Commentaires - Découvrez Nina Costaganna, notre nouvelle pilote, au volant de l'extraordinaire Porsche 911 GT3

Bienvenue !

Bien plus sympa qu'une 911 turbo certes plus puissante mais tellement typé GT et beaucoup trop facile a piloter. On a un super moteur atmo ! Avec un look d'enfer

La marque de référence ? ah, que de certitudes, M Pagès.

Certainement pas pour ce qui me concerne... Je préfère et de loin une marque comme Alpine.

"non par principe".

C'est sûrement exact.

Pas par principe, mais par conformisme.

C'est encore pire...

Achetez les actions des pneumaticiens, grâce à cette nouvelle recrue, leurs ventes vont repartir en flèche.

Ah bon? Et pourquoi donc?

J'ai toujours considéré l'Alpine A110 Berlinette de base (l'ancienne) et la 911 de base comme deux soeurs sur la route.(Sur circuits l'appréciation varie selon les pilotes)

La petite soeur, l'Alpine A110, offre un rapport poids/puissance et une agilité incomparables, elle est légère, elle danse, elle vire à plat, et fait changer d'appui facilement ou garder le cap sans pour autant demander beaucoup d'effort dès qu'on l'a en mains.

La grande soeur, la 911, c'est un tout à l'arrière à centre de gravité trés bas mais surtout qui dispose de plus de puissance, d'une motricité disponible imbattable et d'une vitesse de pointe en sortie de courbe supérieure.

La prise en mains est beaucoup plus facile aujourd'hui parait-il.(Tout comme la A 110 d'aujourd'hui d'ailleurs).

"Vraiment là, Olivier, hésite pas à taper beaucoup plus fort sur tes freins, pour pouvoir bénéficier de toute la puissance de freinage. L'idée, c'est vraiment : le frein mécanique qui vient freiner, et pas faire du frein moteur"

Tout à fait, M. Pagès : c'est l'endroit du circuit on l'on fait un freinage, complet (en utilisant toute la course de la pédale) depuis la plus haute vitesse que l'on peut atteindre sur ce tracé (dans une fourchette que je placerais grosso merdo entre 120 et 160), juste avant l'épingle, qui mérite un chapitre à elle seule.

D'ailleurs, Mme Costaganna, pourquoi ne pas avoir précisé qu'il s'agit du circuit de l'Ouest Parisien, et ne pas développer ses particularités de circuit école, puisque vous vous présentez en instructrice ?

Pour vos transporter deux enfants, je vous conseillerais bien une Audi RS6, qui doit être la sportive la plus sympa du marché pour cet usage.

Cependant, il est possible qu'une personne capable de faire un chrono de 55 secondes sur ce circuit s'ennuie quelque peu à son volant

Mais peut-être pourriez-vous en profiter pour faire une comparaison avec son équivalent BMW, pourquoi pas ?

C'est dommage elle arrive au moment où l'automobile passion (en neuf) est en voie d'interdiction en France.

Elle pourra tjrs essayé des voitures de milliardaires ou des voitures qui peuvent se vendre hors Europe cela dit.

C'est avec la VE de plus de 2T que les vendeurs de pneus se frottent les mains.

Tu nous diras laquelle est la plus efficiente pour défier le terrible virage de Porcheux.

270.000 euros + 80.000 euros de malus + malus poids...

Faut être motivé

Ou, selon le vieil adage en vigueur chez RR "ne pas demander le prix".

Cela a dû faire un choc au sein de Caradisiac.

Julien , Allan et Cédric se partageant les Sportives habituellement, Stéphane les vieilles vieilleries , Michel arpentant sa décrépitude dans les sacs de couchages à roulettes et les autres prenant ce qu'il reste .

Priver un carnassier de sa carcasse au pire moment ( Carburant , malus , rareté face aux pileuses ) risque de provoquer une guerre des clans .

En plus face au machisme du publique de Caradisiac, cette monitrice d’Auto-Ecole ne risque pas d’être prise au sérieux.

"Pourquoi elle et pas nous"

La Jalousie s'installe déjà dans les esprits guettant tous les articles à venir , ses temps , ses vitesses de passages en virages, ses trajectoires , ses freinages .

