Commentaires - Autonomie rallongée, technologie renforcée et caravanes déringardisées : les tendances du salon du véhicule de loisirs 2026

pas mal le J9, j'espère que tonton Michel va l'essayer

pas mal le kodiak pour aller En Afrique subsaharienne et fait des selfies avec Les Touaregs avec leurs fusils Moukhala

Si l'Eriba garde un peu de couleurs, j'aimerais quand même voir l'autonomie derrière un VE tracteur: Faudra aimer voyager par étapes... voir 1/2 vacances trajet aller, seconde moitié trajet retour!

Il est au fond assez déplorable de voir exploser ce marché, exclu des malus, de véhicules destinés à servir qqfois l'an car il n'est plus possible d'acheter un véhicule tracteur correct et qui serve toute l'année.

Gâchis...

La dernière fois que je me suis intéressé aux caravanes (quelques années déjà) les habitués cherchaient justement des véhicules thermiques ou hybrides pour tracter tranquillement. Genre des grosses cylindrées diésel. Même les anciennes caravanes pliantes étaient des poids morts à tracter. Mes beaux parents avaient une pliante dans le temps. Ils tractaient ça avec une Clio de première génération possédant le 1.9 diésel.

J'aime bien ce paragraphe :

"Plus basses (toujours en dessous des deux mètres), ces caravanes sont aussi plus légères et plus aérodynamiques : toutes les qualités requises pour être tractées par un VE. En plus, une fois arrivé sur place, il suffit de détacher sa caravane pour disposer d’une auto légère et autonome pour découvrir la région."

Alors oui la caravane permet de la laisser sur place et de prendre sa voiture. Par contre, pas de miracles, si la voiture tractrice est une électrique elle devient pas légère et "autonome". La Clio de mes beaux parents étaient sûrement plus légère que n'importe quelle voiture électrique et possédait une très bonne autonomie malgré sa taille. Thermique ou électrique, tracter un pavé, même pliant, demande une surconsommation.

et vous les garez ou vos vehicules de loisir ?

Le boomer aux poches pleines possède son pavillon avec grande allée pour le stationnement de son parpaing sur roues et de sa chinoiserie SUVesque. N'en doutez pas

A peu près dans n'importe quelle ville pour le même budget tu peux avoir un joli 3 pieces proche du centre ou une petite maison à 5, 10 ou 20 km (suivant la taille de l'agglomération). Les 2 ont leurs inconvénients et avantages suivant les critères qu'on souhaite privilégier. C'est un choix de vie.