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Commentaires - « Tout feu, tout flamme ». Le prototype de la future Mercedes-AMG GT Black Series a failli disparaître dans les flammes après une séance d’essai.

Paul Pellerin

« Tout feu, tout flamme ». Le prototype de la future Mercedes-AMG GT Black Series a failli disparaître dans les flammes après une séance d’essai.

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il me semble qu'un autre proto Mercedes a pris feu le mois dernier...

étonnnant et meme un peu inquietant non ?

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Encore une thermique qui prend feu, les statistiques ne mentaient donc pas.

Chez Lamborghini, chez Ferrari, maintenant ici chez AMG, faut pas trop appuyer sans quoi la chaleur pose problème visiblement..

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Scoop ???

1. Un prototype qui prend feu n'est pas un scoop : les prototypes existent justement pour être fiabilisés. :bah:

2. Une supercar qui prend feu n'est pas un scoop : c'est malheureusement (trop) habituel (Ferrari, Lambo, McLaren..), mais il est indéniable que les supercars (comme tout système complexifié à l'extrême) ont des mécaniques tellement pointues que la fiabilité est encore plus difficile à atteindre. L'extrême de ce principe est les moteurs de Formule 1 : ils ne sont jamais conçus pour faire des milliers de kilomètres, juste tartiner comme un missile le temps d'une/des courses réglementaire(s) :bah:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"Mon """scoop""" : tout feu tout flamme, 100% de VE ont pris feu à un endroit l'autre jour ! (à une concession Tesla mais peu importe : 100% des voitures électriques ont pris feu : ouuuuh !" :bah: )". Je pousse le bouchon loin, Maurice:biggrin:, mais grossir le trait permet à certains de mieux comprendre ...

Par

"notre" chasseur de scoop alors que Caradisiac a juste payé les photos à un spotter lambda qui trainait par là ... tout ca pour y apposer leur gros watermarks.

Car à Caradisiac, on aime piller les articles de Carscoops et autres sites anglophones mais faudrait pas que ce soit l'inverse.

Pour en revenir à l'article, c'est un proto de développement, il est là justement pour ca ...

 

Par

En réponse à Gastor

Encore une thermique qui prend feu, les statistiques ne mentaient donc pas.

Chez Lamborghini, chez Ferrari, maintenant ici chez AMG, faut pas trop appuyer sans quoi la chaleur pose problème visiblement..

   

C' est le richôffemenclimatic .

 

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