Martine avait du se coltiner tous les mécanos en herbes qui cherchent toujours le 4 ème boulon de leurs roues, Nina va se coltiner une horde assoiffée de sang prêt à dire qu’ils l’ont doublée dans un virage à droite , lui faisant l’intérieur, oubliant de dire que la flèche orange du feu autorisant à passer venait de s'allumer , alors qu’elle même allait tout droit bloquée au feu rouge.

Cela fait du bien de voir que Caradisiac se renouvelle.

Excellente idée d'avoir choisi Nina, elle va en remontrer à certains, journalistes et lecteurs, moi y compris.

N'oublions pas que les femmes sont prescriptrices directement ou indirectement dans le choix d'une voiture.

Je suis pas très sûr que le circuit de Dreux ( très petit, très lent ) soit l'endroit le plus démonstratif pour démontrer que les Poursche soit les meilleures sportive routière du monde ( combien de titre rallye ? )

Demandons donc à Nina ( attention Nina, les filles ne sont jamais bien accueillies ou tolérées sur Caradisiac ).

+1

Et les deux filles qui donnaient un point de vue féminin sur les caisses dans les années 2010 ( ça n'a pas duré longtemps ), les mâles démarquant leurs territoires en pissant partout, la savane était devenue trop exiguë.

Bienvenue !

510 cv et 60 nm de couple sur ma Giulia

Pourrait-on avoir une idée de la proportion de lectrices de ce site.

Merci

Ça j'en sais rien.. et Caradisiac n'en sais rien non plus.

Faudrait demander à phil.992 ( le curé belge ) ou Axel ( le spécialiste hors sujet du hors sol ) tout deux experts en " selon un sondage récent.. " sortie d'un prestigieux média, selon la méthode des quotas sur un échantillon de 5 bouseux rencontrer devant la machine à café.

Sympa d'avoir repris les essais sur circuits, ça faisait un moment que vous n'en aviez pas publié.

Je me demande pourquoi Olivier n’a pas voulu monter à côté d’elle , À cause du Chrono qu’elle devait rendre ?

Ou tout simplement a-t-il eu peur de rendre son déjeuner ?

Bon , maintenant en voyant Olivier conduire , on ne peut que douter de la qualités de ses jugements, lui qui n’arrive pas à tourner un volant dans un virage .

Bienvenue à Nina !

Bon, c'est dommage de gaspiller son talent chez Cara, mais bon.. C'est toujours moins chiant que gérer une boite d'études de marché et de sondages

Dans l'essai, le "taper beaucoup plus fort sur tes freins, pour pouvoir bénéficier de toute la puissance de freinage. L'idée, c'est vraiment le frein mécanique qui vient freiner, et pas faire du frein moteur" est un conseil qui m'a le plus retenu l'attention (parce que bon, les trajectoires, toussa... c'est trop basique cette partie-là...). Comme instructrice, elle me parait super (mais bon sang, que d'infos justes mais dictées sans temps mort ! "On peut faire un second tour du circuit svp, j'ai pas tout retenu" ).

Ravissante et aimant (je cite) "vivre dangereusement" (ce pansement à l'index est la seule marque visible de son combat d'hier, telle Lara Croft, contre les méchants ? ), maman (mon dieu : 2 filles Bon courage ), pilote ayant fait ses preuves dans plusieurs catégories, instructrice sérieuse : "Nina Croft" (si je puis déjà me permettre un surnom) est un atout pour Cara. Bonne chance à elle dans cette nouvelle entreprise

Restera les escroqueries au malus type McLaren Artura ... avant de tomber dans l'essai de patatoïdes chinois et autres VE "sportifs" avec moins de 100 bornes d'autonomie quand on tape dedans.

Et 200kg de +.

Pas mal.

Bienvenue à Nina.

Pourquoi ne pas faire gagner des tours sur circuit avec un pilote caradisiac (homme ou femme)?

Ce serait un beau cadeau pour les aficionados.

Reste à convaincre l’assureur caradisiac.

Je remarque un signe que bien évidemment seul un observateur averti pouvait remarquer, Nina a les mêmes couleurs que Gasly et les alpine f1.

Pour le choix Porsche 911 Lointaines cousines descendantes des Cox, position du moteur, etc, etc. Euh, non merci (mauvaise foi exagérante, un peu , mais surtout les goûts et les couleurs, hein). Palmarès de fou (Dakar, 24H..), c'est évident, mais LA marque de référence pour TOUS les amoureux de véhicules sportifs : bin alors, je ne fais pas partie de ce "TOUS". En amoureux de véhicules sportifs, d'autres marques donnent du Sportif sans coûter plusieurs billets de 100.000 teuros...

