuve en juin 2021 d'abord en LDD pendant 4 ans, je l'ai rachetée en 2025 ! Simplement parce-que je n'aurais pas su quoi prendre à la place, autant au niveau esthétique que mécanique et au niveau du comportement, de l'équipement, je dois dire que la version Exclusive de 2021 , il n'y avait rien à rajouter car il y avait tout dedans.. Même le toit ouvrant de série, le cuir intérieur ( blanc pour moi),la sono bose, je n'avais pris à l'époque que la peinture Soul Red Chrystal en option et l'attelage. Elle a maintenant 71000 kms sans soucis particulier si ce n'est que les petits soucis bien connu des moteur de rétros pris en garantie et une batterie. Sinon RAS. Pas d'accoups à priori connus sur les versions 180 cv. J'en suis à mon troisième jeux de pneus avant et les pneus arrières sont encore d'origine et peuvent certainement arriver à 100000 kms. La boîte auto est un régal de douceur tout comme le moteur, pas très vif à bas régime Certes mais avec une allonge à faire pâlir n'importe quel trois cylindres turbo 😁😁consommation moyenne réel entre 5.8 et 6.5 l au 100.Une des Premières choses qui ma fait aller vers cette voiture au départ à été le fait qu'il n'y ai pas d'écran démesuré dans l'habitacle et qu'il y ai des aiguilles au tableau de bord et non pas des chiffres numérique (beurkkk 😝😝) et bien sûr un gros moteur atmosphérique 🥰🥰

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Voyant vanne egr allumé perte de puissance i30

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