Par Invité Franch le 12/10/2026 à 12:33
Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par Sch1 le 11/10/2026 à 15:59
RENAULT SCENIC III 1.6 DCI 130 FAP EXCEPTION ENERGY - 2011
le 11 sept. 2011 à 22h46
Avis général
Une excellente voiture par rapport à l'ancien modèle. La finition est remarquable, le silence du moteur aussi et la tenue de route en nette progrès avec la disparition du roulis.
Deux réserves: à l'intérieur tous les ancien rangements ont été maintenus mais ils sont tous plus petits....Pas bien méchant mais énervant.
Plus important: le système stop & start est fantasque: il ne fonctionne que le moteur chaud, et quand il veut; rarement avec la clim (mais il a fonctionné plusieurs fois clim allumée quand même), et parfois il refuse de se mettre en marche bloc aération arrêté. Un gadget donc, voire une déception sur un moteur par ailleurs inexistant en dessous de 1500 t/mn
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Jerry le 06/10/2026
Par Invité Franch le 12/10/2026 à 12:33
Renault 1.5 dCi 110 à 143 000 km : injecteur n° 3 à 0,69, faut-il le changer ?
Par Sch1 le 11/10/2026 à 15:59
Par olivier3000 le 09/10/2026 à 17:16
Remplacement des bougies d’allumage
Par le // à :
Problème d’injection après changement!
Par Dricko le 04/10/2026 à 10:38
[Sujet Officiel] Renault Scenic III (2009-2016)
Par Fripouille2 le 28/09/2026 à 06:17