
Passer à l’offensive : voici l’action en cours chez Volkswagen, notamment pour son SUV familial. La marque n’y va pas avec le dos de la cuillère en proposant une belle remise, toutefois soumise à conditions.
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Passer à l’offensive : voici l’action en cours chez Volkswagen, notamment pour son SUV familial. La marque n’y va pas avec le dos de la cuillère en proposant une belle remise, toutefois soumise à conditions.

Rouler à l’électricité au quotidien et au sans-plomb lors des longs trajets : la proposition de l’hybride rechargeable séduit et a même longtemps été encouragée par des bonus à l’achat. Sauf que depuis deux ans, un malus au poids vient semer le trouble : malgré un abattement de 200 kg, certains modèles à grosses batteries, pourtant amenés à rouler plus longtemps sans brûler d’essence, écopent de taxes pouvant dépasser les 15 000 €. Et c’est sans compter les stationnements surfacturés…

SCOOP – Les versions sportives ne sont pas prêtes à être abandonnées chez Volkswagen. La preuve avec le futur VW T-Roc R qui arrivera cette année. Mais un autre modèle aura droit à la lettre R, il s’agit du Volkswagen Tiguan qui vient d’être croisé par nos chasseurs de scoop.

On le trouvait trop cher et pas forcément mieux motorisé que ses rivaux mais le nouveau SUV familial de Volkswagen s’impose comme un gros succès en Europe. Il domine aussi le classement des modèles hybrides rechargeables et n’est plus très loin des citadines les plus vendues du marché.

C’est un petit morceau de feutre qui justifie le passage en atelier d’une partie de la production de la 3e génération du SUV compact.

La troisième génération de Tiguan est apparue il y a un peu plus d’un an avec la volonté de plaire au plus grand nombre grâce à son offre essence, hybride, mais aussi diesel. Mais qu’en est-il sur le marché de l’occasion ? C’est ce que nous avons vérifié.

Volkswagen lance les commandes d'une nouvelle version à quatre roues motrices pour le Tiguan, le tayron et le break Passat avec un puissant quatre cylindres turbo essence. Mais en raison de son grammage CO2, sa commercialisation en France paraît totalement impossible à cause du malus écologique qu'il subirait. Même en Europe, ces niveaux pourraient poser problème.

Dans 3 mois, les voitures mondiales de l’année seront connues. En attendant, les quelques modèles pouvant encore prétendre à un prix viennent d’être dévoilés.

Préférez-vous notre Volkswagen Tiguan européen ou les modèles chinois et américains ? Ils ne sont pas tout à fait les mêmes, adaptation aux goûts de la clientèle locale oblige.

La gamme du nouveau Volkswagen Tiguan s’étoffe avec l’apparition d’une version à quatre roues motrices, mais surtout de deux variantes eHybrid dont l’autonomie en électrique dépasse 120 km.
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