VOS 31 AVIS Renault Megane 4 Estate

# Mon avis sur la Renault Mégane 4 Estate 1.6 TCe 165 EDC Après plusieurs kilomètres au volant de cette Mégane 4 Estate, je peux dire que j'en suis très satisfait. ### Moteur Le 1.6 TCe de 165 ch est relativement performant malgré les environ 1 480 kg de la voiture (avec l'attelage et le toit ouvrant). Les reprises sont bonnes et le moteur est agréable au quotidien. Il offre un bon compromis entre confort et performances. ### Boîte automatique EDC La boîte EDC est très confortable. Les passages de rapports sont quasiment imperceptibles et les à-coups sont très rares. En revanche, en mode Sport, il lui arrive parfois d'hésiter sur le rapport à engager selon la façon de conduire. ### Confort Le confort est un des gros points forts de cette voiture. Les sièges semi-cuir/tissu sont agréables, même si la partie en tissu demande un peu de temps pour être nettoyée correctement. L'insonorisation est également très réussie : une fois les fenêtres fermées, les bruits extérieurs sont vraiment bien filtrés. À l'arrière, l'espace est généreux, même pour une personne de grande taille installée derrière un conducteur. ### Tenue de route La tenue de route est excellente, surtout avec les jantes de 18 pouces montées en 225/40 R18. La voiture est stable, rassurante et agréable à conduire, aussi bien sur route que sur autoroute. ### Fiabilité Pour moi, c'est l'un des meilleurs points du 1.6 TCe. Les versions avant l'arrivée du 1.3 TCe n'ont pas de filtre à particules essence (GPF/FAP essence), ce qui évite un élément supplémentaire pouvant poser problème. Le moteur n'est pas équipé d'une vanne EGR et utilise une chaîne de distribution plutôt qu'une courroie, ce qui est rassurant pour la longévité, à condition de respecter l'entretien. ### Coffre La version Estate est idéale pour les départs en vacances. Le coffre est immense et permet de charger facilement les bagages de toute la famille. C'est un vrai atout au quotidien. ## Les points positifs * Moteur réactif. * Excellente tenue de route. * Très bonne habitabilité. * Coffre immense. * Boîte EDC confortable. * Coût des pièces et des pneus raisonnable. ## Les points négatifs * La longueur de la version Estate peut être gênante pour certaines manœuvres ou pour se garer. * La consommation d'origine reste assez élevée, avec une moyenne comprise entre 9,5 et 12 L/100 km selon l'utilisation. ## Mon expérience après une reprogrammation Stage 1 + FlexFuel (E85) J'ai fait réaliser une reprogrammation Stage 1 accompagnée d'une conversion FlexFuel afin de rouler à 100 % d'éthanol (E85). Depuis cette modification, la voiture est bien plus agréable à conduire. Les performances sont nettement meilleures et les reprises sont plus franches. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ma consommation a même diminué sur les longs trajets : je descends régulièrement autour de **7,3 L/100 km** au régulateur sur autoroute, et je dépasse rarement **9,8 L/100 km** en usage mixte. ### Conclusion Je recommande sans hésiter la Renault Mégane 4 Estate 1.6 TCe EDC. C'est une voiture confortable, performante, spacieuse et agréable à conduire. Si vous recherchez un break familial avec un moteur fiable et suffisamment dynamique, c'est un excellent choix. Avec une reprogrammation Stage 1 et une conversion FlexFuel réalisées par un professionnel, elle devient encore plus plaisante à conduire tout en restant économique à l'usage grâce au prix de l'E85.

Que dire ... Le moteur pourri , le scandale qui perdure . Moteur dangereux qui risquait de casser à tout moment, c'est arrivé à 100 000km environs.. Plus confiance depuis , dommage car la voiture est très bien !!!

TRES BONNE AUTO FIABLE ET ECONOMIQUE

Achetée d’occasion avec 20000km en 2021 , 80000km à ce jour et aucun soucis. Passée 2 fois en révision durant cette période, vidange plus filtres , et toujours pneus d’origine qu’il va falloir changé à ce jour . Confort satisfaisant sur longues distances malgré quelques bruits de couinement au niveau des amortisseurs, le volume de chargement est impressionnant. Moteur suffisant côté puissance , même attelé avec caravane de 1 tonne , il fait le job .

Bonjour. Nous avons un soucis sur notre mégane. Elle vibre au niveau des sièges à l' avant quand ont accélère et en sous régime. Nous l' avons acheté d' occasion dans un garage. Ils ont vérifié les injecteurs. Ils ont changé la crémaillère de direction les triangles et amortisseur. Et c' est toujours pareil. Pour eux il n' y a pas de problème. Ont ne sait plus quoi penser. Avez vous un avis ?

Très bon confort très bon bon moteur boîte consommation basse Défauts rayon de braquage trop grand Ergonomie position des lèves glaces trop en arrière

Excellente routière, consommation très correcte, même sur autoroute, boite edc7 agréable et précise, moteur 1.3 tce fiable, intérieur habitable agréable en finition techno ou RS Line,siege un peu ferme en RS. Globalement je recommande.

J'ai acheté ce véhicule, en novembre 2022 , aujourd'hui après 1an et 80000Km , je peux donner un avis ? Voiture spacieux et confortable . Assez siliencieuse. Rien a dire niveau éclairage top. Les plastique à l intérieur sont boff. Véhicule agréable avec un + ambiance led lumineuse

depuis 2 ans, je me sert de la megane pour mon travail. Remplaçant une octavia 4x4, j'étais septique, mais le budget d'amortissement du véhicule est 2 fois moins cher que la skoda. Finalement bien chaussé en michelin alpin, et entretenu en temps et en heure, en 1500000kms parcouru, je n'ai connu pas le moindre problème, elle repond toujours présente. et pourtant je fais un métier éprouvant pour n'importe quel véhicule, les accès à nos sites sont très différents et par tout temps ( boue/neige, route de montagne, petit chemin, piste offroad et bcp d'autoroute) j'ai passé 2 mitsubishi l200, un hilux, 1 vito et 1 octavia...ben la Renault tiens le choc! Le tout en ayant 170kg de charge permanente lié au matériel transporté. sinon 5.3l de conso moyenne. Félicitations Renault votre véhicule est robuste je regardait les landcruiser et autre superb scout , maintenant c'est les talisman estate 200cv;) toujours pour une raison d'économie, de confort et d'image... c'est plus sérieux et fait moins désirable envers mes clients.

Apres être passé par une Kia Niro Plug-in premium très bien équipée et performante, je suis passé à une Nissan Leaf électrique 40kw efficace si on ne doit pas aller à plus de 120km aller . donc retour à une plug-IN. le hasard m'a mené sur cet quête Magane Estate Plug-in. véhicule d'à peine 2 ans et 16.800km au compteur. le bilan 4000km après ? très bon véhicule très confortable sur les long trajet. relativement bien équipé et moderne : tout ou presque est numérique. aller retour sur Brest de 1200km cumulé : 3.9l/100 en roulant tranquillement. en tout électrique en urbain avec un peu de départementale = 50km d'autonomie sans problème. on peut regretter un coffre un peu juste pour un ''break'' et l'absence sur mon modèle de régulateur adaptatif. l'interface numérique est très correcte, mais le son de la musique ainsi que la réception de l'antenne radio sont moyens le moteur thermique hurle à la mort si on écrase l'accélérateur (mauvaise gestion électronique de la boite auto) mais malgré cette gestion de boite ..... pas terrible : à l'usage en mode normal, la boite est parfaite et douce donc quelques défauts mais très agréable à l'usage