Commentaires - "1000 casques = 1000 vies": le slogan est faux, et c'est pourtant une bonne idée

Certains départements et communes imposent le port du casque sur la voie publique hors agglomération pour les trottinettes alors que le code de la route leur en interdit l'accès ...

Les décideurs n'ont peut être même pas leur permis de conduire ...

Ce n'est pas la première fois que je constate que certaines communes, dont la mienne, ne maîtrisent pas ledit code ...

Tous vacciné tous protégé :))

Dans des communes proches, des lignes de bus pour les scolaires ont changé d'horaires et supprimé certains arrêts. Donc, soit les parents ont la possibilité d'aller chercher les gamins en bagnole aux collèges et lycées, ou aux arrêts conservés, soit les gamins se retrouvent en trottinettes sur les routes communales au milieu des tracteurs, camions, et véhicules divers. Parce qu'une trottinette ça passe dans un bus scolaire, pas un vélo.

La déconnexion des ayatollah du vélo en grandes villes

En ce moement, ce dont ont besoin les lycéens et les étudiants, les enseignants et les proviseurs, c'est de réformes importantes de tout ce qui est scolaire (Parcoursup, salles climatisées pendant les canicules, chauffage décent partout (8°C déjà vu...), absence de profs pendant des mois (alors que des non-titulaires ne demandent qu'à remplacer), etc etc etc).

Là, ces casques pourront juste servir à encaisser les coups sur la tête de certains CRS frapadingues qui balancent des bombes de désencerclement sur des adolescents pas-tous-blackblocks (main arrachée de l'un d'eux)

PS : que vient encore faire ici un article sur le vélo ? J'ai rien contre cette info, mais Car'adisiac qui parle d'autres choses que de "cars" (voitures)

"on finit par sous-entendre que celui qui n'en portait pas l'a un peu cherché."

Et... c'est pas le cas??

Et ceux qui ne bouclent pas leur ceinture (parce que c'est le petit trajet bien connu) et passent par le pare-brise ce n’est pas non plus de leur faute c'est ça?

https://www.youtube.com/watch?v=quImYF2GvXA

Déni de justice XXL, comme d'hab avec macron pendant les 10 ans où il aura détruit notre pays... (seul le candidat-2027 de l'UPR veut faire sanctionner par la justice toute cette macronie cauchemardesque )

"Plusieurs plaintes à la Cour de Justice de la République classées sans suite au motif que rien ne paraissait choquant (?!) dans les propos tenus par le ministre. Donc plainte contre les magistrats de la CJR pour 'déni de justice', elle aussi classée rapidement sans suite. Et saisine quasi-identique de l’ARCOM qui a estimé une absence "de tromper le public" et s’est contentée de répondre partiellement sur 1 seul des 2 points visés, à savoir l’efficacité, et n’a donc PAS répondu SUR LES EFFETS SECONDAIRES."

Déjà, le garde des sceaux (ministre de la justice) duponmoreti devrait encore croupir en taule, mais non, même pas

Plus les ficelles sont grosses, mieux ça passe auprès des invités aux dîners...

C’est une mauvaise idée car cela fait croire que le port du casque sauve la vie alors que non, et vous le dites en début d’article.

Un casque ne protège pas quand vous êtes percutés par une automobile à 80 km/h sur une départementale, à cause d’un automobiliste qui a eu la flemme de ralentir, de s’écarter ou qui regardait son téléphone. C’est pourtant comme cela que meurent la majorité des cyclistes.

Donc on fait quoi ? On dit que les cyclistes font n’importe quoi et qu’ils sont inconscients à ne pas porter de casque. Ça évite de se poser des questions.

Et ceux qui boivent le café debout ? Des inconscients ?

Encore faut-il que le casque soit correctement fixé sur la tête de l'utilisateur de deux roues.

Oui et non...prochaine étape : c'est de leur faute d'avoir pris un vélo plutôt que se protéger entre les taules d'une voiture ou d'être resté dans leur fauteuil à la maison ?

