VOS 123 AVIS Citroen C3 Aircross

Voiture et moteur à fuire ce moteur est une m.... Aucun plaisir dans ce véhicule. Conclusion Citroën vous ne faites plus de voiture à vivre. Dm

Modèle acheté d'occasion en 2022 à 83000 km , changement de courroie à 87000 km préconisé par Stélantis et changée par plus grosse gratuitement. Le moteur est garanti 10 ans extension faite par Stélantis, suite aux problèmes connus" courroie dans bain d'huile" de 6 mm changée gratuitement par une de 7 mm. les problèmes connus peuvent être évités facilement par anticipation des révisions. Cette voiture est un petit bijoux pour moi , zéro problèmes depuis que je l'ai. J'ai la finition toute options la plus haute + un,e série d'options en sus comme Toit ouvrant électrique panoramique, lecture tête haute, zéro problèmes électronique à ce jour, tout fonctionne à merveille. Elle est entretenue par garage Citroën depuis son achat, dort au garage, ne stationne jamais dehors. achetée sous argus , avec attache remorque escamotable + 4 pneus neuf Michelin Alpin Hivers . les jantes diamantées en 17 montées avec 4 Michelin primacy. j'ai absolument rien à redire sur cette voiture. Connaissant les problèmes de courroie, ne pas hésiter à la changer tout les 80000 km et quel que soit les kms faits, vidange et filtres chaque année. Mal placé peut être, pour lui trouver des défauts, parce que je roule peu , ville et extra urbain, environ 4000 à 6000 km par an. Je viens de changer Disques et plaquettes à l'avant, contrôle technique vierge à 94000 km. Consommation 7 litres essence 95 en moyenne.

125000km dont 85 000 faits ces 5 dernières années. Avis mitigé car voiture plutôt sympa et agréable, mais moteur puretech qui consomme 1/2 LITRE d 'huile aux 1000 km... Bruit de roulement considérable à l'arrière, dû à la déformation des pneus ( MICHELIN ! ) qui impose un remplacement à 50% d'usure ; pas d'usure "en écailles" comme le prétendait le garage Citroën, mais des ondulations dans les 2 sens. Boite auto sans aucun frein moteur qui mange avec apetit plaquettes et disques !

Malheureusement moteur puretech a mettre au rébus avec dédommagement stellantis

Il faudrait que ce véhicule possède un hayon électrique avec une commande basse pour que les personne qui ne mesurent pas 1,80 mètre puissent le descendre. C'est impératif ! tout le monde n'est pas grand !

Bonsoir, Prenez la fuite et n'achetez pas ce modèle totalement raté ! Suspension très très dure complètement inconfortable ! ... un scandale pour cette marque qui inventa la suspension hydro-pneumatique dans les années 50'. Quand vous roulez le véhicule se dandine sans arrêt et balade votre dos de droite à gauche au grès des bosses et nids de poules de nos routes secondaires. L'assise des 4 sièges est beaucoup trop haute au dessus du niveau des axes de roues... d'où le dandinement ! Le dispositif AFIL Alerte Franchissement Involontaire de Ligne et insupportable en vous cassant les oreilles à la moindre négociation de virages. UNE HONTE !!!! C'est la pire voiture que j'ai possédé. Je m'en suis séparé sans le moindre regret ! AVERTISSEMENT.... ! Les SUV sont à fuir sur les routes françaises

Véhicule bien finie, GPS précis, finition intérieure confort, ,

Au niveau du confort c'est une catastrophe si vous dépassez les 110 kg le siège on dirait un clic-clac premier prix de chez Conforama inadmissible pour une marque comme Citroën ok il vise le moelleux mais là c'est une catastrophe obligé de changer de voiture je sentais toute l'armature du siège, et vu que airbag dans le siège c'était au moins plus de 1000 € pour changer de siège. Après c'est ce qui est bien c'est que ça coûte pas cher en assurance et ça consomme rien en diesel. Par contre la tenue de route c'est vraiment une petite voiture transformée en SUV ça tangue trop dans les virages c'est aussi pour ça que je la change car vraiment ça tangue que trop. Idéal pour un usage urbain et aussi campagne ou national autoroute cool. Pour le reste passez votre route.

190000 kms au compteur, sans aucun problème à ce jour, très maniable, confortable et également pratique avec l'option siège passager rabattu qui permet des longueurs de 2,50m chargées. J'ai fait changer la courroie de distribution comme sur toutes mes voitures précédentes à 100.000 kms et mes plaquettes arrière à 125000. Extrêmement satisfait de ce modèle, très polyvalent, que je recommande également en monte Michelin, car beaucoup moins bruyants que le montage d'origine dont elle était équipée. La sellerie, malgré une utilisation journalière est toujours de bel aspect. Globalement rien à redire, excellent achat depuis l'origine.

La nouvelle c3 aircross n’affiche pas le confort attendu.Plastique fragile au niveau du coffre.Levre vitre à tenir en permanence pour la montée descente.Suspension hydraulique très bruyante.Moteur électrique qui siffle beaucoup et se met très peu en fonctionnement.L’hybridation ne sert quasiment à rien.2000km effectuer et une consommation dépassant les 7 litres ,très décevant pour une Citroen soit disant haut de gamme.Seul le volume du coffre et les siège sont appréciable.Très honnêtement je suis très déçu de mon achat.