Commentaires - Renault Trafic E-Tech Electric : à peine né, déjà couronné !

Félicitations à Renault !

Pourvu qu'ils soient aussi rapides et efficaces à proposer des déclinaisons à l'attention des particuliers.

La base idéale pour un vrai Espace et familles nombreuses (à l'inverse des blagues de crossover thermique).

Donc en 2025, c'était Kia avec le PV5, en 2026 c'est le Trafic, en 2027 se sera le Kia PV7 ? et en 2028 le remplaçant du Kangoo ?

Yapuka attendre l'annonce des différentes versions et des prix.

normal Renault avait déjà payé le prix en avance

le nouveau trafic est construit sur une nouvelle base, style skateboard.

l'ancien daté des années 2000...

Question.

Parmi le jury, y'a t-il des pros genre plombiers, électriciens, maçons etc etc...?

Ben non , seulement des pigistes .

Le rêve de Néo-Breton qui lui ouvre toutes grandes ses portes...

Oui, ce sont uniquement des plombiers qui passent leur journée à rouler à 130 sur l'autoroute.

il est beau,il a plus de gueule que les anciens

C'est bien , ils ont battu sur la Ligne le PV5 le jour de la sortie du PV7.

il l’ont dans le ... les coréens.

Il a une belle gueule !

Bravo Renault !!

normal c'était une Cupra électrique du groupe Volkswagen

vous êtes pitoyable

Encore une merde électrique

Seat cupra elec

Si vraiment ça n'a pas d'intérêt, faut que tu leur dises que ça ne sert à rien d'évoluer enfin vers le 800 volts.

... et le Kia PV7, rival désigné de ce Trafic, propose aussi du 800 Volts.

Qui sera bien entendu le normatif attendu dès qu'il sera question d'autre chose que de citadines.

Alors pourquoi faire le cul de plomb ?

C'est ainsi que ça se dansera et pas autrement...

C'est sur qu'en restant vautré dans son canapé on ne peut pas prendre conscience que d'autres avec des fourgons partent vers les grandes agglomération à 5 h du matin .

Tout comme le jury de l'international engine of the year est attribué par des mécanos ... d'ou les 4 victoires de suite.

Même si ce Trafic semble prometteur et ouvre les portes à une nouvelle génération d'utilitaires, on va attendre de le voir réellement en concession car les distinctions d'une bande de journaleux invités à grailler des petits fours ...

Tout comme le jury de l'international engine of the year est attribué par des mécanos ... d'ou les 4 victoires de suite * du Puretech

oui enfin le PV5 est a 33 500€ le trafic on parle de prix autour de 50 000, les jury qui donnent les prix n'achetent pas les véhicules contrairement aux professionnels.

Bref le succès commercial n'est pas encore garanti a suivre.

est surement trés vite une percée sur le vehicule de loisir le format semble parfait avec passage sous les barres de parking...

Je vous rassure je ne comptais pas qu'on me dise que Paulo & fils, plombier depuis 20 ans, faisait partie du jury.

Pas plus que les journalistes qui essayent une familiale de façon "dynamique" dans les Alpes ne sont crédibles, voir des journalistes se contenter du rayon de braquage et des accélérations d'un Van utilitaire est un peu....une forme de blague.

Et puis bon, autant le monde l'utilitaire c'est finalement assez peu de nouveaux modèle chaque année, autant la voiture....

Chaque région a SA gagnante.

Il y a même une catégorie "mondiale".

Parmi les lauréats en UE...il y a de sacrée succès....

Des fois on se demande c'est quoi le critère de jugement...

Tu sors d'où pour raconter de telles âneries ... tu dois comparer le prix TTC, "supposé" en plus, du nouveau Trafic avec le PV5 cargo mais en HT .... et en plus, les deux n'on rien avoir en terme de taille ou de technologie avec un PV5 en 400V ....

Bon, les trolls de l'anti France ..... DEHORS

oui enfin, quand tu vois la garde au sol tres faible ( photos ) , je te dis pas les dos d'ane .

ça va etre que du bonheur quand tu frottes 2 fois sur 3 ...

Une distinction aussi inutile que le "car of the year"

Tout le monde s'en fiche, et à raison.

A voir avec la version commercialisée mais pour de nombreux pro, et pas seulement des livreurs, pouvoir descendre dans la plupart des parking sous terrain est un vrai atout, surtout dans nos grandes villes où le stationnement extérieur est de plus en plus compliqué, et se garer sous l'immeuble où l'on intervient peut faciliter grandement l'opération, un plombier, un électricien, l'ascensoriste, une entreprise de service ....

En 2018, après des années en 106 électriques, j'ai voulu acheter un Kangoo électrique car la Zoé était trop petite pour 3 enfants. Réponse de Renault : non disponible pour les particuliers. Du coup j'ai confirmé ma Tesla modèle 3 et je roule toujours avec et toujours avec autant de plaisir. Mon bon, il paraît que depuis ils ont fait le Renaulution !

Les 106 étaient increvables !

Et oui, étonnant qu'un constructeur puisse avoir une gamme pro de VU et un autre une gamme pour particulier.

Vous imaginez qu'entre temps Tesla n'a toujours pas d'utilitaires électrique dans sa gamme?

Batterie nickel cadmium, 90km/h, 70km d'autonomie.

Super les 106. On se demande vraiment pourquoi personne n'en voulait....

Couronné??? Comme le moteur puretec ??? Ils feraient bien d’attendre quelques mois avant d’élire le meilleur de l’année.

Quoi ? Vous êtes en train de dire que les progrès ne se sont pas arrêtés à la Peugeot 106 ?! Mais quel scoop extraordinaire Sherlock !

L'information est que visiblement ça roule encore 20 ans après par contre.

le renault Trafic E-Tech Electric "Van of the Year 2027" comme Le moteur 1.2 PureTech turbo de Stellantis a été élu « meilleur moteur de l'année » en 2015, 2016, 2017 et 2018 ! je dis ça je dis rien !

En fait je disais plutôt que comme merde infâme, la 106 a été un véritable repoussoir pour la promotion du VE...

Autant ne rien dire alors...

Parce que d'un coté on parle d'un moteur, de l'autre un véhicule.

Des "van of the year" ou des machin of the year il y en a des tonnes....chaque année.

Il y en a plein qui sont des réussites.

Je n'en suis pas si sûr, 106 a été la première électrique que j'ai conduit, quelle révolution par rapport chiottes de l'époque !

Si Renault veut tuer le gamme, il ne reste plus qu'à être agressif sur les tarifs.

Qui peut penser que décerner ce genre de breloque ait une once de sincérité? Je crois bien que tout le monde ici l'a compris.

Et pourtant...sont incommensurables succès est le témoin flagrant de son échec.

VOS impressions ne concernent que VOUS.

Si on compte les sœurs Saxo de chez Citroën, moins de 10 000 ventes, principalement à des administrations ou entreprises publiques.

Ne pas confondre révolution et diffusion, hein, sauf à vouloir à tout prix porter la contradiction.

c'est tout sauf du Renault ça ! ils ont acheté les brevets en chine quelques choses comme ça

Il y a les éternels vomito dès qu'on parle de Renault.

Et il y a les ventes de VE et les prix engrangés par la marque qui est la seule à avoir investi dans l'électrique depuis 15 ans (Zoé, Leaf).

Les chiens malades aboient, Renault passe.

Aucune marque n'est parfaite, mais avec un minimum d'honnêteté, personne ne peut contester les progrès fait par Renault sur tous les fronts, surtout depuis la sortie de la Clio V.

Bravo à eux.