Pas pour rien qu on les invite ça sers de baromètre, un ballon d essai :)

L upr qui est le moins pire faire son petit 1% comme d hab, je vais pas gacher un dimanche pour ça, les gens voteront Jul ou MLP/JLm ou autre ce qui reviens au même.

S imaginer rester dans l europe quelle horreur autant tout devaluer de 20% maintenant ça gagne du temps parce que c est ce qui nous attends.

En réalité, c'est très simple : sera élue en mai 2027 pour 5 ans :

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soit une personne qui accepte tout de l'UE, donc : accueil sans limites des migrants, libre-échanges, destruction de l'industrie automobile européenne, systèmes électroniques débilitants contraints sur nos voitures neuves (dernière trouvaille de l'UE : l'obligation de 2 manoeuvres au lieu d'1 pour déconnecter les alertes de survitesse,de franchissement de ligne,etc), suivre les USA/OTAN dans leurs guerres dont celle contre la Russie sur le territoire de l'Ukraine, acheter avec l'UE (accord trump/vonderlayen du 27/7/2025) pour 750 Md$ sur 3 ans de GNL,pétrole,produits d'énergie nucléaire AMÉRICAINS (donc achats triplés,et pas à prix d'amis ) (le Général De Gaulle qui défendait l'indépendance de la France face aux grandes puissances (USA,URSS,OTAN) a dû se retourner dans sa tombe ), etc, etc, etc...

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soit une personne qui, après sortie de cette UE de m... , redonnera le droit (!) à la France de réaliser NOS choix politiques : ne plus accueillir des millions de migrants (l'UE nous y a forcé,et a même fait pression sur la Suisse pour ça!) et pouvoir déroger à la CEDH pour mener sa propre politique migratoire, mettre fin au droit du sol, rétablir des peines planchers pour les récidivistes, , cesser immédiatement les importations agricoles (volailles brésiliennes,etc.. et laxistes en qualité) dues aux accords de libre-échange signés par l'UE CONTRE nos agriculteurs et éleveurs français, stopper cette escalade de contraintes délirantes sur l'automobile (boite noire depuis juillet 2024, etc), renationaliser les autoroutes (il est reconnu que les péages sont anormalement élevés depuis leurs privatisations), revoir vers l'Est de l'UE pour avoir du gaz et du pétrole peu chers pour relancer notre industrie, arrêter d'envoyer sans fin des milliards d'euros et nos armes à l'Ukraine (corrompue,et au combat perdu d'avance face au pays qui a déjà savaté Napoléon et les nazis par l'Est), contrôler strictement les sorties de capitaux (comme sous De Gaulle) et obliger la déclaration des avoirs à l'étranger sous peine de confiscation (comme en 1945), convertir les excédents de dollars de la Banque de France en or, etc, etc, etc...

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En bref : voter, ou laisser les autres voter, un larbin de l'UE qui acceptera tout de leur politique mortifère, ou voter pour que les décisions bonnes pour la France (n'en déplaise à l'UE ) soient vite appliquées sans contraintes extérieures dans NOTRE intérêt.

Visiblement les gens ne sont pas encore asser dans la merde pour le voir, la pièce de téhatre peut continuer :)

ça faisait longtemps qu'on avait pas entendu le bon vieux discours anti vaccins COVID. Aucune agence de santé au monde n'a trouvé une majoration des effets secondaires vs placebo avec les centaines de millions d'injections de ces vaccins mais vous, vous savez...

vous devez rarement dîner chez vous.

C'est un gag ou quoi !!! 1000 casques distribués place de la Bastille ?

Si ça sert pas pour le vélo, ça servira pour les manifs

Oui ça peut être utile pour se protéger des tirs de LBD!

Par contre, ça ne servira pas en cas d'étranglement ou de noyade forcée...

l'eclairage puissant est bien plus important à velo tout comme les lunettes face aux insectes...

le casque n'est que peu concerné dans 90% des chutes à velo.

idem à ski.

et surtout vu les normes de vitesse des casques obsolètes.

