VOS 103 AVIS Renault Arkana

J'ai eu ce véhicule pendant 3 mois, en parcourant environ 2000 km par semaine. Défaut de conception : pas d'essuie-glace glace arrière : Très mauvaise retrovision arrière. Tenue de route bonne et rassurante mais amortissement très raide : aucune souplesse sur les dis d'âne. Moteur très poussif, très juste pour les dépassements, manque de reprise, Moteur bruyant dès sollicitation et qui s'emballe avec retard. Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour doubler et pendant presque 2 secondes, rien ne se passe... Je n'ai pris aucun plaisir à rouler avec. Par comparaison, grosse différence avec la Peugeot 3008 sur tous les plans La finition est très moyenne pour le prix de ce véhicule : tableau de bord très basique avec plastique dur, étroitesse de l'habitacle, le claquement des portières sonne très mal (comme du low cost). Ça donne vraiment une très mauvaise image au véhicule. L'Arkana est très decevant et n'apporte rien. Je suis surpris car je pensais une Renault plus confortable.

Consommation élevée sur autoroute même en mode Eco. L'idéal pour une consommation raisonnable, utiliser les départementales et 2 voies limitées à 80 km/h. Défaut dans la conception : L'absence d'un essuie glace arrière - Android auto par voie filaire USB Points positifs : Moteur silencieux (sauf en montagne) - Agrément en conduite - Fréquence des révisions : 30 000 km

Moteur, boite catastrophique surtout en montagne et également sur autoroute à 130. Moteur qui hurle en montagne puis complètement perdu dans les rapports par moment sur autoroute.Une légère amélioration depuis la dernière reprogrammation. La sécurité d'urgence freinage qui se déclenche par moment sans raison valable. Je m'attendais à beaucoup mieux et le pire Renault commercialise le nouveau sans aucunes modifications . Me concernant c'est mon dernier véhicule Renault 😡

En boite auto, ce modèle semble manquer d'un rapport supplémentaire, car elle ronfle et se met en sur régime principalement sur les routes de montagne. D'autre part sur le modèle hybride, la consommation est élevée par rapport aux données "constructeur". En moins d'un an j'ai eu déjà un retour en concession pour ré installer une version dite de sécurité. Bref je m'attendais à mieux compte tenu du prix (35 kE ). Il manque l'essuie glace sur la lunette arrière. Comme tout véhicule français, rien en série, tout en option , ce qui fait monter rapidement le prix ! Je suis déçu. Points forts : belle ligne et design de qualité !

Très belle voiture mais je regrette de l avoir pris en hybride je n aime pas trop c est phase en roulant électrique puis essence drôle de sensation en roulant je préfère le modèle essence la sensation au volant et meilleurs

Une jolie fille dans une peau de vache.....

propriétaire depuis fevrier 2023. Une belle voiture qui se conduit bien et est économique en consommation en gros 5 l/100km c'est appréciable. PAR CONTRE : tremblement des roues arrières ( symptome de roues mal équilibrées) mais ce n'est pas ça Renault ne sait pas et s'en fiche éperduement en disant que le vehicule est conforme. Alors qu'avec le patron de mon garage EVREUX j'ai essayé plusieures Arkana qui présentaient le même problème. Ce qui est étrange car anonymement j'ai essayé d'autres vehicules du même type dans d'autres villes et les véhicules ne présentaient pas le problème. Depuis février 2023 je roule avec une voiture qui présente ce defaut dont Renault se fiche complètement la grande direction Paris a reçu lettres avec AR En juillet puis en septembre mais sans aucune réponse.

Nous avons acheté un véhicule d'occasion de 36000km 06/22 et nous avons fait 8000kms en 3 mois. Urbain, autoroute, montagne, routes sinueuses et étroites Italienne bref un peu toutes sortes de conditions. Consommation entre 6l/100km autoroute et 7,5l/100km urbain et plus en montagne 9 à 10l/100km. Le véhicule est intéressant, confortable sur trajet long particulièrement. Une conduite souple qui coupe le moteur en descente permet d'économiser un peu de consommation ainsi qu'un entraînement du véhicule très lent eet intéressant dans les bouchons ou ralentissement. En montagne, l'utilisation des palettes permettent d'utiliser des accélérations forte ou pour le frein moteur, certes faible en essence mais utiles. Le volume pour les bagages est très confortable.

Assemblages et finitions de qualité

Défaut insuportable : voiture se ferme - vitre ouverte ------------------------coffre manuel -----