Une nouvelle étude réalisée par le cabinet de consulting Pike Research montre que face au développement des véhicules électriques, les biocarburants auront eux aussi un rôle, économique au moins, à jouer dans les prochaines années.
Un tournant a été franchi officiellement : désormais, les Etats-Unis utilisent plus de maïs pour remplir les réservoirs de leurs voitures que pour nourrir leurs habitants et leur bétail.
Ce n'est pas que nous ayons pour ambition à Caradisiac de transformer la rubrique écologie en zone pipi-caca, mais que voulez-vous ; on n'arrête pas le progrès et ce dernier, en matière de carburants alternatifs, semble résider dans les
Saab France a confié une 9-3 1,8t cabriolet Biopower à Caradisiac pour participer à la cinquième édition du Rallye de Monte-Carlo Energie Alternative début avril. Ouverte aux véhicules hybrides, électrique ou utilisant un carburant
On est encore loin des sports mécaniques respectueux de l'environnement, mais on dira que c'est un bon début : la Nascar a en effet annoncé l'adoption dès 2011 d'un carburant composé à 15% d'éthanol.
Les Etats-Unis misent aussi sur les biocarburants afin de réduire leur dépendance vis-à-vis du pétrole et diminuer leurs rejets polluants.
La nouvelle vient d'arriver à nos oreilles : une nouvelle version au bioéthanol de la Dacia Sandero débarque en France.
Le 4 février 2009, l’Alliance pour la Planète (groupement national d'associations environnementales) a mis en ligne le site de "l’Observatoire Indépendant de la Publicité".
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales.
Lors du Salon de Francfort 2009, Lotus Engineering va dévoiler son nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules hybrides en série.