ça rassure ceux qui n'ont jamais fait de velo...

Un bon paquet de cyclotouristes sont tombés au moins une fois, bêtement tout seul,ou un peu poussés par un véhicule.. Tous se sont félicités d'avoir leur casque.

Et une fois de plus, ce n'est pas une solution qui va servir à prévenir de tous les dangers.. Votre phare sur le vélo ne va pas vraiment protéger d'une commotion cérébrale si vous chutez contre le trottoir.

Ce qui ne signifie pas qu'il est inutile pour autant.

le feu arrière clignotant te donne de la visibilité, le plus important dans un pays ou 80% des gens sont peu concentrés ou sur leur smartphone...

pour avoir chuté 3 fois entre 18 et 22 ans, le casque a été inutile, bien moins qu'un cuissard evitant les pizza...(toujours pas de matos adapté en 2026 ).

les chiffres le montre, la tete c'est peanuts dans les chutes à velo ou à ski.

60% des blessures au ski sont des blessures au genou notament des LCA, un handicap à vie.

quand aux casques de velo et de ski, leurs norme sont en plus assez bidons, et ils protègent très mal des commotions , ils sont trop durs !!

les fabriquants n'ont pas passé la seconde vitesse.

J'aimerai bien savoir qui finance ce genre de "don"...

Le casque ne sert que lorsque la vitesse augmente ( plus de 25 à 30 km/h ). Les cyclistes professionnels ou amateurs en courses l'ont bien compris . Pour le quidam commun, c'est plutôt les mains, les jambes et les bras qu'il faut protéger .

Pourquoi pas.

Après tout, y a pas de raison que seuls les motards et les automobilistes avec la ceinture de sécurité soient les seuls à être emmerdés.

On attend surtout la mise en application du gilet et du casque pour les trottinettes électriques dans certaines banlieues avec une population tellement respectueuse des règles et lois en vigueur dans ce pays.

Là, on va se marrer...

Je remets une n-ième fois cette étude : https://wiklou.org/w/images/8/8b/Surmortalit%C3%A9_port_du_casque_VF_juin_2021.pdf

Le casque est toujours mieux que sans (et n'entre pas en concurrence avec la lumière, comme l'a déjà souligné Dimhop : les deux sont indispensables)

Par contre, il y a un paradoxe : les casqués sont malgré ça surreprésentés dans les cyclistes gravement touchés. Outre le fait que le casque ne protège pas dans toutes les situations, la raison principale est que les casqués sont aussi les plus aguerris, qui ont tendance à prendre plus de risques.

L'étude en question, met en avant pourquoi l'utilité du port du casque n'est pas le seul message à adresser aux cyclistes, et pourquoi la communication officielle est trompeuse, comme l'article ici le développe très bien.

"Par contre, il y a un paradoxe : les casqués sont malgré ça surreprésentés dans les cyclistes gravement touchés. Outre le fait que le casque ne protège pas dans toutes les situations, la raison principale est que les casqués sont aussi les plus aguerris, qui ont tendance à prendre plus de risques"

Peut être surtout ceux qui passent le plus de temps sur la route...et entre cyclistes de route et cyclistes urbains, les comportements à risque et l'utilisateur type associé ne doivent pas être du tout à fait les mêmes.

Un peu comme la ceinture. Si tu veux pas la mettre, que tu as droit à un PV pour non port de la ceinture ou que tu en viens à morfler après un accident, je me dit que finalement c'est de ta faute. Mais en revanche si l'accident en question implique une tierce personne qui n'a rien demandé, là c'est plus grave. Si la personne qui n'a pas sa ceinture se retrouve en fauteuil ou décède, celui qui est en face doit vivre avec ça sur la conscience. Quelque soit le responsable à la base de l'accident.

