Commentaires - "Faut-il interdire la Retromod?": focus sur la Renault 8 Gordini Concept

Je trouve personnellement la R17 d'Ora Ito plutôt sympathique !

Pas fan de ces retromod.

Je les trouves hideuses ou outrancières quasi à tout les coups. La palme à la fausse SM

je trouve surtout que la R8 2026 ressemble beaucoup plus à une Fiat 131 qu'à son ancêtre R8 Gordini.

C'est quoi cette question dans le titre ? Il faut toujours tout interdire dés que ça ne plait pas à certains ? N'en déplaise à l'auteur, la R8 gordini revisitée est une vraie horreur pour mes yeux. Surtout l'arrière .. franchement il y a un concours de la meilleure monstruosité ?

A l'inverse, La 17 x Ora Ïto est une vraie réussite et donne envie. Ce n'est pas CLPET qui me contredira.

Ce que je veux dire surtout, c'est que tout est une question de goût et tant mieux si chacun y trouve son compte. Vouloir interdire ce qui ne plait pas pour des prétextes des plus fallacieux est simplement une belle démonstration d'intolérance.

en effet coté look les deux etaient cousines ( bien carrée avec angles presques droits / et phares ronds - mais pas sur toutes les 131 il me semble )

Retromod ou restomod ?

"Faut il interdire le retromod ?"

Comment pourrait on interdire cela ? Et au nom de quoi ?

Je pose une question : faut il interdire Caradisiac ?

Bellu, le mec qui a daube sur la ligne de la 456GT? Y a des gens qui lisent son ramassis de connerie? Probablement un biais d'autorité.

Vu le niveau depuis maintenant des années, on peut effectivement se poser la question après tout. Surtout quand on a connu comme moi la création du lieu en 2001 (ou 2000, je ne sais même plus...).

Il est vrai que le titre de l'article "faut il interdire" , on pourrait penser de quel droit !!!!, point n'est besoin d'interdire , ce sont souvent les clients qui tranchent , si ça plait à certains tant mieux , si ça ne plait pas , les constructeurs remballent leurs gaules , bon je reconnais que je suis de la génération de "il est interdit d'interdire"

Autant la fausse SM je déteste, autant la 17 x Ora Ïto j'adore.

C'est complètement ça.

Monsieur Bellu présent aux débuts de Caradisiac quand Renault a aidé au développement du site. Ça a influencé sa ligne éditoriale. Il n'a pas évolué depuis, toujours à vanter les productions Renault, sans objectivité, ce qui dessert "sa cause". Car dire que telle ou telle interprétation est plus réussie qu'une autre est uniquement subjectif.

Tout à fait , rien de la R8 sinon 4 phares ronds. Un réel manque d'inspiration.

Et dans l'esprit une R8 G a été une voiture "école de pilotage" qui a formé des champions dans le monde . L'intérêt de cette voiture est de piloter proche des limites unes voitures légère bien motorisée surtout lea 1300) avec un bon freinage, une tenue de route "correcte" mais demandant de la technique et une dextérité. De plus ce matériel était "relativement" accessible pour gagner des compétitions et se mettre en valeur pour les meilleurs . Le plus grand plaisir est la perte d'adhérence "rapide "mas qui peut être exploitée bien au dela de du premeir niveau . Cela demande beaucoup plus d'expertise que de tirer sur le volant comme un abruti "couillu" avec n'importe quelque bagnole actuelle.

Visionnez des images de la coupe r8 g del'époque et vous verrez le travail du pilote .

La rien detout cela une boite à savon bodybildée même pas en 4 portes qui ne respecte pas les "bizarrerie de forme d'une R8 de l'époque, des roues de proto du mans, bref l'anti-thèse

de l'original .

Auant l'Alpine A 110 est pour moi une très belle évocation avec les ingrédients actuels , une carosserie non dénaturé et japplaudi d'autant plus que c'est une réussite commerciale et technique ,que ce pseudo restmod R8G est NUL !

Voila la sucession qu'il a

Voila la sucession quiest tout de suite a ranger au fond du musée sous une bache

Porsche ne s’est jamais égarée, dans une voie sans issue. Au contraire, la marque a fait perdurer et évoluer le design de la 911, à chaque nouvelle génération.

c'est vrai mais il avait la contrainte d'utiliser l’auto qu’on lui donnait, Ça évite le massacre de la R8 qui me fait penser à une R10 , à une Fiat 131 abarth , à une Simca 1000 et en dernier grâce aux teintes à la R8.

