VOS 249 AVIS Dacia Duster

Il est de mai 2012. 25000 kms aujourd'hui. Je sortais d'un véhicule qui m'avais coûté 3 X son prix et le duster 4X4 s'en sort mieux en tout terrain. Pas de reproches mécanique; l'entretien des 20.000 kms, le premier, m'a coûté 3 X moins cher que le véhicule de l'autre marque à 10.000 kms! Je l'avais acheté pour acheter un prix en pensant le changer dés que possible. Je le garde.

DOMMAGE. C'était bien jusqu'à maintenant! Tout super, confortable, routière, pas d’électronique, génial. SAUF QUE deux fois en trois mois le système de freinage à lâché. Pédale au plancher, aucun frein -pendant quelques secondes la première fois, quelques minutes la deuxième fois- puis retour à la normal. Renault ne trouvant rien d'anormal, me voila avec une voiture impossible à utiliser (j'ai quand même failli mourir la dernière fois!) et impossible à revendre (pour la même raison évidemment). je suis hyper furax.

Très bon rapport qualité/prix. Pas d`électronique inutile et à risque de panne. Quelques détails de finition à améliorer (joint sur tableau de bord, fixation kit baroudeur et isolation/insonorisation) Pas de soucis mécaniques et conso raisonnable ~7l/100. Véhicule un poil bruyant sur autoroute mais c'est supportable. Si je devais choisir à nouveau, je resterai sur ce véhicule, le coût d'entretien est nettement plus abordable que mon ancienne voiture (une allemande) même si ce n"est pas comparable en terme de conduite et de confort mais ce n'est pas le même prix !!!!!!

Acheté en Mars 2011, actuellement j'ai parcourru 40.000 Km et que du bonheur avec pas de problème rencontré, juste....1 ampoule de phare à remplacer ! Bon allez je vais être honnête, je n'ai rien constaté jusqu'à présent excepté de l'humidité sur mon pare-brise à l'intérieur de l'habitacle le mois passé (déc 2012) suite à un froid nocturne avoisinant les -7° je ne sais pas si c'est dû au joint du pare-brise (j'imagine)

Depuis octobre 2011; RAS et 20000km au compteur. Conso comprise entre 6 et 7 litres suivant le type de terrain. Excellent sur routes enneigées et chemins forestiers. Confortable, pas de bruit parasite. T. Bon Rapport qualité prix, rien à dire pour l'instant. Confortable sur route et autoroute mais bruit aérodynamique à grande vitesse.

J'ai un Duster 90 cv 1.5 diesel depuis avril 2011, problème de démarrage à froid l'hiver. ça démarre mais sur 2 pattes. Et depuis 2 ans Dacia ne me solutionne pas le problème malgré un recommandé au service après-vente. Il s'en foute, il vende... Egalement le pot d'échappement qui siffle à bas régime. alors à bonne entendeur salut

Pas de régulateur de vitesse même sur version prestige alors que les nouvelles sandero l'on et même en std sur les Stepway pas de place pour poser son tel, ni rien un cuir de mauvaise qualité, oui mais à ce prix la me diriez vous.Un bruit de roulement d'enfer, surtout à l'arriere quand on change de vitesse pas de vitre à impulsion meme pas pour le conducteur oubliez les autoroute il est fait pour la montagne un point c'est tout avec des rapports courts en 5emme à 50km/h pas de problème il monte aux arbres

tres tres decue, moi qui m'en faisait une joie .... 10 000 km au compteur a ce jour et en prevision de le changer (date du 18/7/12) 3 fois elle n'a pas pris en demarrant et pourtant je lui laisse le temps, + embrayage mort le matin et partant travailler, tout à remplacer ... super ... jamais eu autant de m... avec une voiture en si peu de tps j'ai eu une beetle de 10 ans et je n'ai jms rien eu avec ... p e mauvaise serie, bref un echec

Après avoir essayé la MCV qui ne nous avait pas convaincu, mon père est moi avons essayé le Duster, nouveau modele de la marque en 2010. Les délais de livraison énormes nous ont vite refroidi, hélas. Mais le Duster témoigne des gros progrès de Dacia... La finition est plus qualitative, l'odeur immonde des plastiques de la MCV ne sont plus qu'un vieux souvenir. Le confort, bien que toujours un peu ferme à mon gout, devient enfin acceptable...même si les sièges n'offrent toujours aucun maintient ! L'habitabilité est très satisfaisante pour 5 personnes, on ne manque vraiment pas de place à bord. Le coffre est volumineux. Dommage que les rangements soient si rare à bord... Le comportement de l'auto est sur en toute circonstance. Bien sur, nous n'avons pas eut l'occasion de faire du hors piste durant l'essai qui nous était réservé ! L'équipement de base est vraiment chiche (parechoc en plastique brut par exemple, c'est moche et c'est digne d'une auto des années 90 sur ce point). ceci dit, la dotation s’enrichit enfin sur les finitions supérieur. Concernant la vie à bord, donc, La qualité et le confort progressent ! D'après le tableau de bord, la consommation de notre version essence était relativement correct, dans la moyenne, sans plus. PS : d'après les dire, la fiabilité est plutôt bonne, hormis quelques défauts de jeunesses rapidement corrigés. J'ai donc mis 9/10 à la fiabilité.

Bonjour à Tous, DUSTER PRESTIGE dacia acheté en décembre 2011, j'ai actuellement 11000 kms, pour l'instant rien à signaler d'important. Il est vrai que sa consommation grimpe rapidement si on là titille un peu (conduite très souple : 5,5 litres/100kms, autrement en conduite sportive : 7 litres/100kms Un conseil mécanique : dés l'achat de votre DUSTER, démontez les sondes ABS des 4 roues et les graisser (emplacement de la sonde + la vis qui là maintient),car dans peu de temps suite à l'oxydation il vous sera impossible à à démonter sans lés briser : coût d'une sonde 270€!!!!! A suivre pour le reste.