Commentaires - « C’est vrai qu’elle est jolie, mais… » : ce que pensent les visiteurs de la nouvelle 2CV

Je l'ai vu, finalement elle est très sympa. Je m'attendais à quelquechose de banal, sans plus voire moche et en fait elle est drôle, amusante, vivante.

J'aime cette couleur orange pimpante, un peu comme du Fanta américain.

Je trouve ce choix de couleur réussi et j'espère qu'il n'y aura que des couleurs flashy et pas de noir ni de blanc car je pense ça ne lui irait pas du tout sauf si le blanc et le noir sont combinés à une deuxième couleur.

Et l'intérieur, je ne sais pas. C'est à la fois intéressant et à la fois j'y crois pas du tout en série.

De plus je suis pas sûr que de série ils la vendent avec une banquette confortable et moelleuse mais plutôt un truc plastique dur et froid.

Elle est très réussie sur le plan esthétique.

A confirmer par contre le ratio habitabilité / encombrement. Car à première vue, le porte à faux avant parait grand pour une électrique. Et le volume de coffre ne va pas bénéficie du design de l'arrière (syndrome New Beetle !).

Elle est jolie mais ce n'est qu'une Leapmotor TO3 recarrossée ce qui ne fera jamais de moi un client potentiel.

C est beau de se palucher sur un concept

C'est effectivement une info bien cachée, et pour cause !

Et Michel nous a déclaré "moi, j'aime pas les voitures rouges" alors que sa femme s'interroge: "vous savez où sont les toilettes ?"

Une couleur plus douce aurait été plus agréable.

Et bien si c'est une leap motor T03 recarrossée, elle aura peut être une autonomie un minimum acceptable pour le prix !

ils auraient dû pousser jusqu'à la 3 vitre latérale

la version fourgonnette est mieux réussi

Elle est sympa et assez proche du modèle d'origine.

Je ne suis pas très fan du tout électrique mais si c'est une motorisation chinoise elle sera plus fiable que les Citroën actuelles.

Pourquoi pas en seconde voiture ?

Pas sûr, la Leapmotor T03 pèse 1250 kg avec sa batterie de 36 kWh net , Citroën ne veut pas dépasser 1000 kg .

Si elle a 20 kWh en long Range, ce sera la Maximum, le reste C’est une 2cv , donc pas du tout prévue pour un crash-test, plutôt pour un origami , et aucun airbag takata sur le concept , pour éviter un rappel inutile .

Quand au performance, aller , maxi 90 km/h , et une côte à 30 en bas et 10 en haut dans les monts du lyonnais .

Pour la base , c'est vrai qu’on a entendu de la T03 , mais elle a 3 etoiles au crash-test, vaut mieux qu’il partent de la e-C3, elle en a déjà zéro.

On ne retrouvera pas grand chose de l'intérieur dans la version définitive, c'est une étude de style pour raviver la nostalgie, mais l'intérieur comme tel est impossible à homologuer, sauf s'ils tentent une lobbying à vouloir passer des véhicules à bas coût sous l'autel de l'économie après les singeries sorties sur les "key car à la française" d'il y a quelques mois.

L'extérieur sera aussi compliqué en l'état, avec la traverse apparente (coucou les jambes des piétons).

Bref, la version présentée est mignonne, mais ce qu'il en restera en série risque d'étre bien plus pragmatique que nostalgique.

Autre point, la génération qui a connu et possédé la "deudeuch" commence à s'éteindre ou peut être facilement réfractaire. C'est peut-être un coup trop tard pour tenter le revival, comme pour la 4L.

Autrement dit, tout le monde l'aime, mais personne n'a l'intention de l'acheter...

Ce qui est dommage c'est de devoir attendre 2 ans encore, parce qu'elle est vraiment mignonne.

J'espère qu'elle gardera son toit découvrable.

Ce truc .....joli

C'est quoi cette horreur

Et oui !! Certains s'amusent à caricaturer cette voiture de jouet, Playmobil Barbie ou Oui-oui.

