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Trop peu autonomes, les citadines électriques ? Pas la nouvelle Hyundai Ioniq 3 qui peut recevoir, comme les grandes, une batterie affichant une capacité 15 % supérieure à celles de ses rivales directes. Résultat, elle promet un rayon d’action digne de la catégorie supérieure, revendiquant ainsi quasiment 500 km avant de recharger en cycle mixte. De quoi susciter un vif intérêt…
La marque coréenne se lance sur le segment très disputé des polyvalentes avec une auto au style très fort, mêlant les gènes d’une berline à ceux d’un SUV. Seulement, a-t-elle d’autres arguments pour convaincre ? C’est justement le but de cette première rencontre.
La marque coréenne n’est pas venue les mains vides au Salon de Munich et compte bien attirer les regards avec son Concept Three. Un pari qui devrait être tenu tant ce show-car donne un coup de frais dans ce monde peuplé de SUV. Bonne nouvelle : il préfigure la prochaine Ioniq 3 qui devrait arriver d’ici un an.
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