VOS 16 AVIS Opel Astra 3 Twintop

BONSOIR A TOUS ? POSSESSEUR DEPUIS 3 TROIS MOIS DE CE MODELE ? BELLE LIGNE , interieur bien fini ( preferant semi cuir tissu ) bien equipé, j ais etait longtemps renault ( plus pour les modeles qui m interressés que par la marque ) les frais s accumulaient ......)donc j ais changés pour allemand , je ne pense pas etre decu , vis a vis de mon modele , je trouve un peu decevant la consomation vis a vis de performances , mais dans l ensemble j en suis tres content .

Véhicule acheté en occasion 1.8 Essence, dont je suis très satisfait. Je l'avais choisi pour sa ligne, et son confort pour 4 personnes (sans prendre de géants à l'arrière bien sur) La version essence est préférable à mon sens, posséder un cabriolet en diesel est une hérésie, si l'on prend un cabriolet, c'est pour se faire plaisir , pas entendre ou sentir le gazole ! Le pliage du toit en 3 parties est un vrai plus, il prends moins de place, et de plus le bouton magique dans le coffre permet de soulever le l'ensemble du mécanisme replié pour accéder plus facilement au coffre. Tenue de route excellente, privilégier la version 1.8, le 1.6 est beaucoup trop faible et manque cruellement de reprise. Il ne faut pas oublier que ces voitures sont lourdes, un moteur puissant, mais pas diesel , est nécessaire.

Cette voiture fut un coup de coeur, la ligne est superbe, elle est assez spacieuse pour prendre 4 personnes à bord. Je l'ai achetée d'occasion (3 ans 37.500Km au compteur en 2011). La finition cosmo regorge d'options (cuir, clim, sièges chauffants, keyless go etc). J'ai acheté le pare vent qui est utile pour rouler les cheveux au vent au delà de 110 Km/h et un jeu de jante + pneus neige en 16". Mais le gros défaut de cette voiture est la fiabilité tant du moteur que de l'électronique. En 2011 changement de la vanne EGR, et en 2013 rebelotte pour l'EGR plus une remise à neuf du filtre à particule, un changement du collecteur d'échappement (2.000€). Opel me dit que c'est parce que je fais trop de ville pourtant 40KM/jour d'autoroute en semaine, le WE escapades avec de plus long trajets, avec d'autres véhicules diesel je n'ai jamais eu autant de problèmes ... J'ai aussi eu 2 soucis avec le toit qui s'est bloqué une fois par coupure des cables et la 2e fois parce que le moteur des ailettes était cassé (1.000€) et le problème était soit disant résolu depuis fin 2007... Donc je crois que malgré le fait que cette auto est très agréable à conduire et qu'elle a un look d'enfer, je ne la garderai plus trop longtemps vu sa fiabilité au ras des pâquerettes. Et Opel malgré que le chef mécano fasse à chaque fois tout son possible pour m'aider ne me comptera plus parmi ses clients

bonjour depuis 2011 à nos jours beaucoup de problème sur le cc Astra problème de faisceau, esp problème portière ensuite bruit moteur,poulie arbre cam ,soupape etc donc je déconseille ce cc tenue de route sur mauvais temps,médiocre prise en charge par le garage Opel pas facile au niveau consommation correct je suis déçue de cette voiture jai eu des cabrio renault pas de problemes

Bonjour à tous, J'aime ma voiture elle à de la gueule mais alors c'est tout......... fiabilité proche de 0. En résumé achetée il y'a un an et demie à 30000km,aujourdhui 80000 boitier système sans clée remplacé (55000), moteur vitre remplacé (65000), rappel pour le boitier sim (symptôme klaxon 1fois sur deux volumes marche quant il veut commande au volant en général aléatoire) tout ça pour rien opel à enfin trouvé un faisceau blessé au niveau du coffre plus précisément au niveau de la boite à fusibles en tout (toute les réparations effectuées) environ 4000 euros de réparation à ma charge car bien évidement les voleurs d'opel n’ont rien voulu entendre et force et de constater qu'ils n’ont brillé que par leur incompétence symptôme pour le faisceau défaut aléatoire, porte vue ouverte par temps de pluie et en virage notamment j'ai vu passé des pauvres pigeons comme moi qui se posaient des question ne cherchez plus ça c'est pour la partie électronique. Partie mécanique volant moteur à prévoir plus surement embrayage à y être (symptôme claquement en fin de démarrage en , ralentit fluctuant depuis aujourdhui je viens à peine de récupérer ma caisse de chez les voleurs (opel) obligé de l'emmener chez eux malheureusement donc je vais faire réparer et la vendre car moi je suis honnête contrairement à eux et moi on va m'emmerder si le prochain proprio à des soucis.....je précise avoir eu deux opel astra G avant cette poubelle sur lesquelles je n'avait fait que de l'entretient d’où mon achat de la twin top j'aurai mieux fait de me couper un bras ce jours la....). Donc surtout n'achetez pas ce modèle et je dirai même plus n'achetez plus opel. Je propose à tous ceux qui ont des problèmes avec ce modèle de se regrouper pour avoir du poids et signaler les différents vice de fabrication et à la lecture des différents forums ils sont nombreux....En espérant en aider certain qui se font également pigeonner. Bien à vous et joyeuses fêtes. Freegip

Voiture très agréable, que ce soit en été ou en hiver. La puissance est bien présente si la nécessité se fait sentir. Mai sen France attention aux points. On est vite en dépassement de vitesse autorisée. La boite de vitesse est bien étagée. Le principe du basculement du toit lorsqu'il est rangé dans le coffre, pour faciliter le rangement est un plus non négligeable. Quatre vrais places, sauf lorsque l'on installe le filet anti-remous.