Piste un poil humide encore (voire très par endroits) : il faudra en tenir compte au moment de noter les temps sur le tableau du genre Top Gear UK, hein !!

Pour le choix du circuit de Dreux (très petit, très lent, comme l'a dit ci-dessus le coulounel moussetarde) : je trouve que ses caractéristiques sont au contraire bienvenues : marre des circuits comme le Nürb' avec des vitesses de pointe stratosphériques, trop à des années-lumière des conditions de routes ouvertes. Peut-être dû à mon coté motard, mais j'y vois plus des sensations de danger que de plaisir, donc ... Moins inintéressant que les drag race-pied au plancher (), mais bof pour beaufs...

Pour ce modèle de 911 : ok, GT3, 6 cylindres, atmo : plusieurs cases de 'bon choix' sont cochées. Mais la PDK Pour un puriste "amoureux de véhicules sportifs" (cf. l'intro de la rubrique), c'est dommage. Évidemment top en efficacité, mais à ce compte-là, autant faire venir une Rimac par exemple : bzzzz, xxxxxxxx chevaux et autres nouillasses pour kékés-new-ageVE-ère-2026 En allant au bout du truc, je comparerais ça aux records en Pikes Peak : Volkswagen I.D. R (Romain Dumas) vs. Peugeot 208 T16 (Sébastien Loeb) : quel monstre vous préférez aussi ? Bin voilà...

https://www.youtube.com/watch?v=SW1u19xDPHQ : "Walter Röhrl : jeu de pied, talon-pointe, 964 RSR, caméra embarquée Porsche" : 6 minutes à voir le jeu de jambes d'un pilote de légende : vous imaginez la même chose avec une PDK, ou pire une VE ?? Bin voilà (bis) ...

SVP : des boites manuelles de préférence pour les prochains essais de Nina Croft ! (et bonne chance pour trouver encore des sportives BVM dans le panel SU-V€-sque actuel...)

On s'en fout de la fange médiatique dans laquelle tu baigne.. tu es lourdingue, éleve toi au dessus du caniveau que diable.

Ton com m'a fait revenir.. c'est une expression toute trouvée et je te félicite de me la remémorer.. on dit de fait que quand on bat la merde à coup de marteau il ne faut pas s'étonner d'être éclaboussé..

Tu as donc conscience de ce que tu es, c'est bien.

Une pistarde pour transporter des enfants ? Je suppose à un tarif "raisonnable" ?

Si les enfants sont petits, et pour ne pas mettre trop de pognon dans les sorties : Toyota GT86 phase 2. Se trouve d'occasion dans des conditions acceptables (prix/km roulés), facilement préparable si la puissance est jugée trop juste.

Ou les dernières et avant dernières Renault Megane RS (un poil plus habitable / pratique avec le coffre à hayon).

Si besoin de 4x4 : Subaru WRX STI après 2011 (plus gros, plus lourd). Ou la Yaris GR, plus récente.

Fourchette de prix 20 à 40 000 €, compatible ZFE / crit'air 1 (si nécessaire), utilisables en daily.

Arrêtez... Vous êtes en croisade pro Melenchon.

Vous faites exactement ce que vous reprochez à Axel.

Ce qui est excessif est insignifiant.

Dites vous les electeurs des partis positionnés aux extrémités de l'échiquier politique, vont devoir avaler énormément de couleuvres si leur parti favori gagne les présidentielles.

Dès lors, je pose la question qui fâche : voter aux extremes pour, après les élections, appliquer 20% du programme annoncé, cela fait il sens ?

Les français sont aujourd'hui entrés dans un processus cathartique qui va leur retomber sur le nez.

Le peuple aura certes le dernier mot mais rien ne dit qu'il aura raison...

Honte à moi, j'oubliais les Honda Civic type R (traction comme Megane RS).

Oui. 20% du programme du RN, c'est la fin du l'immigration hors de contrôle en France. Je prends, c'est déjà ça.

Si les 20% de du programme du RN, c'est la fin de l'écologie punitive, la taxophilie destructrice associée, etc... je prends.

Si les 20% c'est la protection de nos agriculteurs FRANCAIS face à la concurrence déloyale, bah écoute, je prends.