Donc pour un deux roues, j'ai envie de dire que c'est un peu pareil. Si les gens veulent pas utiliser des moyens de protection, qu'est ce qu'on y peut? Comme la ceinture, le casque peut très bien ne pas servir. C'est d'ailleurs la meilleure chose qu'on peut souhaiter à tous les utilisateurs : que les systèmes de protection ne soit jamais utilisés pour un truc grave. Mais si le cycliste tombe et que pas de bol, c'est la tête qui vient à prendre, faut bien se dire que si quelqu'un est impliqué, responsable ou non, cette personne va avoir au moins un blessé ou un mort sur la conscience.

Que les gens soient suicidaires, inconscients ou tout ce que vous voulez, c'est une chose. Moi je m'en fout si vous vous viandez tout seul. Mais que vos conneries aient un impact sur les gens autour de vous, que ça soit vos proches ou des inconnus, blesser ou tuer quelqu'un reste quelque chose qui peut pourrir l'existence d'une personne quand on vient lui dire que la personne en face aurait pu s'en sortir si elle avait eu sa ceinture ou son casque.

J'ai noté que depuis quelques temps je vois énormément de gens avec des enfants en bas âge non attachés dans les voitures. Parfois carrément à l'avant. Il faudrait que les gendarmes soient plus souvent sur le terrain car je vois énormément de trucs revenir et qu'on croyait assimilé. La ceinture pour les enfants je croyais que les parents avaient compris qu'un enfant devenait un projectile pouvant les tuer mais visiblement le niveau des parents à suivi le même chemin que celui de l'intelligence d'une partie de la population.

Pour info le casque a été rendu obligatoire pour les coureurs pros mais contre leur volonté, du moins au début.

L'étude se concentre surtout sur les tués en agglomération, et c'est vrai que je suis resté concentré sur la prise de risque, mais c'est plus complexe :

Extraits

"quelle que soit l’année ou le moment de la semaine, la proportion de cyclistes avec casque parmi les cyclistes tués en agglomération est très supérieure au taux de port du casque dans la population. Les cyclistes casqués ont une fréquence d’accidents mortels plus de 3 fois plus élevée que les cyclistes non casqués dans toutes les configurations.

Cette surmortalité est à la fois paradoxale, compte de tenu de l’efficacité du casque vis-à-vis des traumatismes crâniens, et considérable par son ampleur. Comment expliquer un tel résultat ?"

[...]

"Nous pouvons cependant identifier quelques catégories de cyclistes en agglomération portant plus fréquemment le casque que la moyenne et présentant des facteurs de risque.

(i) Les cyclistes dits « sportifs » : ces cyclistes portent beaucoup fréquemment un casque que les autres : 95 % des cyclistes sportifs en portent toujours ou généralement dans l’enquête de Amoros 2009 [23]. Ils ont généralement un vélo mieux entretenu et une plus grande habileté que la moyenne, mais ces vélos sont mal adaptés à la conduite en ville [...]"

"[...] Les « cyclistes débutants » ou ayant une pratique très occasionnelle de la conduite en ville : cette catégorie ne se distingue pas visuellement et il n’y a pas de limite nette par rapport aux autres cyclistes. D’après nos observations, nous faisons l’hypothèse qu’ils portent plus fréquemment un casque que les cyclistes urbains expérimentés et, pour des raisons assez évidentes liées à l’inexpérience, ils ont une fréquence d’accidents rapportée à leur temps de déplacement plus élevée que la moyenne"

[...]

"Quelle que soit l’ampleur exacte de la sur-accidentalité des cyclistes casqués, il conviendrait de modifier la communication destinée aux cyclistes sur la sécurité à vélo :

- certaines catégories de cyclistes portant un casque doivent être ciblées comme des catégories à risque élevé. Inutile de communiquer sur l’intérêt du port du casque puisqu’ils en mettent déjà un. Il faut au contraire insister sur le fait que le casque ne permet pas d’éviter les accidents et rappeler les règles de base de la sécurité à vélo : être visible et prévisible ; avoir un vélo adapté et bien réglé ;

observer et anticiper. Pour les cyclistes débutants, il serait souhaitable de les inciter à prendre des cours pour perfectionner leur habileté et savoir prendre leur place sur la chaussée"

[...]

