VOS 15 AVIS Fiat Barchetta

Possesseur d’une Fiat Barchetta Limited Edition de 1998, cuir intérieur rouge et grise métallisée depuis 3 ans. Lors de l'achat, la voiture avait 76'000 km. Cette voiture est une merveille à rouler et attire les regards. Voiture performante et fiable. Je vous déconseille de rouler avec en hiver (poignées de portes gelées, pas pratique et pas faite pour l'hiver). Les plus gros frais : A ces 19 ans (2017), j’ai dû remplacer le variateur de phase qui était d’origine + changement de courroie + contrôle étanchéité moteur (soupapes) + boîte à vitesse. (Service 100`000 km)Durites freins étaient craquelées. Le remplacement de la courroie de distribution et variateur nécessite des outils spéciaux Fiat. Il est presque impossible de trouver un garage autre que les concessions Fiat pour faire ce travail. Coût d’entretien normal, pas de problème connu à part le variateur de phase, ce problème ne m’a pas empêché de rouler avec. (Bruit de diesel) Véhicule jamais tombé en panne. Véhicule mal suivi avant son achat. Consommation: 8-13 L/100 km 1600 kilomètres parcouru en 2 jours, rien à signaler. Le moteur ne consomme pas d'huile. Important à vérifier avant l’achat : Carnet de service à jour, courroie de distribution et variateur de phase. Si la Fiat fait un bruit de diesel au démarrage (variateur de phase), passer votre chemin. Contrôlez attentivement les joints caoutchoucs dans les passages de roues arrières, si ces derniers sont usés, l’eau s’infiltre dans la voiture par temps pluvieux et stagne dans le châssis de la voiture. Tapoter avec le manche en plastique d’un tournevis sous le châssis. Le revêtement sous la voiture ne permet pas de savoir l’état exact du châssis. Contrôlez le numéro de châssis qui se trouve en dessous des pieds du passager, sous le tapis de sol pour avoir une idée de l’état du châssis. En espérant avoir aidé quelques futurs acquéreurs ! J’adore ma Fifi et ne regrette pas son achat. Elle fête ces 20 ans cette année.

Bonjour à tous, Je possède une barchetta de 2001, version Naxos (série ré-arragnée par fiat pour finaliser les ventes de la version avant restylage), les spécificités sont des rétros, console et spoiler avant peint en gris clair, des jantes zap d'un gris spécifique, pommeau boule, etc... C'est ma seconde Barchetta, après avoir possédé une version pack lors de sa sortie et revendue à 55000kms en 1997, la nostalgie a pris le dessus. Ligne: indémodable et attachante, facile a apprécier - les enfants adorent !!! Moteur - boite: excellent pour ce prix, une souplesse et une puissance de 130cv très agréable pour tout type de conduite, coulée ou sport. Sonorité superbe pour cette catégorie de prix, du grave à l'aigue métalique Italien. Fiabilité: Moteur - boite fiable si elle est conduite et entretenue normalement, beaucoup de petits problèmes accessibles au petit bricoleur passionné et souvent du à l'inutilisation. Panne la plus galère que j'ai du réparer est le radiateur de chauffage (démontage du tableau de bord, console centrale). Variateur de phase a prévoir avec la distribution qui augmente le coût d'environ 200€. Conclusion: C'est une voiture à posséder pour le plaisir mais plutôt réservée aux bricoleurs passionnés, sinon il faudra trouver un garagiste passionné qui saura s'en occupé ce qui devient rare de nos jours... PS: Surtout n'ajoutez pas votre touche personnelle à cette voiture vous la dévaloriserez et elle ne mérite aucune modification.

j'ai commandé en 2005 une fiat Barchetta rouge course avec intérieur cuir noir en version spider Europa qui m'a été livrée en ...2006 (une des dernières) j'ai trouvé l'attente un peu longue mais j'ai eu ma Barchetta!... elle était donc neuve et ronronnait comme une horloge!... je l'avait payé 23900 euros:c'était ma troisième fiat chez le mème concessionnaire d'ou remise de 1000 euros!... avec le hard top c'était une bonne petite voiture,pour aller rendre visite à ma soeur dans sa maison de campagne!... l'autoradio cd à façade détachable était un excellent Kenwood avec antenne rétractable électriquement!... je l'ai revendue parceque je préférais ma smart roadster en boite auto!... mon slogan sur les fiat est qu'on peut en rèver mais qu'on peut aussi ... se les payer!... il existe un club barchetta dont on peut faire partie à conditions...de posséder une Barchetta!... C.Q.F.D.

bonjour, j'ai lu l'article de cab 31 qui attribue une note de 13,8.à sa Barchetta Je possède la mienne depuis 1996 que j'avais acheté à 4000km , elle en a aujourd'hui 105.000 km Tout est encore d'origine .uniquement l'entretien courant Je pense qu'il va falloir bientôt changer le silencieux ... Qui dit mieux!!! Je suis étonné de sa dé côte car en plus , c'est un vrai régal à conduire

Salut, après avoir posseder plusieurs cabriolets depuis l'obtention de mon permis il y a maintenant 20ans, je suis entièrement satisfait de ma barchetta malgré tout ce que j'entends. En effet j'ai commençé par une samba cabriolet puis une 205 CJ , une 205 CTI une BMW Z3, et une 206 cc la barchetta est la dernière de mes cabriolets depuis 3 ans maintenant. Elle est d'une fiabilité à faire palir de grandes marques précédement citées. Aucune réparation majeure, seul l'entretien courant scrupuleusement tenu. Cette barchetta est un véhicule attachant et très rare sur nos route!! Elle est d'une construction simple allant à l'essentiel mais aussi rigoureuse qu'une Z3 que j'ai possedé. La mauvaise image dont elle souffre est totalement injuste et fait le bonheur des heureux propriètaires de celle ci. Véhicule ne possedant que très peu d'electronique QUEL BONHEUR!!!! Messieurs les constructeurs à méditer. Je suis en train d'acquérir un modèle supplémentaire en l'occurence une consacrazione dernier modèle sortie d'usine ;) et j'espère que mon avis vous aura été utile. CDT Fred