Mais, je crois que beaucoup ont oublié que la voiture est parfois aussi un jouet. J'ai eu des sportives, avec lesquelles je me suis bien amusé. Quand je fais du karting, c'est aussi pour m'amuser. Et puis, la vie est tellement trop sérieuse que cela fait du bien de voir un peu de fraicheur et de naïveté, débarquer dans nos rues. Bravo Renault et bravo Citroën. Manquerait plus que cette 2CV accepte la recharge rapide, et ce serait une petite révolution, pour sa catégorie.

C'est quand même plus sympa que ces odieux SUV avec des calandres démesurées et des leds de tout les cotés.

Moi pas comprendre quoi toi raconter! En français ça quoi donner ?

Oui, l'intérieur est un peu trop flashy pour être pertinent de série.

Quelque chose d'un peu plus nuancé et nettement plus zen, serait le bienvenu.

La voiture de Oui Oui est enfin disponible à la vente !

Je préfère la voiture de ton avatar à choisir !

C'est rigolo , mais elle a l'air économique ...

Une chinoiserie cachée, c'est une Leapmotor 03 en fait. Il n'y a que le nom et le modèle qui sont français (Citroën 2 cv). Le reste que du made in china ! Tout comme Renault qui utilise les véhicules du constructeur chinois Geely pour leur 5, 4 et Twingo et la Spring. Elle est sympa jusqu'à l'arrière pas beau du tout et pourquoi tout ce noir, les pare-chocs trop gros et les roues sont hiddeuses façon jantes de rallye "oz", pffff. l'intérieur est sympa mais il faut espérer autre couleurs : garder le motif tartan mais en bleu ou en vert, etc selon la couleur carosserie. Par contre le panier en plastique chinois façon osier et le bloc volant/ levier de vitesse/écran, moyen, ça fait trop jouet cette pseudo deudeuche. Commercialisé en l'état même à 15.000 € serait un bide commercial. Il faut changer les jantes, retirer ce noir à l'arrière et modifier quelques trucs à l'intérieur Perso, en l'état je ne suis pas fan.

Ce sont les jantes qui font la voiture , et la enfin elle sont plus chouette ques les naseries noires laques et polies façon picasso. Si c est pour épauler l AMI...pourquoi pas

Je l’ai vue cet après-midi, cette deudeuche, je l’ai adorée!

Encore plus en vrai qu’en photo!

Cette petite voiture respire la joie de vivre, ça fait du bien. Je rêve d’en avoir une pour le quotidien et pour faire de petites balades.

Peu importe si elle est sur base de Leapmotor. Ce serait même peut-être une bonne nouvelle parce que les modèles de cette marque m’ont vraiment impressionné lors de mon passage au salon.

Même la B03 est épatante : quel confort sur la banquette et quel volume pour une polyvalente! Elle est pratique aussi et puis l’écran est très fluide.

J’ai pu passer le bonjour à Olivier Pagès, on a échangé deux mots, c’était très sympa.

Merci pour votre accueil ainsi qu’au gars de La Centrale qui m’a présenté la KTM.

Bon courage à tous pour travailler dans le bruit du hall 7.1

Si je devais passer au "tout électrique", j' avoue y penser assez sérieusement. Avec mes moins de 100 km de trajet travail-domicile" par semaine, en milieu péri-urbain, ça pourrait très bien me convenir. Le tarif est aussi un argument à noter.

J' étais déja bien attiré par la R5, mais le tarif est sensiblement plus élevé. A voir de ce que ça donnera en occasion plus tard.

Evidemment, ce n' est pas un gros SUV prétentieux. Ca changerait un peu.

Dans les commentaires de l'article, une dame trouve la Deuche trop petite alors qu'elle roule en Fiat 500 ! L'hôpital qui se fout de la charité ?

D’où sort cette fake news que les R5/R4 et Twingo sont des Geely. Il n’y a rien de Geely. Plateforme moteur conçu en France et fabriquée ici pour R5 r4. Pour la Twingo plateforme française mais moteur et batterie chinoise.

mais si, ce sont de vrais infos puisqu'ils le disent sur les réseaux associaux