Par Invité Franch le 12/10/2026 à 12:33
Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par Sch1 le 11/10/2026 à 15:59
RENAULT SCENIC III 1.6 DCI 130 ENERGY FAP EXCEPTION ECO2 - 2011
le 7 avr. 2015 à 18h38
Avis général
A la recherche d'un Scénic 3 d'occasion, j'ai longtemps hésité entre le moteur 1.5 dci 110 et son grand frère 1.6 dci 130...
Après avoir essayé les 2, il n'y a vraiment pas photo en terme d'agrément de conduite : le 130 est beaucoup plus pêchu, très peu bruyant (à 130 sur autoroute les enfants me disent "papa, on se traîne"...ben non !) et tout aussi rond que son petit frère: c'est donc sur ce moteur que j'ai finalement jeté mon dévolu !
Bon c'est vrai, il y a ce fichu "trou" avant que le turbo ne se mette en route (sous 1500 tr/mn), il suffit juste d'anticiper un peu; et même en 6ème à 90 km/h ça repart tout seul sans forcer, chose qu'il est impossible de faire avec le 110, surtout dans sa version "Energy".
La conso tourne aux alentours de 6 litres au 100 en mode mixte (route, ville et autoroute) soit 0,5 litres de plus que ce qu'indique l'ODB...ce qui permet de faire toutefois près de 1000 km avec le plein
EN CONCLUSION UNE TRES BONNE AUTO !!!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Jerry le 06/10/2026
Par Invité Franch le 12/10/2026 à 12:33
Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par Sch1 le 11/10/2026 à 15:59
Par olivier3000 le 09/10/2026 à 17:16
Remplacement des bougies d’allumage
Par le // à :
Problème d’injection après changement!
Par Dricko le 04/10/2026 à 10:38
[Sujet Officiel] Renault Scenic III (2009-2016)
Par Fripouille2 le 28/09/2026 à 06:17