Si les 20% du RN c'est la baisse des impôts de production sur les entreprises, je prends, car c'est l'impôt le plus injuste au monde.

Bref, 20% c'est pas mal, je peux même me contenter de 10%. Ca sera toujours mieux que du macronisme eu égard à l'état de la France après 10 ans de règne.

Oh les gars, n'accueillez pas dès son arrivée la pilote maison avec vos hors sujets politiques habituels.

Elle a posé une question dans la vidéo : quelle sportive pour que ses enfants profitent des circuits (sans préciser, sauf erreur, si les enfants sont en âge de piloter ; pas d'info non plus sur le budget, ni l'usage en daily) ?

Des idées ?

Je retiens les 5 points que vous mettez en avant et je propose que l'on en fasse le bilan (objectif) un an après l'accession du RN au pouvoir.

Je suis impatient....

Bas de boulons pour tenir une roue, mais des écrous ou des vis.

Lectrices, j'en sais rien, mais une unique commentatrice régulière : la Pétroleuse.

Tu as fait le bilan de ceux que tu soutiens politiquement toi ? Il serait temps.

Il me vient un programme soudainement, passé au poteau tous les 992.2phil et Axel, ça ne fera rien avancer mais ça fera du bien..

Bah oui évidemment, il n'y a qu'une bonne réponse.

Une BMW M2 CS F87.

La polyvalence absolue.

La brutalité totale (pour une pilote c'est le minimum, je vais pas lui conseiller une Golf R).

C'est pas pour rien que la couleur de la gauche c'est le rouge sang. La violence c'est un peu votre raison d'exister.

A celui qui osera me répondre : 'on parle de voiture neuve'.

J'anticipe hein...

Réfléchissez deux minutes.

Projetez vous !!

Vous pensez vraiment qu'elle a une tête a payer 80k de malus ?

On peut aimer de la part de son partenaire : l'anal, je ne juge pas évidemment, les goûts, les couleurs, et surtout le consentement ... mais de la part de l'état français, c'est une pratique qui frôle la perversion pardonnez moi.

Donc oui, une BMW M2 CS : 4 vrais places, une arme sur piste. Amen.

La France est avant dernière en Europe des pays d'immigration (données Eurostat):

Nombre d'immigrants pour 1000 habitants :

1. Malte : 60

2. Chypre : 42

3. Luxembourg : 38

...

Moyenne UE : 9,2

...

Italie, Bulgarie, Lettonie, Pologne : 8

France : 6

Slovaquie : 1

C'est quand-même fou ce besoin des fafs de s'aveugler à ce point, tout ça pour chercher des boucs émissaires et les rendre responsables de tous les malheurs du pays.

Même l'Italie, pourtant pays neo-fasciste, a compris que sans immigration point de salut.

Il y a des gens qui votent encore !

Elle a demandé un truc bien plus pratique qu'une 911...

Quand à la brutalité "totale". Bon... on parle pas non plus d'une Ariel Atom !

Pagesse s'est fait deconstruire durant se tour

Libre à toi d'en vouloir plus. Chacun ses choix.

C'est bien plus pratique, c'est une berline compact.

Quel rapport avec un client cherchant à acheter une voiture ???

Eurostat fait comment pour comptabiliser l'immigration illégale, évidemment la plus importante ?

Boule de cristal, viscères de poulet, marc de café, observation des augures ?

Sans doute plus probablement par l'interprétation des signes de la volonté Divine, représentée collégialement par la Commission Européenne, le progressisme et la connerie bien-pensante.

On écrit "passer"....

Et puis même l'immigration légale... ca vaut pas grand chose en France...

Entre les faux étudiants...

Le regroupement familial...

La vraie immigration de travail c'est pas chose et souvent c'est des jobs sous qualifiés sur lesquels le taux de chômage est déjà important.

Et tu classes l'Égyptienne dans quelle catégorie ?

Tu devrais songer à te marier au passage...

Tes potes demain au pouvoir pourraient la reconduire fissa de l'autre coté de la mediterranée.

A moins qu'elle ne puisse prouver que ses connaisances et capacités exceptionnelles lui permettent d'occuper un poste que nul français ne saurait être en mesure de tenir.

T'en penses quoi ?

Oui et non, comme la GT86 (ou la GR86 plus chère), c'est une 3 portes.

Mais sa demande n'était pas hyper claire, j'ai compris une auto à plusieurs places pour faire profiter ses filles des séances de pilotage.

