VOS 146 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Voiture parfaite chic le seul problème le disingne du coffre est plat, il faudrait la realiser comme la c4 où comme la c5 relever style becquet leger.eviter sa soit plat, interieur génial,tableau de bord discret,les commandent à dispossition,confort du siege super, la securite , tenue de route agreable.bref le seul qui consiste arriere du vehicule qui lui manquant une forme plus style.

Si le véhicule n'attire pas de remarque ou critique particulière, il est agréable à conduire, s'avère économique en utilisation quotidienne en optimisant la fonction électrique. Suite à un accrochage léger, il est immobilisé pour une durée indéterminée du fait de l'indisponibilité des pièces : C'est inadmissible pour un véhicule aussi récent!! Alors futurs acquéreurs, soyez prudents et renseignez vous bien sur cet aspect.

Bonjour, DS a de graves problèmes de fiabilité de suspension sur le DS7 .C'est un problème connu de la marque qui annonce prendre les réparations à sa charge ... Malheureusement les pièces ne sont pas disponibles donc attente depuis plusieurs mois sans date annoncée ! Idem pour la camera avant en panne depuis fin Juin : pas de détection d'anti collision ni commutation des feux , ... etc

Véhicule très confortable avec un peu trop de roulis , on retrouve le style de la DS d’antan. Très agréable sur les long trajet on sort du véhicule presque reposé ! Une boîte auto pas toujours très agréable car pas assez linéaire notamment au démarrage. C’est le problème d’une SUV avec une assez petite cylindrée . Un look très sympa dans un habitacle sympa mais pas toujours très sobre.

Ancien possesseur de véhicules premium allemands (BMW, Audi) et Anglais (Land Rover), je me suis laissé séduire par le design de la DS7. Pourquoi pas une française? Grosse déception: la conduite est molle aussi bien au niveau de la suspension (roulis, mouvements latéraux) que des reprises, le downsizing a des limites. La suspension n'est pas à Air comme sur les autres SUV premium, économies de bouts de chandelles (pour un prix similaire). Bénéfices écologiques ? Avec 2 ou 3 passagers et leur bagages, le 1.6L montre ses limites et force à pousser un peu la pédale pour avancer. Résultat, une consommation supérieure à celles de mes allemandes (2 et 2.5L de cylindrée) et parfois fleurtant avec celle de mon ancien Land Rover Discovery de 2.7T. Mais mes plus grosses déceptions restent la qualité (tableau de bord qui se décroche au bout de 6 mois, feu arrière qui prend l'eau façon aquarium juste après la de la garantie, portières qui grincent...), le service (attente, pas de café, client non suivi etc...vraiment pas au niveau d'une marque prémium) et surtout l'ergonomie: le design sans ergonomie, cela ne sert à rien, je me demande si les designers ont leur permis : bouton de warning limite inaccessible pour le conducteur en cas de ralentissement, bouton de désactivation du franchissement de ligne caché derrière le volant et nécessitant un appui de 4 secondes (pratique de pencher la tête sous le volant en conduisant), les boutons de lève vitre répartis sur la console centrale (dont un juste à côté du frein à main qui a la même forme...faut pas se tromper). Et pour finir, ma préférée qui confine à l'arnaque: on me vend un système de caméra 360° pour un prix considérable...et je m'aperçois qu'il n'y a que deux caméras: une devant, l'autre derrière. C'est un logiciel qui reconstitue les images latérales après que vous soyez passé devant une place de parking par exemple. Si vous n'êtes pas passé devant, ou bien venez de monter dans votre voiture pour quitter votre emplacement, vous verrez de belles hachures à la place de l'image (puisque pas de caméra latérale). Même une VW Passat dotée de l'option a des caméras sous les rétroviseurs... Bref, je change de voiture d'ici quelques mois et j'ai commandé...une BMW. Pas de fauteuils massants ni ventilés, beaucoup moins d'options, c'est vrai, mais une voiture agréable à conduire et avec un vrai sens de l'ergonomie, de la finition et du service.

Je vous avez parlé le 04 2022 de mon problème avec mon voyant de clé de révision qui me demandé de changer l'huile tout les 5000 Milles km, après le passage chez DS et en relation avec DS FRANCE ils m'ont donc reprogrammer le vsi ( ordinateur qui gère la voiture ) m'est ils n'ont pas voulu prendre a leur compte le changement d'huile que j'ai fait changer chez Roady pour moins cher que chez DS. Il ce trouve que je viens de faire 7000 milles km et la clé de révision n'est pas apparu, je ne sais quoi penser ? C'est la reprogrammation ou l'huile de chez Roady qui fait la différence,de toute façon ils ne sont pas pré de revoir chez ds malgré 2 ans de garantie restant.

Le DS7 est un véhicule d'un très grand confort, encore supérieur au C5 aircross que j'avais avant. Par contre niveau fiabilité c'est la catastrophe. Couinement des suspensions et panne immobilisante du moteur électrique! Attention les pneus s'usent des 22 000 km, il a fallu que je change les 4 ! Le pire est encore le service après vente DS : Ils refusent de changer mes suspensions et de faire une prise en charge sur les pneus, problème de conception pourtant reconnu. Je vais passer chez les allemandes pour mon prochain véhicule...

Divine et diabolique ! Nous possédons 2 DS7 E.Tense 4X4 300cv, une Rivoli et une Opéra. Mon épouse fait des petits déplacements tous les jours et recharge sa DS tous les jours, résultat 1,6 litres de super. (Si,si c'est vrai !) En revanche, je ne fais que de l'autoroute et recharge quand je peux, résultat 15 litres minimum... (Et attention,le prix du kilowatt n'est plus le même que pour votre cafetière.Le compteur LINKI reconnait la voiture et il vous rajoute la TPE, taxe sur les produits énergétiques, ma facture a augmenté de 45/100). En revanche, voiture confortable, et agréable à conduire, plein d'options sympas, pourvu qu'elles fonctionnent dans la durée, vision nocturne, lecture de panneaux, sièges massant climatisés... Finition, c'est quand même pas un allemande, et 80.000 euros toutes options ! Gros rouleurs attention à la consommation...

Ds7 crossback, un modèle premium ? Oubliez cette idée... Oui c'est joli,confortable(tant que les suspensions ne vous lâchent pas), bien optionné(au prix qui va avec aussi), mais c'est tout. Pour le reste on peut noter : Camera horrible, écran sois disant 12 pouces alors qu'en réalité la zone d'affichage est ridicule, bruits étranges dans l'habitacle, et pannes à volonté (vraiment !) La décote est hors normes et je comprend pourquoi. Clairement pas un bon choix...

Confort, finition, habitabilité, sav, la voiture ne souffre pas de réel problème. Je sort de chez alfa avec un Stelvio 280cv et c’est un grand changement !! . L’hybridation me semble par contre assez faible. De 24 km en hiver à 50 en été. Au moment de notre achat nous avion jusque 57 km en tout électrique. Cote motorisation c’est pas fulgurant mais largement suffisant pour réduire le nombre de points sur son permis… par contre j’ai été surpris de la consommation en tractage avec une caravane de 1100kg le plein de vide en 290 km !! C’est hallucinant !! Bon c’est deux fois par an donc ça va.