VOS 37 AVIS Citroen C1

Super petite voiture qui ne m'a pas posée de problèmes particuliers. Economique à l'achat, à l'entretien, en consommation, seul les serrures m'ont fait raler au quotidien. Elle tient bien la route , super sur la neige. Le moteur est enjoué à défaut de hautes performances et sobre. Le sel des routes de montagne aura enfin raison d'elle.A sa décharge, je ne la lave jamais. Une bonne petite compagne.

Cette voiture est géniale pour débuter mais pour tout autre conducteur! Je suis jeune conducteur, acheté avec 29 000 km. Aujourd'hui elle en a 39 000 km, après ces 10 000 km, le bilan est très bon. Ma c1 n'a aucune options, ni même de direction assistée. N'ayant pas de direction assistée l'effet kart est très présent, ce qui très marrant. La voiture fesant 820 kg "l'effet de la direction non assistée" ce fait très peu ressentir dès lors que l'on roule. Lorsque vient le moment de se garer, il faut rouler tout en tournant son volant sinon .. il est vrai que c'est un peu dur. Personnellement je n'ai AUCUNE difficultés à faire les manoeuvres. Avec un plein j'effectue 550km avec quelques accelerations bien prononcées Je fais 80% de ville et 20% d'autoroute Comportement en ville très bon Comportement sur nationale très bon Comportement sur autoroute bon (À 165km/h la direction un peu flou) À 110km/h le son moteur n'est pas dérangeant. Boîte de vitesse bien etagée Son moteur agréable Je suis très largement satisfait de cet achat

C'est la meilleure petite voiture du marché. Prix, fiabilité. J'ai effectué 80'000 km sans pannes. Moins de 5 litres au 100 km. Prix des pièces d'usures et pneus bon marché. Cette Citron est nickel. Cela ne sert à rien d'acheter la 107 ou l'Aygo. Aucune différence, sinon le prix. Je conseil vivement ! J'ai acheter cette voiture pour aller au travail et c'est parfait pour une utilisation quotidienne. Cette voiture est la meilleure que j'ai conduite dans la neige.

Ayant fait 10 000 kilomètre avec cette petite voiture , j'en suis totalement satisfait acheté a 20 000 kilomètre jetais septique a propos de problèmes de la sensodrive . Pour cause l'usure prématuré de l'embrayage heureusement ma C1 possède la version a jour du calculateur Une petite bombe avec son moteur 3 cylindres qui se débrouille sur l'autoroute, sauf en cote .... fiabilité aucun problème pour l'instant la voiture a 8 ans et démarre au quart de tours, prochain achat une boite a gants,! l'insonorisation sur l'autoroute et un peu légère mais on s'y habitue ( renforcer sur les version restyler) Je conseille cette voiture au personne qui veulent conduire a l'aise en ville et ocasionellement sur l'autoroute un conseil pour les boite sensodrive : conduisez la en manuel et quand vous passez une vitesse lâchez l'accélérateur , la voiture passeras la vitesse sans accoup ;) comme une vrai boite auto !

Je suis deçu de se véhicule les sièges sont mous les apuis tête ne sont pas réglables. Le moteur fais du bruit et en plus il n'est pas puissant du tout. Ont est tout séré. Le point positif de cette voiture c'est qu'elle consome pas plus de 4,5L/100km/h. Voiture agréable à conduire en ville. Au bout d'un certaint kilométrage il a fallu changer le roulement des roues: il y avait des bruits bizarre.

Elle a tout d'une grande :) Coté équipements : Version EXCLUSIVE bien équipée : cuir/alcantara avec appuie-tête arrière réglables en hauteur et banquette arrière fractionable 50/50, clim, jantes alu, ABS, direction assistée, vitres électriques, condamnation centrale des portes, lecteur CD MP3... grands vide-poches dans les portières, boite à gants d'un bon volume et autres petits rangements... En 5 portes, l'accessibilité est très bonne pour une citadine ; je mesure 1m83, seul le passager qui sera derrière moi sera un peu à l'étroit ;) Confortable... Côté moteur et boite : j'ai choisi la Boite pilotée (ou robotisée) : très bon agrément du moteur 3 cylindres, avec une sonorité de... Ferrari :) j'aime pousser fort sur les démarrage aux péages d'autoroutes et c'est merveilleux elle ne rechigne pas aux longues distances sur l'autoroute même à allure soutenue (régulièrement Lyon/montpellier ou Marseille sans souci) 160/179 compteur en pointes Par contre les longues montées autoroutières dans le Massif Central ne lui sont pas aisées surtout si l'on est un peu chargé. Pour les petites routes de montagne, il ne faut pas rester en mode automatique mais passer en mode manuel (sans la pédale d'embrayage) et jouer avec les rapports et là on se fait bien plaisir :) Faible consommation même en appuyant (4,9 à 6,3 l/100km) Pour se garer en ville, ça passe de partout, créneaux très faciles... Bref, plutôt ravi de cette version ATTENTION C'EST UNE CITADINE TRES POLYVALENTE MAIS CE N'EST PAS UN BREAK :)