Peut-être interviendra-t-elle dans les commentaires comme Cedric Pinatel ou POM ? (pour discuter politique )

Même la Serie 1 actuelle est une boite d'allumettes.

Là, on parle de la génération précédente en 3 portes, dans laquelle il doit être bien difficile de glisser autre chose qu'un rehausseur pour des enfants déjà grands. Alors, certes, ça reste techniquement possible, mais de là à dire que ça répond au cahier des charges, il y a un pas

Qui pourrait en effet être le bon compromis : sensationnelle, rapide, efficace, spacieuse, et dans un budget encore à peu près réaliste

Arrêtez de dégoiser politique :

-primo c'est un site auto.

-deusio personne ne convaincra personne

-tertio,la plupart des gens cités ne conduisent pas eux même et ne connaissent pas ce dont vous parlez, pour eux vous êtes quasi inexistant hormis dans les statistiques à la 225 ème ligne .

Aucun risque, elle est française et parfaitement assimilée.

Mais si tu veux montrer que tu es ouvert aux origines étrangères, tu peux toujours voter pour un juif d'origine algérienne, tu serviras la cause.

3 portes et alors ?

T'es gosses sont handicapés au point de ne pas arriver a rentrer dans une voiture 3 portes ?

Je suis déjà monté à l'arrière de ma propre voiture et c'est okay.

Si c'est okay pour moi (189cm), c'est okay pour la majorité des gens.

Alors okay c'est pas le confort d'une mercedes classe S a l'arrière, mais c'est très correct.

Tes* gosses

Voilà ! bienvenue Nina !

Non pour toi trépassé !

Les glands.

On ne connait pas l'âge de ses enfants, mais s'il faut installer un rehausseur (qui ne manquera pas de bouger en virages appuyés), 3 portes n'est pas le plus pratique.

Ou s'il faut sortir en urgence pour vomir .

En moins radical et peut-être le plus familial de tout ce qu'on a cité, je viens de me rappeler du Ford Puma ST.

Sur circuit, avoir des gens sur les places arrière est tjrs interdit...

Il s'agit d'emmener les enfants sur circuit, ensuite ils se relaieront sur la place passager...

Merci de nous offrir ce petit moment de sourire pour commencer la semaine

Elle a peut-être des facilités en tant que pilote instructrice.

Ceci dit c'est sûr que c'est mieux à 2, ne serait-ce que pour la communication.

Bienvenue à Nina

Une sportive pour transporter les enfants je dirais une belle Alfa Roméo giulia QV

Ah oui effectivement j'y avais pas pensé mais bon choix !

Et elle a obtenu comment sa nationalité française l'égyptienne ?

Tu crois qu'il en ira de même avec la taularde et ses potes au pouvoir ?

Et là en plus tu as 5 portes pour les enfants de Skobido qui ont des difficultés psycho-moteurs pour monter dans une voiture 3 portes

https://focus.huffingtonpost.fr/2022/07/23/0/35/558/314/1820/1023/75/0/f6f7461_1658551706306-5c933bc11f00002c007ded08.jpeg

En était née en France d'un mère française et d'un père français. Tout simplement.

La nationalité et l'origine c'est différent, on t'as pas appris ça au parti socialiste.

Faut dire, pour ta défense, que chez les socialistes, on est tous apatride ou citoyen du monde, on a pas trop la notion de nationalité, je te pardonne, c'est pas ta faute.

L'important dans l'éducation, c'est de conserver des repères. Mes enfants n'ont appris qu'avec des 5 portes, je ne veux pas les perturber, ils risqueraient de préférer la trottinette .

Bonne idée en effet, d'autant que ça a plus de charme qu'une BMW (quoique la future Neue Klass n'est pas mal)

https://www.ramp.space/assets/uploads/crops/standard.084de300.p90519790_highres_bmw_vision_neue_klas.jpg

Tu trouves ça jolie vraiment ?

J'ai pas pigé ce qu'il fallait voir sur ton lien, j'ai surtout vu Porsche et Rolex

T'aime pas le design de la neue klass série 3 ?

Cette horreur tu veux dire :

https://rouleur-electrique.fr/wp-content/uploads/2024/05/bm_serie_3_elec.jpg

A non, en effet, ça ressemble à rien du tout.

(..)

