VOS 108 AVIS Renault Megane 2

Cette Mégane 2 Phase 2 1.4 16V 100ch est incroyable au niveau fiabilité. Le moteur tient très bien la route même à haut régime et pour les grands trajets. Les seuls problèmes à signaler sont les ampoules assez fragiles et le contacteur de feu de recul qui m'a faut défaut. Sinon c'est très confortable, on se sent vraiment à l'aise à l'intérieur, les suspensions sont un bonheur, on peut prendre de gros dos d'âne sans problème de confort, très bien pour amener des personnes sans gêner à cause des suspensions. L'extérieur est ce qu'il est, on voit que c'était pas le but 1er de Renault pour sa voiture catégorisée haut de gamme, mais elle est très bien à conduire et c'est le principale. Sinon à l'intérieur y a les hauts parleurs qui sont assez mauvais, le frein à main est atypique, y a de l'espace c'est bien, les sièges tiennent malgré le temps, il faut par contre bien l'entretenir avec un coup de bon nettoyage tous les 3-4 mois, car la poussière arrive vite. Pour résumé, c'est une très bonne voiture si on enlève le côté esthétique, on dit aussi d'elle que le côté électrique est pas ouf par exemple : les boutons pour les vitres électriques sont souvent défaillant, ça n'a pas encore été le cas pour moi. Mais sinon je vous recommande vivement cette voiture pour un jeune permis, elle l'emmenera partout sans problème, tout jeune permis en serait ravis vraiment.

Véhicule acheté en concession, 1ère main 86.000km en 2016. Véhicule aujourd'hui Hs en 2024 à 331.500km. Toujours entretenu en concession, jamais aucun problème hormis l'entretien. Par contre, n'hésitez pas à demander une vidange de boite (mécanique) tous les 100.000km. On vous dira que c'est inutile mais à 35 euros ça vaut pas le coup de s'en priver. Et surtout, erreur que j'ai fait, changer la poulie damper lorsque vous ferez la distribution tous les 120.000km. C'est ce qui a entraîné la casse de mon moteur à 331.500km. Pour info je n'ai jamais changé de boîte de vitesse, d'embrayage, d'échappement ni de moteur sur toute la durée de vie de mon véhicule. Une dernière chose, ce véhicule pèse assez lourd sur le train avant, du coup 205 55 R16 91V à l'arrière et 205 55 R16 94W à l'arrière.

Voiture exceptionnelle. Je l'ai acheté à 100 000 km et j'ai réalisé 200 000 km avec elle. Jamais tombé en panne, jamais de frais hormis l'entretien normal du véhicule. Je n'ai plus la voiture car on m'a rentré dedans et la voiture a été jugé économiquement irréparable mais quelle déception... Fiabilité ++ du véhicule, je me sentais totalement en sécurité !!!

Voiture increvable, actuellement : 376000 km Fap /embrayage /turbo sont d'origines...le confort est bien, la consommation...un vrai chameau pour une voiture achetée à 15000 kms... pour mon utilisation au quotidien elle est parfaite. l'entretien: vidange tous les 20000kms (préconisée 15000) problèmes:1 sonde de pression hs/ 1 silent bloc échappement/ 1 silent bloc ar moteur / 2 biellettes de direction (à 376000km) / 2 changemens du moteur ventilateur d'air cond.(1 pris en sav)

Malheureusement, ce véhicule n'est pas fiable du tout. Que de problèmes mécaniques depuis l'achat du véhicule en 2017. Des dizaines de factures de réparations entre autres injecteurs à changer à chaque fois: 4 injecteurs défaillants du fait de la présence de limaille à priori , filtre à gasoil à changer, pompe à injection courroie de distribution moteur à changer, bougies d'allumage à changer ... Préparez vous à payer sans arrêt si vous souhaitez acheter ce véhicule.

Excellente voiture : Voiture de 2006 acheté en 2008 10500€ et 70000km, Très fiable (pas une seule panne hormis un contacteur à 35eur changé lors d'une révision ), confortable, finition bien meilleure qu'une golf de la même époque et sobre (moins de 6l/100 facile à obtenir). Seul défaut le coffre un peu petit. Aujourd'hui à 220000km, je suis obligé de m'en séparer à cause de l'interdiction des critère 3 dans Paris qui approche (j'espère que l'Arkana qui va la remplacer fera aussi bien).

Voiture increvable, achetée neuve en promo (18300 euros) il y a plus de 15 ans, j'ai fait le minimum d'entretien moi même après la garantie, vidanges régulières et courroies de distribution chez un bon garagiste et non dans une grande concession où le turn-over des mécaniciens est plus important que chez un indépendant. Cette voiture a roulé pour l'instant 431 000 km, j'ai changé ma dernière courroie de distribution à 260 000 km, je ne fais plus d'importants frais dessus, le turbo, les amortisseurs, l'embrayage, le silencieux, sont d'origine. Le FAP indique parfois ''régénération'' et Renault préconisait son remplacement à 160 000 km...mais vu son prix (650 euros à ma connaissance hors montage) j'ai attendu une panne qui n'est pas survenue depuis... Cette voiture ne fume pas, seuls défauts : 2 vitres électriques ne fonctionnent plus, de nombreuses traces d'usures de l'habitacle car je m'en sers de fourgonnette en rabattant les sièges pour transporter parfois ma moto TT (dont les roues et la fourche sont préalablement démontées), un chauffe eau de 300 litres peut-être également transporté... :-)) Je m'en suis également servi pour tracter une remorque chargée à 300 kg mais la consommation passe à 7 l/100 sur autoroute ce qui est normal.

-Voiture agréable à conduire et confortable -design avant gardiste à l'époque -De bonnes reprises et une bonne tenue de route. -Consommation relativement basse -moteur et embrayage robustes (les 2 d'origine). -bonne tenue de route -côté mécanique aucun problème en 230.000km mais souvent des problèmes électriques (moteurs de lève-vitres, ampoule de code à changer régulièrement.....)

260 000 km avec cette voiture (consommation d'huile et rejeter au contrôle technique pollution) Je viens de changer le moteur, pompe HP, injecteurs, turbo, vanne EGR je suis reparti pour 16 ans Par contre depuis le changement de moteur je consomme plus environ 7 l/100 Qui pourrait me dire comment revenir à une consommation normale (4.5l/100 extra urbain) Merci d'avance

Pour ma part très bon véhicule, je l'ai acheter elle totalisé 100 000 km je l'ai revendu a 170 000km pas de soucis en particulier omis le compresseur de clim HS, et penser a faire les coussinet tous les 150 000 km grosso modo. Véhicule confortable, polyvalent,économique 5 litres 5.4litres/100km. L'intérieur biodégradable Renault est en avance sur l'empreinte carbone,dommage car on a la présence de bon plastique quand même. Sinon pour moi un rapport qualités prix plus que correct.