Ford Ranger d'occasionavec

13 /20

Ranger PICK UP TD XLT 5PL (2003)

Par Marco le 31/01/2021

Véhicule très fiable. Grosses capacités de charge et de traction. Idéal pour la piste à Madagascar quand bien même d'autres préfèrent les hilux de la même année. Le mien est équipé d'un kit de lames et barres de torsion renforcé et amortisseurs OME et des pneus 70%pistes Khumo en 235 80 15 qui font merveille dans la boue grasse. Seule ombre au tableau le manque de blocage différentiel arrière mais dans la grande majorité des cas le differentiel a glissement limité suffit si on met un peu de poids dans la benne. Facilement réparable partout à Madagascar pièces facilement trouvables ce sont les mêmes que celles des nombreux Mazda b 2500.Pas d'électronique pas de catalyseur bref un engin fait pour durer est souffrir sur la piste.

7,8 /20

Ranger 2.5 TD XLT (2001)

Par Rytco le 11/11/2018

Attention aux pneus mixtes qui sur les chaussées mouillées se transforment en savonnette !! Même à 50 km/h !! Je viens de couler une bielle à 285 000 km. Véhicule transporté chez Ford Tours par assistance. Attente de trois semaines pour le diagnostic sans voiture de prêt sauf au tarif de 20 €uros / jours !! Bravo Ford !!! Réponse du chef d'atelier: pas d'échange standard possible car nous ne mettons que des moteurs neufs !! Pas de pièces pour refaire ce moteur !! Je peux vous passer le service clients si vous en voulez un autre !!Pas de couvre tonneau existant pour ce modèle !! Impossible d'acheter des pièces détachées comme optiques et moteurs de réglage !!FORD = Fabrication Original Réparation Difficile !!Je recherche donc un moteur ou quel type de moteur à la place? V6, V8?

15 /20

Ranger PICK UP TD XLT 5PL (2002)

Par §nan236Es le 17/01/2018

Depuis 2004 j'ai ce fabuleux travailleur, des charges utiles aux week-ends à la plage avec des planches de surf, j'adore ce véhicule..Il fait maintenant parti de la famille, les enfants ont joués dans la benne et il a servi à construire 3 maisons. Il est lourd, pas rapide, bruyant mais increvable.Des tests de 4x4 dans les Bardenas en Espagne n'ont fait découvrir le vrai franchissement.En 14 ans, 2 batteries, une pompe à eaux et un démarreur...et l'entretien normal, enfin depuis 2006 des CT vierges.Il consomme 10L en conduite cool, très cool....Après c'est différent :)

8,2 /20

Ranger (2006)

Par §les137il le 26/01/2014

depuis mon premier 4x4 j'ai toujours eu des Toyota indestructibles. En juillet 2013 achat d'un Ford Ranger pick-up neuf pour le travail donc pas pour monter sur les trottoirs mais bien pour passer sur les chantiers. En septembre 2013 sur un chemin accès une racine débranche le tuyau de gas-oil du fap. Retour immédiatement chez le concessionnaire Ford et la galéré commence.La valise leur demande de changer l'alimentation gasoil et une panne s'affiche je me retrouve sans véhicule... commande de l'injecteur...une retour une panne s'affiche...retour... toujours pas de véhicule... un ingénieur itinérant enfin arrive....retour...changement du fap... 5 semaines d'attentes... toujours pas de véhicule...nous sommes en décembre...fap remplacé... panne... retour... les sondes... je pète un câble dans ma tête et là prêts d'un véhicule... un ingénieur itinérantdépanne et toujours en panne... blem de programmation calculateur... toujours en panne et nous sommes les 26 janvier 2014 c pas un 4x4 que j'ai acheté c'est une Galéré...

10 /20

Ranger 2.5 TD XLT (2006)

Par §SAT420dH le 03/01/2014

Achat d un XLT en 2012. En panne , échangeur turbo à 23000 kms , depuis le 05/12/2013 !! Pas de véhicule de remplacement proposé par ford France et pas de délais pour la pièce et la réparation...SAV nul!Le service clientèle ford me demande d 'être patient.J' utilise ce véhicule dans un but professionnel , et cela fait 30 jours que celui ci est immobilisé!! MERCI FORD