Il faut savoir qu’elle est, pour ainsi dire, née dans une auto. En effet, quand les mamans d’aujourd’hui achètent des SUV pour transporter leur famille, la sienne, elle, dès sa naissance, a acheté une Alfa Romeo Spider Duetto.

(..)

Enfin, je suppose qu'il y avait une autre voiture, dans la famille, non ?

ta remarque me fait penser à l'émission Turbo, où les quelques testeurs sont en mode dépression, obligés à chaque fois de rappeler le montant des malus des quelques rares auto à bord desquelles ils peuvent prendre encore leur pied.

ce dimanche dernier, dans le cadre des "bons plans", ils parlaient de l'Alpine A110 essence à 80 k€ + malus. et on sentait vraiment leur désarroi total. à juste titre, effectivement.

Je pense que M. Axel150, après avoir été exhibé et tondu en public par ses anciens camarades rassistes pour collaboration horizontale avec l'Envahisseur d'outre-Méditerranée, aura bien du mal à s'opposer à sa remigration.

Ben si tu veux acheter cette Porsche, tu veux éventuellement savoir ce qu'elle vaut, en conduite nerveuse, non ?

C'est quoi ce truc ? C'était peut-être une étude de style, mais les exemplaires plus ou moins camouflés en tests réels ne sont pas aussi vilainement arrondis.

https://www.caradisiac.live/apres-l-avoir-decouvert-sur-la-route-pres-de-munich-le-prototype-du-futur-break-electrique-bmw-i3-touring-s-entraine-sur-le-circuit-du-nurburgring-223872.htm

On se demande bien pourquoi tu l'appelles l'égyptienne alors... on parle bien toujours de la même ?

Bienvenue à Nina !

Espérons que cette nouvelle arrivée vienne remplacer celui qui, depuis des années, ne sait pas parler de voitures puissantes sans évoquer un problème avec la police ou délits de fuite.

Un peu de rigueur morale, technique et un vrai pilotage va faire un bien fou à la rédaction.

Il était temps d'élever le niveau.

Pas du tout, l'avenir est toujours assuré sur circuit.

Les chevaux ont disparu des rues depuis plus d'un siècle mais pas des hippodromes. Même destin dans la deuxième moitié du siècle.

La "conduite nerveuse" c'est sur le périphérique, sur les routes, au milieu des gens ?

Un commentaire d’une stupidité abyssale. Pourquoi des lectEURS ne pourraient-ils pas être intéressés par des articles ou essais de journalistes filles?

Bienvenue à Nina!!!

Il se trouve que c'est le circuit proche de Paris où Porsche invite ses clients et prospects locaux, accompagnés donc en voiture d "instructeurs" en charge de s assurer qu'ils ne font pas trop de bêtises, il ne s'agit pas d'une évaluation de voiture niveau compétition même si visiblement c'est ce que vous en aufiez attendu, peut être sur sport auto ? Mais d'une présentation produit.

bon exemple.

Sur les hippodromes ont a tjrs des chevaux comme on aura tjrs des thermiques sur circuit.

Tu parles de Soheil Ayari, là ? Si c'est le cas, 'faut consulter !

La GT3 existe aussi en pack Manthey, encore plus exclusif pour le circuit (aéro). Et aussi, je crois, avec une boite mécanique et sans le gigantesque aileron arrière!

Bref une Porsche pour la route..

Ce n'est pas le cas, la description est pourtant bien assez claire.

Des petits constructeurs comme radical produira toujours des thermiques mon homologué sur route mais sur circuit - en 2050 et après.

Alors, heureux ?

Combien de magazines / émissions autos 100% féminins dans le monde ? En France ? 99% des femmes en ont rien à faire de l'automobile passion et des compétitions associées. Mais vu que le gôôôchiste est en permanence fâché avec le réel, t'es pas prêt de comprendre à quel point t'es à côté de la plaque

Pour l'exercice du demanderas aux femmes que tu croises le nom d'une pilote, d'une spécialiste en sport mécanique, celui d'une équipe féminine, etc...

C'est la GT3 Touring (option boite mécanique) qui est la plus discrète. Une GT3 pour la route ou même la ville. La boite TDK est certes un must mais elle est fragile! Flat 6 à Lyon en sait quelque chose..

Très accessoirement cela permet de grappiller des kg superflus car la TDK fait presque la taille de deux boites mécaniques!

Du moment que tu te comprends, c'est l'essentiel !