VOS 19 AVIS Peugeot 4008

je laisse un avis pour ceux qui envisagerait d acheter un 4008 , d abord le 4008 est a l identique du citroen c4 aircross et du mitsubishi asx les 2 principaux moteur sont le 1.6 hdi 115cv de chez peugeot citroen , le 1.8 hdi 150 cv provient de chez mitsubishi , seul le 4008 est vendu avec la transmission 4wd d origine , l asx et aircross sont en option , pour avoir fait le tour des garages a l époque , je me souvient du vendeur de chez peugeot m orienter sur le 3008 fraichement sorti j ai même eu droit a un essai avec leur fameux 1.2 puretech , qui je dois dire accéléré très bien pour un petit moteur , je cherchai une transmission 4x4 il ny en avait pas sur le 3008 . je me suis donc orienté sur le 4008 1.8 hdi et franchement sans regret , quand je vois aujourd hui les problèmes du 3008 en diesel ou en essence , pour ceux qui hésite vous pouvez y aller franchement , c est une voiture très fiable et économique , j ai baissé ma fréquence d entretiens comme d autres ont fait a 10000kms , j entretiens tout les 50000kms ma transmission (boite pont ect) le tout est dune simplicité , j ai aujourd hui 237000kms j ai toujours les mêmes ampoules et la même batterie , j ai eu 1 remarque sur un ct pour une légères corrosion du châssis , je roule bcp sur route traité au sel , très bonne tenue de route , j ai changé mon débitmètre car elle consommé presque 7.0 l et depuis je suis redescendu en dessous des 6.0l , 5.8l plus précisément , la pièce coute 40e , pour le reste tout est d origine fap , egr ect .. la distribution par chaine , j ai également changé les 4 amortisseurs , les disques et plaquettes sans me ruiner, si vous cherchez un voiture fiable , économique et pas chère ...

Bonjour.j'ai un problème avec mon 4008 j'ai un bruit sourd qui vient de l'arrière quand je roule pas plus de 100 KLM heure.on me dit que c'est les roulements.et d'autres me dis que c'est le pont où le différentiel.j'attend une réponse de votre part si vous avez eu ce problème merci d'avance

Vraiment c'est une très très belle voiture... Robuste et très confortable et très bien équipée et plein de charme au niveau design. C'est une voiture très bonne et très bonne rapport qualité prix... Je vous conseille vivement de l'essayer au plus vite pour la prochaine fois que vous venez d'acheter une autre voiture... TOP pour une voiture a la fois 4x4 et 2x4 !

bonjour , voiture acheté neuve ,bcp d options d origine camera, xenon mode 4x4 ect... j ai actuellement 147000kms sans problèmes particuliers , j ai réduit les espaces d entretiens tout les 10000kms volontairement , je suis de la vieille école et je change systématiquement le filtre a huile a chaque vidange , et le filtre a carburant tout les 30000kms , si vous dépassez vous risquez l encrassement rapide du filtre et des problèmes de debit de gasoil , cette voiture tourne comme une horloge, elle est fiable et tient très bien la route , le mode 4x4 sur neige est excellent !!

C est un très bon véhicule mais j'ai un problème de climatisation compresseur est panne.confortable, puissante, reprise et tenu de route magnifique J ai un autre problème la non disponibilité des pièces de rechanges notre région est très chaude notamment dans la saison d'été donc la climatisation est indispensable durant cette période. Je vous remercie d'avance de me conseiller et trouver des solutions a mon problème.

