Par Rightonwheels
C'est vulgaire, c'est chinois... Que des trucs qui servent à rien.
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Par Rightonwheels
C'est vulgaire, c'est chinois... Que des trucs qui servent à rien.
Par franpir21
"C'est vulgaire, c'est chinois"
Visiblement, les remarques racistes concernant les Chinois ne semblent pas poser de problème.
La bonne nouvelle, c'est qu'au nom de l'égalité, on va pouvoir se lâcher sur les musulmans...
Par JPL1
Superbe auto.
J'ai eu l'occasion d'essayer un G9 un weekend, une très bonne auto.
Par Lundqvist67
En réponse à franpir21
"C'est vulgaire, c'est chinois"
Visiblement, les remarques racistes concernant les Chinois ne semblent pas poser de problème.
La bonne nouvelle, c'est qu'au nom de l'égalité, on va pouvoir se lâcher sur les musulmans...
Vous me ferez signe quand on se moquera (ici ou ailleurs dans les médias -hormis Charlie Hebdo-) autant des musulmans que des chrétiens.
Par Lundqvist67
Quant à cette auto, chinois ou pas, un tel volume, une telle masse pour de l'électrique ?!
À croire que parce que le pétrole c'est pas bien, on peut y aller à gogo en électrons sans faire preuve d'économie.
Par Gastor
En réponse à franpir21
"C'est vulgaire, c'est chinois"
Visiblement, les remarques racistes concernant les Chinois ne semblent pas poser de problème.
La bonne nouvelle, c'est qu'au nom de l'égalité, on va pouvoir se lâcher sur les musulmans...
On parle juste d'une voiture là... savez-vous lire le français ?
Par Salva
Il y a même un bouton pour commander la clim de la main ! Incroyable .
Et allez, on ajoute un nouveau barreau à l'échelle du ridicule et de l'ostentatoire. 
Bientôt une option pour un 3eme rang avec machine à laver et 100kg de batteries supplémentaires ?
Par Aznog
L'empilement d'équipements inutiles pour en proposer plus que les autres ... un frigo dans une bagnole est une hérésie et son utilité ultra discutable.
Pourquoi pas un haut fourneau métallurgique dans le coffre ?
Par LeRomancier
La marque m'en a prêté un toute une journée, quelle machine ! Quelle belle machine !
Et surtout, le confort, les équipements, l'ergonomie. Et le prix !
Par Franck-L
Le G9 n'est absolument pas un concurrent des iX3 ou GLC.
5,15 m pour le G9 contre moins de 4,80 m pour le iX3... Pas la meme catégorie.
Le G9 sera concurrent du futur ( proche) iX5 et surtout du successeur des Mercedes SUV EQE/ EQS.
Par Franck-L
En réponse à Lundqvist67
Quant à cette auto, chinois ou pas, un tel volume, une telle masse pour de l'électrique ?!
À croire que parce que le pétrole c'est pas bien, on peut y aller à gogo en électrons sans faire preuve d'économie.
Les Range Rover et autres Q7 /Q8, GLE, se vendent un peu pourtant...
Par Otonei
Génial ce camion. Garé en double file en ville c’est nickel.
Par franck8316
https://www.franceinfo.fr/internet/intelligence-artificielle/l-ia-fait-chuter-de-30-le-taux-d-embauche-des-jeunes-en-cdi_8229700.html
Par franck8316
En réponse à franck8316
https://www.franceinfo.fr/internet/intelligence-artificielle/l-ia-fait-chuter-de-30-le-taux-d-embauche-des-jeunes-en-cdi_8229700.html
Vieux Belges c'est bien foutu pour les cotisations retraites
Par E911V
Le G9L n'est pas le haut de gamme de XPeng, c'est le GX qui est placé au dessus.
Par E911V
En réponse à Lundqvist67
Quant à cette auto, chinois ou pas, un tel volume, une telle masse pour de l'électrique ?!
À croire que parce que le pétrole c'est pas bien, on peut y aller à gogo en électrons sans faire preuve d'économie.
C'est marrant, tu ne fais pas la même remarque pour des modèles thermiques de taille équivalente.
Pourtant ça existe et ça se vend. S'il y a un marché, pourquoi serait-il interdit de l'adresser en électrique ?
Quand Leapmotor a débarqué avec son C10 sous Stellantis, il se présentait exactement avec ce vert foncé et deux choix de présentation intérieur, un noir et ce marron orange, c'est un peu plus récent que la référence de la Rolls de Cedric.
Le traitement latérale est plus réussi ici que sur le G9 normal , le rendant presque dynamique.
par contre sa face avant, pourtant différente n’est pas avenante.
Malgré sa généreuses batterie , pas sur qu’il accroche 500 km WLTP et à 130 n’ait plus d’autonomie qu’une L03 d’hier en 58 kWh , soit moins qu’une R5 52 kWh sur autoroute surtout si il y a une bouteille et qu'un enfant regarde Dora l’exploratrice
Par franck8316
https://youtu.be/As7cmppqtrA?is=wZnJm2oJ4Kz2k5yj
Nos institutions !! Pourquoi changer la soupe est bonne !
Par franck8316
http://youtube.com/post/Ugkxa6beC_Vb689E-5VJulC7FFhKZCjZyxIe?si=cnn2OZJqfLFhriuC
Par franck8316
En réponse à franck8316
http://youtube.com/post/Ugkxa6beC_Vb689E-5VJulC7FFhKZCjZyxIe?si=cnn2OZJqfLFhriuC
Les députés sénateurs appliqueront jamais cette réforme pour eux !
