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Par Gastor
Visiblement les jantes vont dépasser les 25 pouces de diamètre avec ce modèle, assez séduisant sinon.
Commentaires - Les essais se poursuivent sur le réseau routier pour le Range Rover GT, modèle sportif et électrique qui arrivera sur le marché l’an prochain.
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Par Aznog
La clientèle existe t'elle réellement pour ca ? 
A ce niveau de prix, acheter un Range relève déjà de la profession de foi.
Mais quand tu achètes un Range ... tu veux un "Range" pas une patate GT sous cortisone.
Tu vas pas pousser les portes de la concession dans l'optique de ressortir avec une sorte de ... EQE / GLE Coupé électrique ?
Par Pseudobligatoire
Sachant que la batterie va peser sa demi-tonne, je suppose qu'il faudra le permis PL pour conduire c't'engin de 3 tonnes (? Les 3,5T de PTAC approchent à grand pas, comme les camping-cars) ...
Par Altrico
Finalement Bmw avait eu raison trop tôt avec sa gamme GT.
C’est avoir tord que d’avoir raison trop tôt.
Ils ce sont bien rattrapés avec le X6.
Par Altrico
En réponse à Aznog
La clientèle existe t'elle réellement pour ca ?
A ce niveau de prix, acheter un Range relève déjà de la profession de foi.
Mais quand tu achètes un Range ... tu veux un "Range" pas une patate GT sous cortisone.
Tu vas pas pousser les portes de la concession dans l'optique de ressortir avec une sorte de ... EQE / GLE Coupé électrique ?
Le range evoque, montre qu’il y a parfois une clientèle pour autre chose que les grands classiques d’une marque.
Par Aznog
En réponse à Altrico
Le range evoque, montre qu’il y a parfois une clientèle pour autre chose que les grands classiques d’une marque.
C'était pas la même gamme de prix ... l'Evoque est / était le "Range du pauvre".
J'ai pas l'impression que ce Range Rover GT soit une version discount d'un "Range".
Donc si tu fous 150+K€ chez Range Rover, tu repartiras avec un "vrai" Range, pas ce truc.
Par Altrico
En réponse à Aznog
C'était pas la même gamme de prix ... l'Evoque est / était le "Range du pauvre".
J'ai pas l'impression que ce Range Rover GT soit une version discount d'un "Range".
Donc si tu fous 150+K€ chez Range Rover, tu repartiras avec un "vrai" Range, pas ce truc.
L'évoque était cher pour ce que c'était, surtout face à la concurrence.
Il était différent de ce que faisait Land Rover, et ça a marché.
On peut d'autant mieux dire que ça a marché car il n'avait pas un prix compétitif pour lui.
D'ailleurs on n'en voit plus trop dans la rue des évoques, sûrement tous atteints d'une maladie britannique.
Donc différent ça peut marcher peu importe le prix. Mais aujourd'hui la silhouette de ce truc n'apporte pas grand chose de neuf.
Par Aznog
En réponse à Altrico
L'évoque était cher pour ce que c'était, surtout face à la concurrence.
Il était différent de ce que faisait Land Rover, et ça a marché.
On peut d'autant mieux dire que ça a marché car il n'avait pas un prix compétitif pour lui.
D'ailleurs on n'en voit plus trop dans la rue des évoques, sûrement tous atteints d'une maladie britannique.
Donc différent ça peut marcher peu importe le prix. Mais aujourd'hui la silhouette de ce truc n'apporte pas grand chose de neuf.
L'Evoque a toujours eu une gueule de Range ... et il a marché car c'était un LR 2 fois moins cher qu'un Range malgré son tarif "premium".
Cette grosse patate aura aussi un avant de Range ... mais à iso tarif (ce qui sera surement le cas à mon avis) entre un Range et ce truc qui s'apparente à un Range coupé, il y a pas grand monde qui risque de choisir le 2e choix.