Ma 4008 est ma 8eme Peugeot. J'ai actuellement plus de 190 000 km. jusqu'à présent les seuls problème que j'ai eu sont au niveau du chassis (Mitsubishi). Au niveau moteur, qui est un vrai Peugeot, rien à redire. Je roule énormément dans les bois et dans des chemins difficiles. Je n'ai eu qu'une seule fois recours à l'aide pour me sortir d'un endroit boueux... mais je tractais une remorque... et un Toyota Hilux a aussi dû être poussé pour sortir de ce bourbier. Pour moi, c'est une excellente voiture.

bonne voiture , que je posséde depuis 2013 , entretiens en garage de la marque au debut puis par moi meme depuis un certain temps, pont boite différentiel tout les 70000 kms traitement au mecasil en meme temps .vidange tout les 10 000kms, elle a maintenant 235000kms et le moteur ronronne , bonne tenue de route , excellente sur route enneigé , j ai eu 1 turbo cassé a 190000kms que j ai changé moi meme , le chra seulement 110 e + 1 pochette de joint , 1 après midi de boulot il est très accessible , et 1 anti brouillard cassé , en vente sur un site chinois très connu pour 26 e , j en suis très content , je la posséde toujours .

Bonsoir j ai connu un grave problème sur ma 4008 avec la panne en juillet 2019 de deux injecteurs. Le problème est connu avec les modèles de 2010 à 2014 d après les infos que j ai eu. Panne sur l autoroute en plein trafic à 60 km heure d un coup ! Super avec en plus deux petits enfants sur la banquette arrière. Risque d accident. Voiture remorquée sur le garage Peugeot le plus proche. Diagnostic fait sur deux injecteur mais prise en charge partielle de Peugeot bien que le problème soit connu. Le souci c est qu il y a quatre injecteurs sur une voiture et que Peugeot me dit qu il ne peut pas me garantir les deux injecteurs restant. Je propose de bonne foi que Peugeot prenne en charge les deux injecteurs hs afin que je prenne en charge les deux autres. Inutile de vous dire que Peugeot ne s est pas presser pour me recontacter malgré que je sois sur mon lieu de vacances sans véhicule pendant quinze jours. Après quatre appels on m informé que la décision est irrévocable et qu il ne prendront qu un seul injecteur en charge Je pense qu ils se sont exonérés d un rappel de véhicule qui aurait couté très cher et qu il préfère traiter au cas par cas. Je ne lâcherai pas et j ai transmis une lettre en recommandé avec air et j attends une réponse par écrit avant d engager une action en justice. Je vous tiens informé. Tg

Un excellent choix pour les montagnards comme moi: fiabilité parfaite (70.000 km en deux ans), comportement exemplaire par tous les temps et sur toutes les routes. Sur neige et verglas, en mode "Lock", elle est littéralement sur des rails (sans imprudence quand même). La consommation est très faible pour le gabarit, principalement en deux roues motrices et en conduite économique (5,1l/100 km réels, mesurés à la pompe!) . Celle-ci est presque obligatoire, le moteur est quand même un peu juste, notamment en reprises, et c'est vraiment son principal défaut. Pour le reste, l'équipement est très riche et la rend facile à vivre. On peut quand même regretter l'omniprésence des plastiques durs et le nombre d'éléments Mitsubishi... En un mot, une excellente voiture que je compte garder longtemps!

Très bonne voiture , tenue de route sécurisante, mode 4x4 super , les 150 cv sont bien présent ,la conso reste plus que raisonnable 6.4 de moyenne sur certain parcours on descends En dessous des 6l , beaucoup de positif pour cette voiture , l entretiens est raisonnable , pas de courroie de distribution , j ai changé pour la première fois mes pneus avants à 52000kms ,les arrières sont encore d origines , très bon GPS, la qualité des finitions . Pour le négatif pas grand chose , petite période d adaptation avec l ordinateur de bord , le reste impeccable j en suis très content , Royal sur la neige en station (en pneus hiver ) petit comparatif avec un 3008 et son grip control sur route de montagne , comment dire en position 4w absolument rien a voir ... Volume de coffre 420l limite pour les familles nombreuses . J ai eu d autres voitures , defender, frontera, BMW Mercedes,c4 picasso , et la j ai trouvé un très bon compromis .