En revanche prendre des lois les plus pourrite des autre et nous les affligés, évidemment pour ça il y a aucun problème
Par Dimitalia
Parfait ce frigo pour aller faire un bon pique-nique en famille
Par Pinatel
En réponse à Franck-L
Le G9 n'est absolument pas un concurrent des iX3 ou GLC.
5,15 m pour le G9 contre moins de 4,80 m pour le iX3... Pas la meme catégorie.
Le G9 sera concurrent du futur ( proche) iX5 et surtout du successeur des Mercedes SUV EQE/ EQS.
C'est pour ça que j'ai écrit : "A titre de comparaison c’est sensiblement moins cher que les autres SUV électriques « premium » de cette taille et un peu plus chers que les modèles du segment inférieur des marques allemandes"
Par RR69BIS
C est plus proche du gabarit du poids lourd! Et même équipement !
Par Franck-L
En réponse à Pinatel
C'est pour ça que j'ai écrit : "A titre de comparaison c’est sensiblement moins cher que les autres SUV électriques « premium » de cette taille et un peu plus chers que les modèles du segment inférieur des marques allemandes"

Faut que j'arrête de lire en diagonale en faisant autre chose.
On connaît deja les dimensions du iX5 et son prix a 10.000 € près (110 a 180.000 € ?) j'imagine
Par mekinsy
Mynameisfedo en PLS.
Y'a t'il des garages dans lequel ce pachyderme peut rentrer ? 
Quand je pense à l'époque pas si lointaine ou une longueur de plus de 5 mètres designaient une limousine...
Je me dis que jamais, mais alors JAMAIS cette espèce humaine ne parviendra à concilier mobilité et respect de l'environnement.
Par mekinsy
Une très grosse auto surtout...
Inadaptée sur nos routes et places de parkings, surtout lorsque tu as un supermarché qui decide de s'agrandir et pour pouvoir obtenir l'autorisation, doit augmenter le nombre de places de son parking sans en augmenter la superficie.
Résultat ? 2m20 de largeur par place...
Impossible de se garer avec un éléphanteau, ou alors il faut très rapidement généraliser la gestion en autonome du véhicule pour qu'il se gare tout seul.
Par phiphidu 06
IL EST OU LE FRIGO ?
Par smartboy
Il y a des riches moins riches que d'autres... C'est sans doute la cible de cet engin très (trop) bien équipé mais banale.
Par Franck-L
En réponse à mekinsy
Mynameisfedo en PLS.
Y'a t'il des garages dans lequel ce pachyderme peut rentrer ? 
Quand je pense à l'époque pas si lointaine ou une longueur de plus de 5 mètres designaient une limousine...
Je me dis que jamais, mais alors JAMAIS cette espèce humaine ne parviendra à concilier mobilité et respect de l'environnement.
Un peu absurde ton com. Ca fait quelques années que les Range Rover , Porsche Cayenne, Q7, X5 et Q7, Mercedes GLS sont vendus et roulent chez nous. Ils sont tous au-delà du format 5 x 2 m.
Clairement le point critique n'est pas de les conduire mais de les garer. C'est bien souvent la largeur qui pose problème.
Cest exactement la meme chose pour l'artisan qui bosse avec son forgon en ville au passage. Sauf que le fourgon dispose de 3 places frontales et 6 m3 minimum pour le chargement.
En dehors des centres anciens des métropoles je vois quand meme que dans nos campagnes les pickup grandissent à chaque génération. Que ce soit les Raptor ou Hilux par ex
Par mekinsy
En réponse à Franck-L
Un peu absurde ton com. Ca fait quelques années que les Range Rover , Porsche Cayenne, Q7, X5 et Q7, Mercedes GLS sont vendus et roulent chez nous. Ils sont tous au-delà du format 5 x 2 m.
Clairement le point critique n'est pas de les conduire mais de les garer. C'est bien souvent la largeur qui pose problème.
Cest exactement la meme chose pour l'artisan qui bosse avec son forgon en ville au passage. Sauf que le fourgon dispose de 3 places frontales et 6 m3 minimum pour le chargement.
En dehors des centres anciens des métropoles je vois quand meme que dans nos campagnes les pickup grandissent à chaque génération. Que ce soit les Raptor ou Hilux par ex
Dans quel monde as-tu vu un X5 franchir les 5 mètres de long ?
Et dans le cas ici présent, on cause de 5,12m pas de 5m.
12cm de plus change la donne dans beaucoup de garage. (Majoritairement au format 5m×3m.)
Ce qui est absurde est de sortir des chaines de productions automobiles de telles baleines pour transporter un bipède de 75kg en moyenne les 3/4 du temps.
Ce qui est absurde est de continuer à utiliser les reeources de cette planète comme si elles etaient illimitées.
Ce qui est absurde est de trouver normal cette fuite en avant...
Par mekinsy
En réponse à mekinsy
Dans quel monde as-tu vu un X5 franchir les 5 mètres de long ?
Et dans le cas ici présent, on cause de 5,12m pas de 5m.
12cm de plus change la donne dans beaucoup de garage. (Majoritairement au format 5m×3m.)
Ce qui est absurde est de sortir des chaines de productions automobiles de telles baleines pour transporter un bipède de 75kg en moyenne les 3/4 du temps.
Ce qui est absurde est de continuer à utiliser les reeources de cette planète comme si elles etaient illimitées.
Ce qui est absurde est de trouver normal cette fuite en avant...
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