VOS 38 AVIS Toyota Corolla Verso 2

achat en juillet 2007 d4d 136 voiture sure et agréable à conduire... MAIS rayon bracage trop important consommation d'huile importante jusque 35000 / 40000 km ensuite plus de consommation... NORMAL pour la concession... cliquetis des injecteurs à partir de 35 000 / 40 000 km (3 ans 1/2 environ) de plus en plus présents à 65 000 km... NORMAL pour la concession... il est vrai que le fonctionnement de la voiture ne semble pas altéré... mais on s'habitue... usure des pneus avant à 35 000 max... (continental) à 60 000 km fuite joint frein avant gauche qui a entrainé une usure le la plaquette droite et bruit mettallique (NORMAL selon la concession c'est un gravier qui va partir...) usure totale de la plaquette qui attaquait le disque selon mon petit garage de quartier en contrepartie de l'absence de freinage gauche du à l'huile... et cela depuis pas mal de temps selon lui... je n'ai rien senti et la concession rien vu aux révisions... cout changement étrier gauche (origine Bosch) et plaquettes : 400 euros pour le reste RAS et c'est positif à suivre...

Un véhicule très agréable sur de longs trajets en famille, avec un moteur disponible et silencieux. Une vraie routière autant qu'un monospace. Quelques soucis de fiabilité récurrents comme sur tous les diesels modernes (système d'injection), il faut insister pour une prise en charge Toyota (la fiabilité étant le premier critère d'achat de la marque). Entretien assez cher (et tous les 15 000 km sur ce modèle) mais pas de distribution à prévoir (chaîne). La finition intérieure est agréable à l’œil, correcte, sans plus (plastiques se rayant facilement). Le système audio d'origine est très chiche. La peinture (gris métal) marque facilement. Bilan après 5 ans, le Corolla Verso reste un bon choix, agréable pour qui voyage beaucoup. Le seul vrai point noir étant ses injecteurs en monte d'origine, délicats. Problème a priori résolu en SAV ? A confirmer.

Pour moi, ce n'est pas un super véhicule. Pas très beau, voir laid, par contre un bon habitacle mais même un Scénic 1 phase 2 pour moi, est mieux. Véhicule assez simple.

Bonjour à tous, et félicitations à ce site pour son coté intuitif. Je suis titulaire d'un Corolla 136 D4D acheté le 29.06.2007. C'est ma voiture perso et professionnelle. Elle aura donc 4 ans la semaine prochaine et je suis passé hier soir à 17.15h à son controle technique : résultat : absolument vierge. Kilométrage 174.867 km.. Révisions toujours éffectuées chez le concessionnaire (certes tous les 15.000 km contrairement a d'autres qui "pronnent" leurs revisions à 30 ou 40000, mais moyennant 150 € et avec le préventif éffectué, ca vaut le coup). Bref tout cela pour dire que je compte bien l'emmener à 300000 et plus comme l'un de mes collegues qui est lui chauffeur de taxi. Je ne peux m'empecher de rire en revanche quand je vois des "pseudos" témoignages (cf glouton 2000) qui signal sur la même voiture de la meme année des problèmes de segmentation à 24000 ou des injecteurs à 37000.... Cela me fait sourire sur ce modele réputé pour sa fiabilité. Ou alors s'est il trompé de page de constructeur et voulait il faire des remarques concernant son Renault Scénic ? Il est vrai que beaucoups d'avis (collaborateurs Renault ou PSA?) son étrangement diriger vers nos marques françaises "exemplaires".. Il serait sympa que chaucun fournisse les copies des factures et autres bons de controles, en fichies PDF, en annexes ! Pour les acquereurs d'occasions potentiels : misez sur un 136 D4D Corolla, vous dormirez sur vos deux oreilles. Salutations sincères à tous..

Tout d'abord bonjour à toute l'équipe de Caradisiac et aux nombreux forumeurs qui fréquentent cet excellent site. Propriétaire d'une Corolla Verso D4D 115 cv depuis 2005, maintenant 140000kms...et les problèmes s'enchaînent. Le mois dernier injecteurs et ce mois ci embrayage, ça commence à faire beaucoup cette voiture montre ses limites à mon grand regret! Je n'avais pas eu à me plaindre jusqu'à présent...dommage. Il semblerait,au regard des différents forums, que ces pannes soient légion sur cette version. Je vais opter pour une Nissan Qashqai 1.5 DCI qui a connu quelques déboires au départ mais qui a bénéficié de quelques retouches depuis. En espérant ne pas être déçu.

une voiture qui s'est révélée très fiable,je m'en sépare dans 2 jours.. je n'ai eu aucun soucis durant 5 ans et 130 000 km parcourus,je la change car les kilomètres vont vite et la valeur descend très vite aussi. une bonne voiture avec tout de même quelques petits points faibles: 1.la peinture qui saute facilement et a tendance à rouiller. 2.le rayon de braquage ,j'ai un jumper pour le boulot qui braque mieux. 3.la boite à vitesse,les vitesses ont vraiment du mal à passer à froid. 4.la pédale d'embrayage est très raide. tous ces petits défauts ne sont rien comparés à la qualité globale de cevéhicule: le moteur est suffisant et permet de doubler sans peine (attention en dessous de 1800 tr/min),la place et les sièges arrières rabattables sont une merveille et m'ont permis de tout trimballer. je regrette une seule chose ,le SAV toyota qui il y a encore quelques années était royal et qui est maintenant au même niveau désastreux que renault ou peugeot (oui je sais ,il ne faut pas généraliser mais je trouve que la tendance tire plutôt vers le bas).

Rien a dire depuis 2007 voiture parfaite pour moi et ma famille mes enfants ne veulent surtout pas changer de voiture pour une autre si je dois changer de voiture je reprendrai la même en diesel pour la note je lui donne 18/20 pour la version Essence

resegmentation à 24000 km pour cause de surconsommation en huile moteur. Fuite d'huile par un injecteur à 37000 km panne avec immobilisation à 52000 Km verdict 4 nouveaux injecteurs Consommation avec utilisation en bon père de famille 7L/100 Km Puissance en desous de la moyenne seul point positif pour moi aucun bruit parasite