"L’effet aggravant de la communication sur le port du casque [...]

Il n’est pas rare de trouver des articles où le casque est le seul élément cité pour la sécurité des cyclistes [...] Au regard de la complexité des facteurs

de sécurité à vélo, [...] ce type de message simplificateur s’avère contre-productif : il conduit à minimiser l’importance des autres facteurs de sécurité active, contribuant

à éviter les accidents, au profit d’un seul facteur de sécurité passive, contribuant seulement à diminuer la gravité des dégâts. Cela pourrait renforcer l’effet « anesthésiant » du phénomène d’indifférence aux risques lié au port du casque."

le feu clignotant à l'arrière d'un vélo est interdit, saviez pas.

Oui, et les LED de secondes monte sur les deux-roues motorisés aussi : je suis le premier à pester quand il y en a un qui me fait bronzer à travers mon rétroviseur, mais au final, je comprends l'adaptation au à l'inattention (pour ne pas dire le je-m’en-foutisme) de plus en plus généralisée au volant...

Bon coup de pup pour Mavic, ils ont eu des difficultes l'annee derniere mais semblent remonter la pente,je suis client depuis des annees, excellent fabricant francais de materiel de velo

C'est très cynique ça comme commentaire.

Ça te dérange tant que ça de voir une si bonne intention ?

Ouais enfin ça protège un minimum des traumatismes crâniens.

Hé bien va leur dire de ne pas porter de casque.

Non mais pseudobligatoir là, il se prend pour quelqu'un de cultivé.

Alors que là, il est d'accord avec gibou78.

Ça m'est arrivé en ville au feu à l’arrêt percuté à l’arrière par une voiture elle n'allait pas très vite mais suffisamment pour projeter le vélo vers l'avant et moi tomber à plat dos sur la chaussée, la tête juste au bord du trottoir.

Casque détruit sur le coin du trottoir, passage à l’hôpital, une nuit sur place en observation, puis une autre visite de contrôle quelques jours plus tard.

Sans le casque ma cervelle serait sur le pavé, et moi six pied sous terre.

Quand j'ai à choisir entre ma sécurité et la loi ... je choisi ma sécurité.

Les réglementations sclérosées incapables de suivre à minima les usages ... tant pis pour elles, le monde avance sans.

Moi ça m'a sauvé alors que j’étais à l’arrêt ... comme quoi tu racontes bien de la merde.

Et il n'y a pas besoin d'aller vite pour mourir d'un choc à la tête, ça arrive même aux joggeurs ou au trot' qui heurtent les poteau sur les trottoir alors qu'il sont à 10km/h.

De toute façon à l'usage tout ceux qui roulent beaucoup mette un casque ... plus tu roules plus tu côtoies intimement les dommages qu'on peut subir à vélo, et plus tu les côtoies intimement plus tu t'équipes pour pas laisser tes gamins orphelins.

j'ai vu un homme se vautrer en vélo sans casque, sans gants et à Petite vitesse, franchement ça ne donne pas envie. Ça devrait être obligatoire, mais en France on préfère responsabiliser des gens qui ne le sont pas, puisque bons gaulois réfractaires et râleurs.

"Que les gens soient suicidaires, inconscients ou tout ce que vous voulez, c'est une chose. Moi je m'en fout si vous vous viandez tout seul."

Tu n'a rien compris à notre "modèle" de civilisation :

Une vie ne vaut rien, mais rien ne vaut une vie.

Dans nos sociétés démocratiques occidentales, l'Etat DOIT protéger tout le monde, tout le temps, pour tous les risques possibles et imaginables.

L'Etat-nounou à son paroxysme.

