VOS 20 AVIS Volkswagen Golf 3

Excellente voiture qui est être très pratique même au quotidien. Depuis que je suis né, la voiture a toujours été dans ma famille. Je ne me rappel pas avoir eu de problème avec, mon père serait près à en racheter une si elle sortait neuve aujourd'hui... Après un contrôle technique montrant de la rouille et un trou sous le conducteur courant 2018 si mes souvenirs sont bons ; la voiture a été réformé après ces deux dernières années autorisées à circuler. On a essayé de la réparer mais la somme de la réparation pour un vieux diesel ne pouvant plus rouler dans les grandes villes n'était pas judicieux. Juste avant de la réformer, la serrure de la portière conducteur à lâché... Tombé amoureux du model, je regarde maintenant à acheter une golf 3 (gti (20th)) comme ma première voiture malgré l'ancienneté de la voiture.

Super voiture, agréable à conduire, répond bien, sonorité géniale, fiable. Cette voiture fait tourner les tête. Je m'amuse avec, aucun problème pour dépasser et sortir de situation dangereuse. L'intérieur vieillit bien, la carrosserie aussi. La sonorité du moteur est forte et l"insonorisation est très faible, on entend tout et on ressent la route. Boite de vitesse bien étagée, rayon de braquage parfait pour la ville, aucun problème électronique sauf peut-être et encore la jauge à carburant qui descend bien vite. Voiture pratique.

mon père m'a donné sa voiture pour mon permis, arrivé a 360 000km j'ai dut m'en separer a regret car c'était une 3 portes (pas tres pratique quand on a une famille nombreuse) , je n'ai jamais eut aucun probleme avec et j'en été tres content le seul defaut? la boite a gant dont la serrure ne cesse de se casser (j'ai dut la changer au moins 5 ou 6 fois autant dire une fois par an)

Ma première voiture, presque que de bon souvenirs. Elle avais 210.000 km quand je l'ai achetée, je m'en sépare à presque 300.000 Km. Et je sait quelle pourrais encore en faire 100.000 mais j'ai pleins de petites réparations ( pièces d'usure uniquement ) Moteur increvable. Voiture qui se conduit comme un karting, un vrai plaisir de rouler avec ! Je rêverais d'en trouver une en état parfait avec un faible kilométrage et de l'entretenir comme il faut.

J'ai cette Golf III essence depuis 20 ans, et je l'utilise très régulièrement pour tout en tant que 2ème véhicule à tout faire. Cette voiture est très fiable et quasi increvable: malgré ses 196000 km et son embrayage d'origine ( idem pour les amortisseurs ), elle tourne toujours comme un métronome ....De plus, tous les garagistes savent intervenir dessus car elle est simple de conception et depourvue d'électronique vieillissant mal. Pas besoin de la fameuse valise constructeur sans laquelle il n'est point de salut ... Bref, c'est une voiture à tout faire, même si la mienne (1.4 - 60 cv) n'est pas une avaleuse d'autoroute... encore qu'elle tienne toujours allègrement ces 130 kmm/h sans broncher. Une vraie réussite donc comme on aimerait en voir plus souvent...

Voiture achetée à 1 an d'ancienneté et 6 000 km au compteur et qui 20 ans après et à 272 000 km est toujours là fidèle au poste. En 20 ans elle a fait 2 démarreur et un remise à niveau du système de freins. On va même lui changer ses amortisseurs AR pour la première fois. Elle supporte encore bien les rares grands trajets et tiens sont 110 / 120 sur le plat. L'intérieur a bien tenu le coup à part le ciel de toit qu'il a fallu refixé. Elle a une vibration entre 1500 et 2000 tours que le garage n'arrive pas à supprimer. La courroie d'alternateur demande à être régulièrement retendue sans quoi elle crisse un peu au démarrage. La voiture a quasi tout le temps dormi dans la rue ! Bref une voiture qu'on n'oublie pas.

Propriétaire d'une Golf III GL de 1994 comme première voiture, je suis très satisfaite de cette voiture. Relativement facile de performance, elle est adaptée à tous les usages avec son rayon de braquage assez important pour la circulation en ville et son habitabilité pour les voyage de plus ample importance. Ce model n'a certes pas une motorisation des plus performante (ayant également pu essayer une GTI de la même année) mais ses performances générales sont louables pour une voiture de plus de 20 ans, surtout s'agissant des équipements (climatisation, vitres électriques etc.). Vous l'aurez compris, je recommande donc fortement la Golf III GL.

