VOS 108 AVIS Renault Megane 2

Voiture qui a aujourd'hui presque 14 ans (Mars 2005) et qui a actuellement 223 000km Quelques soucis depuis que je l'ai, sachant que je roule beaucoup avec : - Embrayage à changer (tombé en panne vers 200 000km) - Joint du turbo défaillant (190 000km) - Fuite d'eau dans les vides poches des portières - Voyant abs qui s'allume sans raison - Clé/carte à changer (la voiture ne l'a reconnaissait plus) - Fuite de la clim dans l'habitacle (dans les pieds du passager avant) - Bug du régulateur de vitesse (se désactive lorsque je mets le clignotant vers la droite) Voiture très agréable à conduire, avec des options non négligeables, du moins avec le pack confort expression (clim auto, airbag av ar, allumage automatique des feux, allumage automatique essuies glace, ordinateur de bord performant) Moteur 80cv qui fait vraiment beaucoup de bruit (pas assez performant pour le poids de la voiture) C'est une très bonne voiture pour un jeune conducteur qui veut se sentir en sécurité tout en ayant quelques options sympa pour un modèle qui n'est plus très cher aujourd'hui. De plus je trouve que le design fait jeune.

très satisfait du véhicule dans l ensemble, malgré que ce modèle a mauvaise réputation concernant sa fiabilité. apparemment le 1,9 dci de 2004 est passer a travers les mailles du fillet si ca peut rassurer un nouvel acquéreur ayant peur de serrer au bout de 3km. j ai acheté ma megane a 130000km et aujourd’hui elle en a 175000, les soucis que j ai rencontré: casse de la poulie damper a 170000 (le moteur faitun bruit de ferraille quand il tourne, essayer de très peu rouler pour eviter d etendre les degats) et sinon casse d un morceau de plastique du leve vitre conducteur a 175000. sinon les bugs électroniques sont recurents, mais une fois que l on connait la voiture ce n est pas un soucis. voila pour les défauts, mais elle a aussi ses qualités: ouverture et demarage mains libre, c est vraiment bien comme option et ca ne donne pas envie de revenir avec une voiture qui a une clé standard, pas mal de rangement, sous les tapis, dans les portieres entres les sieges passagers et conducteurs. voiture avec un peu de puissance pour doubler qui consomme peu malgré une conduite sportive 6,5l environ en tapant tjr un peu dedans en trajets ville/mixte. vehicule pas cher en occasion et qui en plus n as pas une ligne trop démodée pour son age. j avais oublié de préciser que les plastique interieur sont de piètre qualité, (plastique surmoulé) très jolie « neuf » mais se dégrade rapidement et accroche la poussière, bon je pense avoir été le plus precis de mon expérience personnel apres je ne sais pas si la conduite des gens aggrave les defaut d origine de la voiture mais pour ma part 0 soucis grave (n éteignez pas directement votre moteur une fois que vous etes arrivez a destination pour preserver votre turbo, sa vaut pour toutes les voitures turbos) et monter la dans les tours de temps en temps pour la decrasser. pour résumer je dirais que ce modèle est bien pour un jeune ou quelqu un qui cherche une voiture pas cher et dont les petits problèmes électriques/electroniques ne derange pas. apres si vous etes plus « pointilleux » du detail et que vous n aimer pas les bugs electronique je ne vous conseil pas se véhicule

Véhicule en question : Megane 2 1.5 dci 82ch année 2004 203000 km Pannes : problème lève vitre passager (ne fonctionne plus, cause électrique) régulateur/limiteur de vitesse ne fonctionne plus (cause non trouvée) contacteur tournant HS Voiture parfaite en premier conducteur, comportement sur route rassurant, spacieuse. AVANTAGES -Consommation environ 5l /100km sur autoroute et nationale - environ 5,3l /100km en milieu urbain -Entretiens peu coûteux / Moteur fiable -Bon vieillissement des tissus -Bon comportement routier, voiture stable INCONVÉNIENTS -Fiabilité électrique -Qualité de finition globale -Fragilité des éléments plastiques

Acheté a 145000 km pas de probleme avant 225000km ce qui est normal frein et embrayage et support moteur Voiture fiable et une consommation faible 3.5 a 90 Maintenant j ai une c3 hdi je constate une consommation de 1litre de plus au 100 je fais toujours le meme trajet Voila je regrette megane classic parti a la casse suite a accident

Je me l'ai suis procuré en juillet 2016 quand elle avait 155 000 km. J'en ai aujourd'hui 172 000. Je n'ai rencontré aucun problème. C'est une voiture qui est très bien équipée : toit ouvrant électrique, jantes alu, rétros électriques, régulateur de vitesse, commandes au volant, siège qui nous maintient très bien, volant en cuir, GPS et tous les rangements (sous les tapis, portes, haut de porte, accoudoir central...) très pratiques. La qualité de conduite est aussi exemplaire.

205000 KM. Peu de problemes: -10000 KM changement de capteur point mort (prise en charge par renault) -30000 KM re changmeent capteur point mort (reparation pris en charge par renault sauf le prix de la piece - 15 €) -120000 KM vitre avant conducteur HS Depuis RAS. Conso mixte: 5 L / 100 Bilan: Très satisfait.

J'ai payé une crevaison 100€ main-d'oeuvre 30€ détecteur de pression 37€ réglage ordinateur de bord 36€ trop cher pour une crevaison de temps en temps l'ordinateur me signal deficient électronique j'ignore d'où vient la panne j'ai lu un commentaire le moteur hors d'usage à 150000km? Pouvez vous m'éclairer consommation 7 litres confort bon

Mis à part la boite à gant vendu cassée, le volant et un pommeau de vitesse usé après juste 2ans (changé après réclamation au garage), je suis tombé en panne avec ma voiture à 154 500 kms sur l'autoroute, coussinets de bielles cassés, défaut moteur. Lors de l'expertise par un professionnel, il a conclu à un vice caché. Il faut dire que je faisais toutes mes réparations dans des garages et j'ai alors eu la surprise de découvrir un devis de la firme au losange de 8400€ pour le changement du moteur (sans le changement des attenants : volant moteur, pompe injection ...). En bref déçu complètement de cette voiture et surtout de l'entreprise qui connaissait se défaut ! Conso : 6,5 litres en moyenne et mon modèle (mis à part le GPS et le cuir des sièges) avait toutes les autres options de l'époque. Défauts insupportables : les plastiques peux solides (carrosserie et intérieur) et vite usés, le tableau de bord avec un plastique rugueux qui garde la poussière ! Honteux pour son prix ! Il faut savoir que pour cette société, un moteur ne doit fonctionner que jusqu'à 300 000 kms. Ceci explique cela !

Acheter a 220000 kilomètres et pourtant suivi chez Renault j'ai eu beaucoup de frais et j'en ai encore voiture Renault qui ma vacciné je part chez peugeot ou Citroën au moin je passerai moins de temps au garage aujourd'hui voiture a 250000 je suis en train de coulé une bielle j'ai changé la pompe hydraulique et les roulements de boite

Franchement .... Quelle déception.... La boite auto est un gouffre financier 8 l au 100 !!! Niveau confort je passe ... les 130 ch ? Ou sont ils ? Pas de reprise... Bref très déçue. Et niveau fiabilité ... Des senseurs qui lâches au bout de 30 000 km ... du plastiques de partout. Le plus frustrant est vraiment la boite auto qui n'est vraiment pas au point !