D'ailleurs, on ne parle jamais de "pauvres" ou de "malades" : ils sont "fragiles" ou "vulnérables".

Avec en prime la déresponsabilisation de l'individu-citoyen : s'il lui arrive quelque chose, c'est jamais de sa faute.

Mais toujours de la société ou de l'Etat qui n'a pas su le protéger.

C'est comme ça qu'on en arrive à oublier qu'un connard qui ne met pas de casque et qui s'éclate la tête sur le bitume, ben c'est juste un connard et c'est évidemment de SA faute.

Tout comme une racaille de 15 ans qui participe à foutre le feu à un lycée, la société et l'éducation nationale n'y sont pour RIEN : ce sont les parents, et uniquement eux, qui sont responsables de ce déchet de l'humanité.

justement les casques des velo sont homologués à 25 km-h maxi...

et les pro se cassent avant tout des clavicules comme Pogacar.

la securité avant tout !

ça reveille les automobilistes qui sont sur leur tablette tesla ou leur iphone.

et comme m'a dit un gendarme, le jour ou ils controlent ça, c'est qu'ils ont vraiment rien à foutre !

du moment que tu es vu par les reveurs et les distraits du volant, c'est l'important.

"comme m'a dit un gendarme, le jour ou ils controlent ça, c'est qu'ils ont vraiment rien à foutre"

après qu'il m'aie arrêté pour un excès de vitesse, alors qu'on discutait de la pluie et du beau temps pendant qu'il rédigeait le PV, un gendarme me demandait pourquoi je n'avais pas mis un autocollant de mon département, sur ma voiture qui avait gardé le département d'une autre de ses vies. J'avais envie de lui répondre que c'est interdit, mais je n'ai pas osé

Et c'est glob1lement le cas. Cela s'appelle la santé publique.

Comme disait l'autre.....matériel inconnu...touches à ton cul.

Ne pas ramasser les grenades de desencerclement est une base...

Bien beau de faire le pseudo révolutionnaire des bac à sable en allant brûler des poubelles et casser des salles de classe....encore faut-il avoir l'intelligence de savoir à quoi on s'expose....

Pinaise....mais c'est ça!!!

Pourquoi je m'emmerde à mettre un casque sur ma moto depuis plus de 30 ans!!!

C'est bien sur que les casque ça ne sert à rien...

C'est la faute aux autres. Ça fera tellement plaisir à un légume dont la tête aura heurté le trottoir que c'est la faute de l'automobiliste qui téléphonait...

Et celui qui aura un hématome sous-durale pourra toujours se demander comment ça se fait que lui il a pas eu juste les genoux De râpé comme l'affirment les statisticiens de caradisiac....

Non...il sache...

C'est ème sa plus grande qualité avec celle d'aller raconter tout son sachoir sur internet.

Le prix a payer est de se taper les alcooliques du ballon en série sur le net...

Chien aboie...caravane passe....ils ne calent pas plus.

Je me fout complètement que Duchmol aille faire un don...

Je préférerais que ce soit avec son argent et pas le mien.

Que je sache chaque cycliste est libre de prendre soin de lui et de se payer son casque.

Il est bien capable de se payer son vélo non?

Alors qu'une association fasse de la distribution de casques...j'en ai rien à cirer.

Que ce soit avec une subvention de la mairie, du département ou de quoi que ce soit qui utilise des fonds publics...j'estime que j'ai le droit de dire que c'est pas normal.

vu le nombre de 2B en france , on peut se poser des questions...

La loi => "Un feu arrière clignotant qui était pourtant autorisé jusqu'à présent à tout moment, n'est plus autorisé que de jour quand les conditions sont bonnes."

soyons precis.

Tu fais partie de l'association de cyclistes en question ? Ou de la ville de Paris ? De Mavic ? Tu as une carte étudiants ?

Quand bien même ça serait ton argent, il s'agirait d'un quart de centimes d'euro par français et française. Mais bon, tu estimes ce que tu peux. Pas de soucis.