Bonjour, je possede une C1 2 portes mecanique bonne, tenue de route bonne consomation faible, mais......... une vizibilite tres mavaise...l'habitacle est très profond, moi je messure 1,60, la visibilite de coté droit zero si un enfant ou un animal passe par le trotoir bing! la visibilité devant, de coté conducteur, est cache par le bloc retroviseur trop large, + le montant du parebriz..... donc dans garrefour, je ne voit pas velo, voiture, pieton, dans un angle de env. 30° J'ai les memes problemes pour les joints, il pleut dans tout le habitacle dommage, une bonne mecanique, mais les dessigners n-ont pas pensé au coté pratique je conseille l'achat de la C1 seulement aux personnes de au moins 1,7O m (un cousin ne fait pas l'affaire)

La C1 est achetée en 2008 neuve avec pour seule option une direction assistée ( indispensable ). Le prix d'achat avec une remise véhicule reprit de plus de 8 ans est de 6900 euros à l'époque ... imbattable ! L'assurance est à l'image . La consommation est remarquable sur route ( même de montagne ). Je parcoure régulièrement 750 kilomètres par pleins ( 35 litres d'essences ). Je fais l'entretien moi même car il est très simple ( 70 e avec balai d'essuie glace ) tous les 10000 kms au lieux des 15000 préconisés , car je tire pas mal sur le trois cylindres . Moteur joueur à défaut d'être très performant , dans la moyenne de la catégorie ( faut savoir se que l'on compare ! ) . Tenue de route vive mais stable , je m'amuse pas mal avec elle ! Confort très basique , mais j'étais prévenu . J'adore toujours sa bouille et je serais capable d'en reprendre une ! Aujourd'hui elle a 84000 kms et je vais la garder . Je regrette de l'avoir acheté en 3 portes ( sièges avant sans mémoire ) , la centralisation me manque aussi , mais c'est tout ! Un panne prise en garantie est la pompe à eau à 70000 kms ... et c'est tout ! Ma femme revend sa 307 S16 pour s'en offrir une avec options , elle en a assez de passer un budget coquet dans sa voiture ... question de priorité .

Bonjour Ma C1 dont j'étais très contente jusqu'à présent est inondée, siège arrière moisi, coffre avec habitacle pour roue de secours rempli d'eau et la garantie est terminée depuis 4 jours ! Je suis donc très déçue et ne vous conseille pas d'acheter cette voiture. Le garage ne connaît pas ce problème d'étanchéité, il me faudra donc l'emmener dans une carrosserie pour un moment car il semble que les recherches de fuite soient compliquées... Il semble que je ne sois pas la seule à avoir rencontré ce type de problème.

J'ai eu la chance de posséder cette voiture de juin 2010 à août 2013... J'ai parcouru 100.000 km avec celle-ci, et je dois dire que je n'ai été déçu à aucun km! De Liège (Belgique), j'ai été partout avec cette Citroën C1: Bruxelles, Ostende, Luxembourg, Picardie, Amiens, ... Cette voiture ne m'a jamais, jamais lâché! Aucune panne, aucun problème technique, rien, rien, rien. Alors, sincèrement, je ne peux que conseiller cette petite voiture. Question consommation, avec un plein de 35L, je faisais approximativement 650 km. Le côté négatif, je le donne à l'intérieur, qui est trop plastique et trop léger à mon goût. Les sièges sont plutôt confortables. Quant aux options, je n'avais aucune option dessus, donc je ne peux pas les juger. Une voiture que je conseille vraiment aux jeunes ou personnes seules, qui n'ont pas d'enfants à transporter, ou qui n'ont pas besoin de cette voiture pour faire de grandes courses, car le coffre est assez petit (problème qui s'arrange légèrement en abaissant les sièges arrières)