Bonjour à tous, je me présente, je suis l'heureux propriétaire d'une Golf III Bon Jovi de 96. 60 chx est amplement suffisant, même si j'aurais préféré une boite auto et un régulateur. Depuis un an, ce véhicule ma donné entière satisfaction, tant en fiabilité quant sécurité sur la route. Aussi je suis respectueux des limitations, donc pas de P de tenu de route.. Elle ne consomme rien, le plein de 44L me permets de faire au moins 700 km, vitre ouverte..pas de clim.

Bonjour chers(es) passionnés(es) de Golf... J'ai déjà posté un petit commentaire sur ma golf 3 GT TDI de 1995 le 12 févrié 2011. Ma golf avait à ce moment 277 000 km. Aujourd'hui, je confirme mes mots concernant cette merveille de fabrication. Ma golf marque à ce jour 348 000 km et fonctionne toujours aussi bien. Bien entendu, l'entretien que je lui réserve demeure toujours aussi draconien et fidèle à ce que j'ai écrit sur mon 1er commentaire. Je n'ai pas eu de gros frais à faire... hormis la distribution qui coute un peu (350€)tout les 80 000km.... j'ai juste changer il y a 2 jour tout le train avant. (2 triangles avec biellettes(100€), 2 rotules de direction (55€), 2 silent bloc de barre stabilisatrice (30€) ainsi que les 4 roulements de roues (180€)... pas très cher au bout de 348000km, et à ce kilométrage, je ne pouvais pas lui en vouloir. Toujours aussi ravi de conduire cette auto avec passion. Toujours le même ronronnement du moteur, toujours la même "pêche", toujours le même plaisir et jamais un gros budget d'entretien. J'ose espérer aller encore loin. je me donne un défit d'aller jusqu'à 600 000 km. Je pourrais comprendre que passé ce temps, ma jolie golf me laisse tomber.... et j'en doute fort. C'est vraiment une chouette voiture qui a une âme. Pas une goute d'huile, pas une goute d'eau, pas trop gourmande (5,5L/6L au 100)maxi. 980km avec un plein de 45L (à peu près 60€). plutôt sympa comme consommation. Je vais quand même lui faire un reproche à cette golf.... la poignet de boite à gant... çà fait 2 fois que je la change. Pas très cher, (12€). Il parait que c'est la maladie ce ces voitures... bref... insignifiant par rapport au services données. Cher(es) amis(es)...une voiture, çà coute cher, et vous le savez.... aimé là, soigné là, un bon entretien et elle vous emmènera très loin. Surtout si c'est une GOLF 3 GT TDI de 1995... Bien à vous... Cordialement.

Heureux propriétaire d'une Golf 3 VR6 de 1992 avec 280000km au compteur et moins de 200000km niveau moteur selon le carnet d'entretien. En dehors de l'électronique qui ce fais vieux, cette voiture est increvable si on respecte bien évidemment les temps de chauffe et l'entretien qui vas avec. Car malgré son âge elle tiens encore beaucoup de voiture plus récente avec plus de chevaux. J'ai tenu par exemple à ma grande surprise une Golf VI R. Le moteur VR6 contribue à la magie de l'auto avec un chant mélodieux quand on monte dans les tours qui fait tourner les têtes en ville. De plus avec son couple disponible très tôt, on ce surprends à prendre les ronds points en 4ème et de rouler en ville en 5ème. La consommation reste correcte pour un gros moteur comme celui ci. En ville je suis à une moyenne de 12L alors que en campagne ou autoroute je tourne approximativement vers les 8L. Le confort est pas mauvais avec l'intérieur cuir. Les sièges sont fermes mais reste confortable. La voiture est très pratiques comme la plus part des Golf avec un grand coffre. L'entretien ne faisant pas directement chez VW mais dans un petit garage du coin me coute pas encore trop cher car par chez moi on trouve facilement de bonne pièce à la casse à prix dérisoire. Mon modèle n'a pas d'airbag. Une voiture que je conseille au passionné mais faites attention de pas tombé sur modèle "tuné" et rincé. Préféré un modèle d'origine bien que ça ce fasse de plus en plus rare avec un vrai suivi.