VOS 82 AVIS Opel Mokka

Litige commercial Je suis propriétaire d’un véhicule Opel Mokka 1.7 CDTI Cosmo pack, boite automatique modèle 2013acheté d’occasion en octobre 2015 dans le réseau de la marque. Depuis fin décembre ce véhicule qui totalise 97000 kms au compteur est immobilisé pour une panne de boite à vitesse, le diagnostic révèle un défaut d’électrovanne de commande de pression (code défaut : P2723) le remplacement du bloc hydraulique est nécessaire, son montant s’élève à 2000€ HT + main d’œuvre + diagnostic. La boite à vitesse qui équipe ce véhicule ne préconise aucune recommandation d’entretien selon Opel. Le bloc hydraulique à été commandé par le garage qui se charge de la réparation auprès d’Opel La Valentine à Marseille le 28/01/2019 avec un acompte de 500€ pour passer commande. La pièce est non disponible sans délai de livraison (peut être semaine 15). Devant le coût de la pièce et le délai de livraison incertain, j’ai adressé un courrier au service Opel relation clientèle pour faire part de mon mécontentement. Selon la personne en charge du dossier malgré le coût élevé de la pièce et la gène occasionnée (privation de mon unique véhicule pendant plus de 3 mois) aucun geste ne peut être accordé du fait que ni la réparation ni l’entretien n’ont été effectués dans leur réseau. (pour une pièce qui ne préconise aucun entretien) Aucune prise en compte de mes requêtes n’a été faite, je m’interroge sur la considération réservée aux clients la marque !! Réponse non recevable Si cette panne est très rare, il pourrait s’agir de vices cachés donnant lieu à la garantie selon l’article 1641 du code civil.

proprietaire d'un Mokka depuis novembre 2014 , je ne me plaints pas pas de pannes (85000 kms) je fais mon entretien moi meme .Disques avants changés à 70000 kms avec les plaquettes,c'est tout comme frais en dehors des vidanges et des filtres. niveau consommation en ville 7,5 l en route 6 l sur autoroute allé retour au Portugal depuis la Bourgogne 5,6 l. A part le volume sonore à l'interieur ,rien à dire. Je serais pret à refaire le meme achat.

Fidèle à la marque Opel depuis 25 ans,mon dernier véhicule Opel Mokka 1.6 CDTI m'a causé deux pannes consécutives en un an.La première un capteur de génération FAP qui a disfonctionné et qui m'a causé un arret du véhicule un dimanche à 400 km de mon domicile (cout 90€).Le second problème est carrément une casse de l'embrayage à 50100 km non pris en charge par Opel car hors garantie.Bref le pompon pour une avarie connue chez eux (le bac acier de volants moteur de mon concessionnaire déborde de cette pièce).Au revoir Opel ,merci la qualité allemande.....

Comme vous je suis tombe en pannes 2 fois sonde capteur et bobine allumage a 125000kms au bout de 4 ans soit 750 euros la conso 6,5l aux 100 en moyenne ville nationale et très peu d autoroute je n ai pas de turbo c'est un moteur 1,6L 115cv en 4x2 largement suffisant au quotidien sinon c'est un bon véhicule le seul défaut que je lui trouve c'est son rayon de braquage en ville je suis persuadé que vous tombé sur modèle peut-être mal entretenu et conduit par le précédent propriétaire.Comme je l ai acheté neuf dès sa sortie j'ai préféré prendre un modèle moteur éprouvé et connu sans turbo ni écran tactile et autres gadjets .Pour le suivi du véhicule j'ai privilégié un agent opel et nos pas un concessionnaire

Très déçu. Outre les faibles performances du moteur, le manque de fiabilité générale est préoccupant voire inadmissible. Cela s'ajoute à un coût exorbitant des pièces et de la main d'oeuvre : près de 3000 € durant la 4eme année dont 451€ HT pour un flexible de turbo ! Ce sera assurément le dernier véhicule de la marque dont je serai propriétaire. Je déconseill fortement.

déçu, beaucoup de tape à l'oeil ma voiture n a pas encore 4 ans ,je me retrouve avec un ressort sous ma pédale de frein,réparation(remplacement ressort pédale d embrayage).Aujourd'hui,je me retrouve avec le bouton poussoir du frein a main cassé,je téléphone chez opel,cout de l opération 282 euros il faut changer le bras de frein à main, pour un simple bouton en plastique .Après,je vais me retrouver avec le volant entre les mains? Je ne recommande pas

j ai craque sur le mokka dont je suis satisfait a ce jour il est de 02/2013 1,6 l 115cv édition c est un véhicule agréable a conduire totalise a ce jour 130000kms consommation entre 6,5 et 7 Litres bonne tenue de route confortable budget correct très bien fini et bien équipé la monte est en 18 pouces .J ai changé en 5 ans 1 sonde capteur et bobine allumage a 123000kms le garage opel ou je suis en très compétent et aussi niveau tarif correct.Le seul défaut est son rayon de braquage mais on s en arrange je recommande ce produit le prochain achat sera un mokka X 1,4 L Turbo

Je connais des problèmes de radio, mon poste ne suis pas les stations, il a soi disant été remplacé sous garantie mais les mêmes problèmes sont toujours là et chez le concessionnaire il me disent maintenant que c'est la faute des satellites ???? Si les satellites ne vont pas, je crois que toutes les voitures ont des problèmes avec la radio . J'aime avoir un bruit de fond lorsque je conduis mais pas des crachottements et ne pas toujours mettre a jour les stations .

Nous cherchions un véhicule type SUV par rapport à nos problèmes de dos, qui soit de gabarit plutôt petit. Nous avons flashé sur la ligne de ce Mokka et c'est la seule raison de notre achat dont le prix correspondait à notre budget. Pour améliorer son look, nous avons fait monter 2 marche-pieds qui "habillent" bien ce véhicule qui a aujourd'hui 18 mois et 16 300 km Nous pensons le remplacer en 2018 pour prendre un SUV un peu plus grand.

Coffre trop petit Sièges en cuir+skai qui s'auto déchirent après 4 ans: ai contacté une sellerie qui dit que ce problème est récurant sur le siège conducteur des mokka, il a en stock le skai gris pour les réparations ! Le réglage automatique des phares n'a fonctionné que deux fois, à la livraison et après intervention opel.