Par contre Bellu le plumard fort agréable à lire , parle de Retromod , je croyais qu'on parlait de Restaumod , si quelqu'un peut éclairer ma Lanterne, peut-être que les 2 existent et non rien à voir

caradisiac.live:

Manuel Cailliot Le 04/09/2024

"Exercice sympathique, pour l'artiste comme pour le public de passionnés automobiles que vous êtes"

Serge Bellu Le 04/10/2026

"En septembre 2024, il y eut la « 17 x Ora Ïto », vulgaire autant par le choix du modèle de référence que par son interprétation contemporaine. Renault se vautrait ainsi dans le mouvement « Retromod »"

Des groupes comme VAG ont toujours fait évoluer en continu des modèles classiques comme la Porsche 911, la golf, la Polo etc... et ils continuent à le faire tout comme BMW avec la Mini.

C'est leur philosophie que la clientèle plébiscite .

Par contre, les constructeurs Français nous ont habitué à créer en permanence de nouveaux modèles mais cette mode de ressortir un modèle ancien des tiroirs pour en faire une version néo retro est, selon moi, vouée à retomber comme un soufflé.

La "new beetle en est un exemple, comme cela semble se préciser avec la Fiat 500.

Faire évoluer un modèle en continu comme le fait VAG ou Mini est un choix assumé et bien réfléchi et cela marche.

Le néo-retro est une mode éphémère et est un pari à chaque fois risqué.

Nos constructeurs feraient mieux de réduire leur gamme et de peaufiner leurs modèles en les faisant évoluer en continu vers la modernité sans vouloir tout changer d'un coup et devoir imposer, souvent sans succès une nouvelle image (voir la cata Vel Satis)

Peut-on m'expliquer pourquoi nous avons abandonné des modèles emblématiques et comme la Ctroën DS 21 ou ID 19 ou la Renault 16 pour les remplacer par tout autre chose au lieu de les faire évoluer avec le temps ?

Idem pour la R5 ou R4.

Dans le style revival 3 volumes du passé, je vais reposer une fois encore ce concept-car Ford bien oublié.

https://blogautomobile.fr/et-si-on-reveillait-les-concept-cars-endormis-232296

Par Ghia

Présenté il y a donc 27 ans...

Pas d'agressivité, des astuces d'ordre pratiques avérées.

Et bien entendu, ça n'a débouché sur... rien !

Ah ben tiens, comme tous les concept ici présentés. 1/4 de siècle plus tard, absolument rien de désuet dans son dessin, ses coloris, sa fraîcheur et sa présentation.

Ni l'un ni l'autre, car ce R8 Gordini Concept ne part d'une Gord' originelle où on modernise la mécanique et divers éléments mais en gardant la carrosserie; ici on est dans une espèce de style néo-rétro avec un coupé inspiré d'une petite berline familiale.

Article de pleureuse.

Restomod qui devient retromod? Mod c’est pour modification

Sinon c’est neo rétro, quand la création est ex nihilo.

Merci pour ce lien, concept très intéressant que je ne connaissais pas.

Pas d accord sur les critiques de la r4, que j'aime bcp (simplement l autonomie limitée n'est peut être pas en rapport avec la vocation familiale de la voiture), ni la r17 que je trouve très réussie et qui aurait donné de l air à des gammes constructeur trustees aujourd'hui par la mode des suv.

"une espèce de style néo-rétro avec un coupé inspiré d'une petite berline familiale."

C'est juste de rappeler que si la " Gorde" était une sportive pour l'époque, c'était avant tout une 4 portes qui servait aussi à aller au travail ou transporter les enfants en semaine...

Très mauvais exemple, une 911, c'est à la base une coccinelle pour rappel la 912 avait le 4 cylindres. Ensuite Porsche a voulu faire évoluer ces voitures pour un usage plus important, des voitures plus stables et faciles à conduire mais les intégriste des années 80, n'en ont pas vraiment voulu. La marque a failli mettre la clef sous la porte avec les 928, 924, 944 , etc les PAM qui étaient de bonnes autos (chacune à leur niveau), la 911 a perdurer en ne ressemblant plus à l'esprit originel de légèreté , et les PAM ont eu leur succès plus tard avec les Cayennes et Macan .....

bonne reference la 131 Abarth....

les grosses jantes inutiles pour le momo de soirée...

Fiat 131 rallye peinte en bleu avec des bandes blanches oui.. et question poids elle fait combien de fois le poids d'une R8? Deux fois? Trois fois?

Bref..

Ne pas confondre restomode et retromode, mais pourquoi faudrait-il les interdire surtout ?

Les souvenirs et l'Histoire ne seront jamais accessibles aux constructeurs chinois ! Il serait temps que les européens s'en aperçoivent...

Ah oui ? Tu crois ?

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